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RSS/FEED訂閱再掀價格戰？ 比亞迪新車狂砍5萬 App癱瘓車主氣炸了
【希望之聲2025年1月9日】（希望之聲記者李慧綜合報導） 2025年伊始，中國電動車巨頭比亞迪發布的插電混合動力MPV「夏」成為市場焦點。然而，其售價卻比預售價狂降5萬（人民幣，下同），為自己贏得「價格屠夫」的名號。更恐怖的是，質量似乎也隨之下降，比亞迪新能源車的中樞神經App 陷入癱瘓，大量車輛在早高峰「趴窩」。
比亞迪再掀價格戰
比亞迪夏MPV於1月推出，售價區間為24.98萬至30.98萬元人民幣，較預售價低了5萬元，這一幅度的降價被業界解讀為價格戰的又一次升級。
據比亞迪宣傳廣告，夏MPV搭載比亞迪第五代DM技術，綜合續航里程達1,060公里，並配備DiPilot 100高階智駕輔助系統，支援高速巡航和智能泊車等功能。
然而，新車並未推出純電版本，被認為是鑒於理想MEGA純電MPV銷量不佳所做出的市場調整。
比亞迪王朝網銷售事業部總經理路天表示：「夏不僅重新定義了中大型插混MPV的價格標杆，更重塑了市場價值標準。」
但價格策略的成功背後，或是中國新能源汽車市場過於飽和的現實。根據市場數據，2024年前11個月MPV銷量僅為95.1萬輛，同比下滑4.2%。
NewTalk報導指，比亞迪的價格策略雖能短期內提振銷量，但也將壓縮行業利潤，對競爭對手形成壓力。同時，這場價格戰可能進一步刺激市場內部的惡性競爭，對行業長期發展造成不利影響。
比亞迪APP癱瘓
然而，困擾比亞迪的不僅是價格戰帶來的挑戰。
1月9日上班早高峰期間，許多網友在社交平台上發帖訴苦：比亞迪王朝和海洋App出現網路故障，無法解鎖車輛，語音喚醒等功能失靈。許多上班族車主的出行計劃被打亂。
一位杭州車主表示，自己因此不得不步行上班。
一位比亞迪宋L車主對陸媒表示，今天早上想在APP上查看車輛充電進度時，APP卻無法查看，當其去車庫查看情況時，APP上顯示其名下的車輛卻變成了比亞迪元，而且無法查看車輛位置、電量，無法控制車門。該名車主重裝了APP后顯示是宋L了，但仍舊無法與車輛連接。
有陸媒自媒體撰文稱：對於一家致力於推進智能駕駛與數位化轉型的車企來說，此次技術故障無疑是一次重大的信任危機。
對此，比亞迪官方客服對陸媒表示，APP問題系雲服務系統異常所致，已在當天上午9時許恢復正常。
不過，截至目前，比亞迪官方尚未對此事作出回應，車主的不滿情緒仍在持續發酵。
一位車主表示：「新能源車首先要做的是確保車輛在沒有網路或者電池斷電的時候主要功能仍舊能夠正常運作一段時間，而不是直接躺平。如果有任何類似狀況的，其實國家就應該禁止其上市。」
中國工人生活條件堪比「奴隸」
國內市場挑戰不斷，國外市場的爭議同樣在升溫。據BBC報導，比亞迪位於巴西的工廠被指控存在剝削中國勞工的問題，巴西當局已叫停比亞迪的一家工廠建設，指控工人的生活條件近似於「奴隸」。
報導指出，該工厂部分中國工人被迫接受低於當地標準的薪酬，且工作條件惡劣，與巴西的法律和勞工保護政策格格不入。一名受訪工人表示：「我們來自中國，卻在這裏遭遇了雙重剝削。」
目前，巴西政府和當地媒體已展開對此事的調查。截至目前，比亞迪並未給出具體解釋或改進計劃。該醜聞或將進一步打擊其在國際市場上的聲譽和業務。
1月6日，寧德時代和騰訊等多家中國公司還被美國防部列入涉軍工企業1260H清單。受此影響，寧德時代、騰訊等企業的股價在次日出現了盤間波動。
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