金融世界/很多人以為霍爾木茲海峽如果被封，問題只是油價上漲。但真正麻煩的東西其實藏在石油後面。全球大約92%的硫來自煉油和天然氣加工的副產品，而硫是製造硫酸的核心原料。硫酸是全球產量最大的化學品，它決定了銅、鈷等關鍵金屬能不能被提煉出來。沒有這些金屬，變壓器、電動車電池、數據中心裏的電子材料都會卡住。事情還不止工業。大約33%的氮肥原料也要通過霍爾木茲海峽運輸，而現代農業大量依賴合成氮肥，全球大約一半人口吃到的糧食都和它有關。再看科技鏈條，台灣約30%的液化天然氣來自卡達，也要經過霍爾木茲海峽。台積電生產全球約90%的先進晶元，而它消耗台灣接近9%的電力。氣斷了，電就緊張；電不夠，晶元就減產。於是一個看起來只是能源問題的海峽，其實同時卡住三條供應鏈：工業金屬、半導體、電力和農業。一個只有21海里的航道，卻連接著全球化最核心的幾條命脈。真正可怕的地方不是油，而是連鎖反應。

阿波羅網核查：硫磺「92%通過海峽」的表述不準（實際92%為全球硫磺來自石油副產品，中東佔24-44%，海運約50%通過海峽）。

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