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RSS/FEED訂閱武漢肺炎重創中國經濟 財新服務業PMI幾乎腰斬
【希望之聲2020年3月4日】（希望之聲記者賀景田綜合報導）武漢肺炎疫情對中國經濟造成重創，服務業首當其衝。
周三（3月4日），財新傳媒和研究公司Markit聯合公布，中國2月服務業採購經理人指數（PMI）降至26.5，與上月的51.8相比幾乎腰斬，是財新建立此數據逾14年以來首次降至50的榮枯線下方。
PMI指數50為榮枯線，高於50表明服務業活動擴張，低於50表明萎縮。
財新2月中國服務業PMI跌落至歷史低點，其中新增業務量和出口銷量降幅破紀錄，業界信心度下滑至該項調查開啟以來的最低點；製造業和服務業雙雙降至冰點，疫情對中國經濟的衝擊已顯而易見。
根據恆大研究院首席經濟學家任澤平一份報告，2020年過年期間，僅電影票房、餐飲零售、旅遊市場三個行業的直接經濟損失就超過1萬億元，佔2019年一季度國內生產總值（GDP）21.8萬億元的4.6%。
財新智庫莫尼塔宏觀研究主管鍾正生表示，「新冠疫情下的消費停滯對服務業造成了極大衝擊，分項來看，服務業需求大幅收縮，新業務指數、新出口業務指數均下挫至歷史最低。」
鍾正生強調，儘管政策對受疫情影響較大的行業和小微企業提供了稅費和融資支持，但服務業所遭受的現金流損失更多是難以彌補的，服務企業仍然對疫情的不確定性較為擔憂。
服務業信心受挫 各項指數均降至歷史最低點
據Markit新聞稿，新冠疫情帶來的不確定性，影響了業界的經營信心，2月份服務業信心度疲弱，下滑至本項調查低點，許多受訪廠商因此對前景預期更加審慎。
綜合PMI來看，內外需求、出口、就業指數均大幅下挫至有記錄以來最低，積壓工作指數驟升至歷史新高；投入品價格跌幅大於產出價格，因上遊行業供給相對剛性。
2月份新訂單總量下降，創下本項調查歷史最大降幅。海內外需求皆有減弱，新增出口業務量明顯減少，受訪服務業企業反映，這與客戶取消訂單和出行限制有關。
武漢肺炎疫情也影響到2月份勞動力供應，出行限制導致許多企業無法找到人員上崗。用工收縮率已達到2005年底本項調查開啟以來的最高紀錄。
人手短缺，疊加企業停業，服務業企業積壓業務量激增，未完成業務指數飆升至歷史最高。製造業積壓業務量也大幅上升，導致綜合積壓工作指數驟升至歷史新高。
經營需求減少，投入品需求量下降，經營費用相應明顯下降，降幅為本項調查開啟逾14年來之最。與此同時，服務業平均收費價格連續第三個月下降，並且降幅加劇，打破本項調查紀錄。受訪企業普遍表示，降價是為了招攬新訂單。
中國財新傳媒2015年6月底宣布獲得Markit公司編製的PMI在中國的冠名權，財新中國PMI于當年8月起正式發布，更名后PMI統計方法不變。
中國餐飲企業過年期間7天損失5000億元
財新2月服務業PMI指數降至歷史低點，這可以從具體企業面臨的困境得到證實。
在中國60多個城市擁有400多家的餐飲連鎖品牌西貝餐飲董事長賈國龍表示，武漢肺炎疫情造成生意突然熄火，讓他傻了眼，他突然發現，現金流根本扛不住，一算賬，連三個月都扛不過去。
樂凱撒披薩CEO陳寧也說，受疫情影響，樂凱撒比薩在全國的132家直營門店已經有近30%的門店暫停營業，銷售額下滑一半以上。如果這種情況持續兩至三個月，對企業將是是滅頂之災。
恆大研究院1月31日發布的《疫情對中國經濟的影響分析與政策建議》指出，疫情對餐飲、旅遊、電影、交運、教育培訓等行業衝擊最大。按照2019年中國新年假期中國零售和餐飲業銷售額約10050億元計算，此次疫情影響，今年餐飲行業零售額僅在7天內就會有5000億元的損失。
中國航空公司虧損可達千億
疫情蔓延，人們減少了出行，這對航空業造成的損失也不少。根據春秋航空、南方航空、吉祥航空等6家上市航空公司已公布2020年1月運營數據，從旅客周轉量來看，與去年同期相比，1月僅春秋航空一家上漲，其餘5家均同比下降，2月份預計下滑幅度更大。
陸媒《第一財經》3月2日報道，目前中國各家航空公司處於整體虧損的狀態，其中大型航司每天虧損1億的規模，中型航司每天也要虧損幾千萬。
加拿大楓葉航空收入規劃總管邱連中，是航空公司預測、預算及分析的專家。他運用飛友科技的數據以及三大航2018年財報的歷史數據保守估算，中國民航2月份收入損失達到近370億，3月份行業預計的收入損失會在350億左右。如果疫情延伸到4-5月份，那麼行業的收入損失總額有可能接近1000億。
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