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華為被判「死刑」 北京卻很難報復美企

2020年08月22日 5:26 PDF版 分享轉發
欄杆後面的華為標誌和華為用戶。(AP photo)
被判「」,但很難對美業實施報復。(AP photo)

希望之聲2020年8月21日】(希望之聲記者賀景田綜合報導)8月17日,川普政府全面封殺華為取得商業晶片的可能性,市場擔憂,當局或許會報復企業,對此,分析人士認為,中共不太可能這麼做,因為中共需要美國企業繼續留在中國,給帶來技術創新及經濟效益。

英國《金融時報》中文網8月20日報道,周一(8月17日),美國商務部進一步擴大對華為的限制,切斷其與全球供應商的聯繫。

分析人士表示,這可能對這家中國電信設備集團構成致命威脅。Gavekal Research 分析師王丹( Dan Wang) 在標題為「華為遭判死刑」的研究報告中指出,華為庫存即將於明年初使用殆盡,其做為 5G 網路設備及智慧手機製造商的時代,也將跟著劃下句點。

市場人士擔憂,中共可能會對美國企業進行強力報復。

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對此,分析人士認為,儘管在華美國企業面臨中共採取相應限制措施的政治壓力越來越大,但中共政府很可能會繼續保持克制,因為他們需要美國企業留下來繼續給中國帶來經濟利益和技術創新。

研究公司Plenum的分析師Sean Ding表示,中共政府力圖把外國公司和投資者留在中國,以抗衡美國的制裁。

英媒報道稱,2019年3月,中共政府揚言要將傷害中國利益的企業列入「不可靠實體名單」,但這份名單到現在也沒有落實。

北京政府祭出的限制令、展開的調查行動,大都對中國營運的影響不大。

中國人民大學國際關係學者時殷弘透露,中國在高科技領域反擊的能力非常有限,許多產業仍在積極吸引外資投入,很難想到中方能採取什麼以牙還牙的報復行動。

分析人士指出,美企在中國經營業務時,大都跟中企有密切合作關係(例如成立合資企業)。倘若北京決定報復,恐會誤傷中國企業。舉例來說,通用汽車(General Motors,GM)跟上汽集團(SAIC Motor)有合資關係,意味著當局若把矛頭對準 GM,中國的汽車產業也會備受打擊。

諮詢公司Sino Auto Insights 創辦人塗樂( Tu Le )說,中國希望汽車產業能成為帶動經濟走出新冠(武漢肺炎)陰霾的主要動能,打擊 GM 的代價恐怕太大。

中國歐盟商會(EU Chamber of Commerce in China)主席伍德克(Joerg Wuttke)表示,中共政府希望外資幫助中國發展,因為「在供應鏈的某些環節,中國仍面臨巨大差距。他們喜歡美國的高科技投資,以幫助中國建立供應鏈。」

中共在對美關係中獲取巨大利益,這種利益涵蓋經濟、科技和融資等方方面面,當川普政府出台更多對中共的制裁措施后,美中脫鉤趨勢愈加明顯,中共則一改此前的強硬「戰狼」姿態,開始軟化。

面對美國國務卿蓬佩奧「如果自由世界不改變共產主義中國,共產主義中國就會改變我們」的演講,中共外交部部長王毅卻提出避免對抗、坦誠對話、拒絕脫鉤來回應。

對此,伍德克指出,中共不希望與美國的對抗升級,但要美國撤銷制裁卻是非常非常困難的事情,因為中共必須從政治上向國內民眾作出解釋。

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原文鏈接:華為被判「死刑」 北京卻很難報復美企

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