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1). 鋼管混凝土

鋼管混凝土有別於傳統鋼筋混凝土。鋼管混凝土是外圍鋼管，內注混凝土；傳統鋼筋混凝土是內扎鋼筋籠架，外注混凝土（由模板包圍）。等混凝土凝固后，拆除混凝土模板。鋼和混凝土具有比較接近的線膨脹係數。儘管線膨脹係數比較接近，但外界溫度反覆變化，仍有可能出現鋼和混凝土隱形脫殼問題，也因此鋼筋都做成螺紋狀，而不是光桿狀，使其不會出現脫殼現象。深圳賽格大廈鋼管混凝土的鋼管內壁是否做成鱗狀（如卡車的司機踏腳板）或橫向條狀花紋，我想是小概率事件。

2). 抗拉強度和抗壓強度

混凝土有很低的抗拉強度，但有很高的抗壓強度。因此，用混凝土做建築結構時，為了彌補混凝土抗拉強度不足（不耐折）的缺點，在混凝土內部分佈螺紋鋼筋，因為鋼的抗拉強度很高。

3). 熱脹冷縮及熱傳導

雖然鋼和混凝土具有比較接近的線膨脹係數，但鋼的熱傳導係數遠比混凝土高。因此當外界溫度變化時，鋼管的熱脹冷縮反應要比混凝土來得快。比如，當溫度急劇升高時，外部的鋼管溫度升高變長，而內部混凝土由於熱傳導慢而變長滯后。也因此，大樓的承重由於這種變化則較多為鋼管承擔，而較少為混凝土承擔。

4). 多餘約束和彈性支承

用力學觀點，當支承一個剛性物體時，只需三個支承點都可以了，第四個就是多餘（支承）約束。但現實中，物體都是彈性體，需要多個支承點來分散支承力，但如何公平地分配支承力，即強者多負擔、弱者少負擔，重的地方多支承、輕的地方少支承，是彈性力學範疇，也是建築結構設計的關鍵。

5). 總結

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a).由於溫度升高，鋼熱膨脹較早，把混凝土應該負擔的抗壓負擔首先承擔了較多；b).由於地質變化（如地鐵建設、土質密度改變等等），大樓的重量的分佈發生變化，大樓的地基鋼管樁和支承鋼管混凝土的受力也將發生變化；c).鋼的彈性模量較大，在橫向外力的作用下極易發生彈性振蕩。如果陣風的頻率又和大樓固有振動頻率相近或一致時，這種振動（擺動）會越來越大(發生共振)；d). 設計時的裕度和安全係數是否足夠大。由於上述的複合原因，也由此估計，將來深圳賽格大廈每年的晃動次數將會越來越多，尤其是溫度上升、風大的時段和季節。