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Italiano「桑吉」或變東海「定時炸彈」？央視「磚家」表示不擔心
來源： 希望之聲電台
桑吉號救援現場（圖片：中央社）
伊朗國家油輪公司的「桑吉」號運油船在東海海域撞船起火，至今（1月14日）已有5天，但火勢仍未受控。西方學者都在憂慮事故將造成環境災難。惟中共官媒央視日前在節目中借「磚家」之口表示：影響很小。
「桑吉」號目前泄漏的是凝析油。
英國南安普敦大學國家海洋中心的博克索爾（Boxall）博士說，凝析油與原油不同，原油在自然的微生物作用下可以降解，但凝析油卻會殺死嗜油的微生物，因此無法自然降解，「如果這艘船帶著很多凝析油沉沒，那就像在海床放置一個定時炸彈，它會緩慢釋放凝析油」、「那麼很長一段時間，周圍數百公里都無法進行捕魚作業」。
環保組織「綠色和平」已經在聲明中警告，該油輪上大約100萬桶原油可能造成環境災難。
目前已經有觀點認為，這次船隻碰撞事故，將造成幾十年來最嚴重的原油泄漏事故。
包括澳洲《悉尼先驅晨報》在內的很多西方媒體，都將這次事故與2002年造成歐洲有史以來最重大環境災難的「威望」號油輪沉沒相提並論。
印度的《印度時報》也在事故發生當天的報道中說，環境專家擔心這一事故可能造成大規模環境災難，殺滅大片海域的海洋生物。
但中共央視日前在節目中，引述國家海洋局東海監測中心高級工程師張勇表示：「因為是輕質油泄漏，相對來說比其他原油泄漏影響要小得多，因為油的揮發性能特別好，多數都是進入大氣，對海洋影響較小。」
此外，此次事故地點在長江口，距舟山約400公里，距上海約500公里，輿論擔心漏油會影響海洋生態及漁業，但張勇稱：「這塊應該屬於開放海域，離我們人類居住的地方應該很遠，影響很小。」
此前民間早有「央視磚家忽悠世界」的說法，未知今次是否算是又一例證。
伊朗國家石油油船公司上周批評中方救援不力，指中方有很多消防設備和人員在燃燒的油船附近，但卻未有使用。
中共外交部回應稱「有關說法嚴重背離事實」，「不要輕易聽信其他渠道的信息」。
在巴拿馬註冊的「桑吉」號上周二（1月9日）與裝載約6.4萬噸穀物的香港籍散貨船 「長峰水晶」號，在上海以東約300公里洋麵相撞。
載有約13.6萬噸凝析油的「桑吉」全船起火，船頭還曾發生爆炸，目前火勢仍相當猛烈，大量濃煙冒出。專家認為油輪有可能爆炸及沉沒。
「桑吉」號共有32名船員，現救援人員已搜獲2名船員的屍體，其餘30名船員下落不明。
來自日本與韓國的救援船隻目前正與中方一起工作。
【希望之聲2018年1月14日】（本台記者韓梅綜合報導）
（轉載請註明希望之聲）
