【希望之聲2020年11月5日】（編輯：李智）整夜不睡后開車，比酒駕還危險！台灣睡眠醫學學會發表2019年最新調查結果顯示，固定白天工作者，只有2.7%曾經因為睡眠問題，發生交通事故或工作上的意外傷害；但若工作型態為輪班者，包括大夜班在內，則有高達25.3%的受訪者表示曾經發生過意外。台灣睡眠醫學學會強烈建議有睡眠障礙者應就診專業醫師進行適當的診斷與治療。
疲勞駕駛極易引起交通事故，駕駛人在疲勞后，產生生理機能和心理機能的失調，而在客觀上出現駕駛技能下降的現象。駕駛人睡眠質量差或不足，長時間駕駛車輛，容易出現疲勞。駕駛疲勞會影響到駕駛人的注意、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等諸方面。疲勞後繼續駕駛車輛，會感到睏倦瞌睡，四肢無力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現精神恍惚或瞬間記憶消失，出現動作遲誤或過早，操作停頓或修正時間不當等不安全因素，極易發生道路交通事故。因此，疲勞后嚴禁駕駛車輛。
引起疲勞駕駛的因素是多方面的。駕駛人的疲勞主要是神經和感覺器官的疲勞，以及因長時間保持固定姿勢，血液循環不暢所引起的肢體疲勞。駕駛人長時間坐在固定的座位上，動作受到一定限制，注意力高度集中，忙於判斷車外刺激信息，精神狀態高度緊張，從而出現眼睛模糊、腰酸背痛、反應遲鈍、駕駛不靈活等駕駛疲勞現象。形成疲勞的順序是：眼睛，頸部、肩部、腰部，主要是眼睛和身體的疲勞還有大腦的疲勞這也是不可忽視的方面。
台灣國內近年疲勞駕駛肇禍意外不斷，最近一例，國道3號新竹縣寶山入口匝道昨就有一名聯結車駕駛因為打瞌睡，沒注意前方塞車回堵，竟以時速90公里高速直接追撞前方轎車，當場造成1死3傷。
《匯流新聞》報道，台灣睡眠醫學學會今（4）日就發出警訊，強調根據國外研究，整夜不睡后的駕車行為甚至比酒駕還嚴重；尤其，2017年台灣失眠盛行率調查結果，有慢性失眠者比率達11.3%，但就醫率只有34.7%，凸顯有睡眠障礙民眾對於睡眠不足的認知有待加強。
台北醫學大學醫學院睡眠研究中心醫師李信謙表示，分析民眾就醫率低的主要因素，就是在工作繁忙的現代生活下，民眾多半認為，甚麼都可以留下來，唯獨睡眠可以被犧牲，但犧牲睡眠的行為，可能換來嚴重的後果。
原來蘇格蘭Dundee大學法醫學中心在2020年發表的研究顯示，即使是健康的年輕人一整夜沒睡之後，駕駛的行為表現如同酒測值達每公升0.22毫克以上（國內標準0.15毫克即為超標），因此，有睡眠障礙而不治療，開車上可能比酒駕更危險。
李信謙強調，解決睡眠問題其實是現代人認知最薄弱，但卻最重要的一塊，因為幾乎所有研究都顯示，唯有好的睡眠，才能讓大腦有時間進行休息與修補神經組織，重建大腦健康；如果長期睡眠不足或出現睡眠障礙，不僅精神狀態不佳，包括生理、心理方面也都會出現巨大的影響。
台灣睡眠醫學學會建議，民眾可以依據「艾普沃斯嗜睡自我評量表」（Epworth Sleepiness Scale）進行簡單的評測，若分數不及格就應該尋求專業醫師進行適當的診斷與治療，千萬不要放任不管。
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