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RSS/FEED訂閱因沙塵暴失聯3個多月 NASA終於找到「機遇號」火星車蹤跡
火星漫遊車“機遇號”。（圖片：[emailprotected]）
美國航天局（NASA）周二表示，雖然還沒有從火星漫遊車機遇號（Opportunity）那裡獲得任何信號，但幸運的是可以再次看到它的蹤跡。在經歷了登陸火星以來最黑暗的一段時間后，失聯近4個月的機遇號或將迎來“復活”。
美國航天局（NASA）周二表示，雖然還沒有從火星漫遊車“機遇號”（Opportunity）那裡獲得任何信號，但幸運的是可以再次看到它的蹤跡。在經歷了登陸火星以來最黑暗的一段時期后，失聯近4個月的機遇號或將迎來“復活”。
NASA周二（25日）在其官網發布消息稱，因沙塵暴席捲火星與地球而失聯100多天的“機遇號”火星車終於找到了。在一張由火星勘測軌道器（MRO）拍攝的高解析度圖像中，地面專家確認了“機遇號”的位置。
不過，儘管重新定位了“機遇號”的位置，地面人員仍無法與其恢復聯繫並接收到它的數據。NASA在一份通報中說，“我們還是無法聽到它，但至少我們又能看到它了。”
自從6月10日以來，一場比北美洲面積還大的沙塵暴席捲火星，遮住太陽，這使得採用太陽能動力的“機遇號”火星車無法充電，導致其進入休眠狀態，與地面失聯。儘管隨後的日子火星天空晴朗，但“機遇號”一直沒有醒來。它與地球的最近一次聯絡是在6月10日。
機遇號目前一直靜靜地坐在“奮進”隕石坑（Endeavour Crater）西邊的毅力谷（Perseverance Valley）中。當沙塵暴開始減弱后，位於加州帕薩迪納（Pasadena）的NASA噴射推進實驗室（JPL）開始試圖聯繫“冬眠”的火星車，希望它可以從長時間沉睡中恢復並再次開始行動，監控工作將持續到2019年。
MRO在6月6日拍攝的這張照片顯示，火星上不斷增大的沙塵暴模糊了這個星球的特徵。藍點顯示了機遇號在沙塵暴中的位置。
自9月11日開始，JPL的“機遇號”團隊計劃增加發射信號的數量。與此同時，JPL的無線電科學小組還將對任何來自探測器的信號展開監聽。
如果“機遇號”火星車能夠收到足夠的陽光給電池充電，那麼它可能會被NASA的信號所喚醒。它也可以在沒有提示的情況下喚醒自己，並嘗試與地球交流。
科學家模擬了不同程度沙塵暴下“機遇號”所見的天空。失聯之前，“機遇號”面對的就是比最右邊更黑暗的情況。
NASA表示：“一個關鍵的未知因素是太陽能電池板上有多少灰塵，高清圖像顯示周圍區域有些變紅，暗示灰塵沉降。”此外，灰塵還可能會對驅動系統、機械手臂或探測器上的儀器造成機械損傷。
目前，NASA將“機遇號”的狀態定為“危急”，但對“機遇號”在瘋狂的沙塵暴中倖存下來保持樂觀。
其實，此次沙塵暴並非“機遇號”第一次遭遇惡劣天氣。在2007年的時候，機遇號也曾遭遇過一次沙塵暴，但那一次因為在塵暴到來之前電量充足，加之在沉睡不多久后，就看到了久違的太陽，所以最後被喚醒在火星的表面，一直工作至今，為人類傳回了很多美麗的火星照片。
“機遇號”火星探測器是NASA進行火星探測任務的地表漫遊車，於2004年1月登陸火星，設計工作壽命僅3個月，但實際工作時間已接近15年。它在這顆紅色星球上的總行駛里程已達40多公里，創造了人類探測器在外星的最長行駛距離紀錄。
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來源：希望之聲
