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02/13/2023
CDT 檔案卡標題：624起酒駕只公布女司機信息，男司機去哪了
作者：和光
發表日期：2023.2.13
來源：微信公眾號「狐度觀察」
主題歸類：女性權益
CDS收藏：公民館
版權說明：該作品版權歸原作者所有。中國數字時代僅對原作進行存檔，以對抗中國的網路審查。詳細版權說明。
文中指出了25位酒醉駕女司機的姓名、車牌號、違法時間和地址與實測值等信息。相反，599位酒醉駕男司機的信息未被提及。
目前，該文章已被刪除。2月13日，衢州交警發文針對自身工作不嚴謹造成的不良影響，向廣大網友致歉。
衢州交警官微發布的這篇文章主要存在兩方面的爭議：一是交警部門曝光酒駕者姓名和車牌號，是否侵犯了這些司機的隱私權？
二是明明查獲了624起酒醉駕事故，卻只公布女司機，對絕大部分酒醉駕男司機隻字不提，涉嫌性別歧視。
對於第一個問題，這些年來各地媒體也曾發起多輪討論，很多地方的交警部門明確回復稱，此舉是為了「給違法者以震懾，給公眾以警示」。
這些酒醉駕司機的姓名、性別、年齡都是公民的基本信息，「違法圖片和視頻截圖都是在公共場所的違法違規行為，既具公開性，又具公共性，不涉及個人隱私，也不存在『超出法定處罰範疇』的問題」。
相比來說，衢州交警官微污名化女司機的行為，引發的輿論反彈更為強烈。
一年有624起酒醉駕，女司機只佔了4%，最後卻被「重點」點名、「特殊照顧」，作為行政部門，如此行為實在有失公允。
長久以來，受一些網路視頻、段子的影響，人們往往把一些女司機行駛途中出錯的行為和性別相聯繫，並因此而調侃整個女司機群體。雖然，男司機出交通事故的概率遠遠高於女司機，但是人們並不會就此上升到男司機群體，如此雙標，難以理喻。
「女司機」確實已經成為網路當中的一個流量標籤。然而，當交警部門也開始拿女司機玩梗，不免被解讀為，這是官方帶頭在向社會傳遞一種公開歧視女司機的價值取向。
這既不符合客觀事實，也加重了女司機被污名化的趨勢。一直以來，國內外有不少研究，從各個角度來驗證，女司機的駕駛技術能力並不比男司機差。比如，很多地方交警部門的數據顯示，相比男司機，女司機的肇事率其實更低。
2020年，最高人民法院發布的《交通肇事罪特點和趨勢司法大數據專題報告》顯示，近95%的交通肇事罪案件被告人為男性，且男性駕駛人平均萬人發案率，是女性駕駛人的8.8倍。
因為一些新手女司機犯了一些匪夷所思的錯誤，就此歧視整個女司機群體，實在不公平。不可忽視的是，網路上這些對女司機的調侃揶揄，看似只是一些段子，但是放到現實生活中，這種歧視已經切實影響到她們的利益和生活。
此前發生的一些女司機維權事件中，當事人也往往因為性別遭遇人身攻擊、被污名化。
這些例子都提醒我們，拒絕污名化女司機，事關女性權益，對於性別歧視女司機的現象，我們不能只當成網路段子一笑而過。
個別酒醉駕的女司機犯了錯，當然要付出應有的代價，但是交警部門作為公權機關，在秉公執法的同時，更應該謹言慎行，糾正社會對女司機的偏見和歧視，而非為了流量媚俗。
「2023年最早酒駕被抓的一批人是誰？」 「2月14日情人節，全市這46人因酒駕被查！」……仔細翻看衢州交警的官微，它們其實每過一段時間就會公布酒醉駕司機的信息。
如今因為單獨公布女司機信息翻車，可能也屬於無心之失，並非有意歧視女司機。但是這種不易察覺的「無心之失」，可能更值得自省。尤其是拿女司機玩梗的交警部門並非衢州一家。
有意思的是，就在2年前的3月8號，當地交警部門負責人還曾作客衢州交通音樂廣播節目，專門為女性司機正名。
如今官微翻車也提醒各地交警部門，要時刻注意不標籤化女司機，別只到了三八婦女節，才想起來為女司機正名。
