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RSS/FEED訂閱李燕銘：習近平先下手為強 嚴防中國版深層政府政變 李鵬之子李小鵬緊跟習近平反壟斷 中共政經格局撕裂震蕩
川普遭遇深層政府政變 習近平知曉內幕引以為戒？車企與互聯網巨頭聯手蠢蠢欲動 習近平清除政變隱患 馬雲阿里巴巴之後又一家平台被盯上
在12月24日召開的2021年全國交通運輸工作會議上，中共交通運輸部部長李小鵬表示，2021年交通運輸行業還將進一步深化交通運輸改革，其中一項重要工作就是強化交通運輸領域的反壟斷。
李小鵬說，“加快形成統一開放的交通運輸市場。加快消除跨區域制度性障礙，完善交通運輸建設、養護、運輸等市場准入、退出制度，破除隱性壁壘。加強運行監測，強化交通運輸領域反壟斷。”
外界關注，反壟斷執法工作蔓延至交通運輸領域，而就在近期，四年前完成的滴滴優步中國合併案再次引發反壟斷爭議。
12月17日，中國出租汽車產業聯盟致函國家市場監管總局和交通運輸部，稱滴滴出行2016年和優步（Uber）中國合併至今4年多，涉嫌觸及“反壟斷法”中所規定的壟斷行為；呼籲繼續進行對滴滴優步合併案的反壟斷調查，並查處平台存在的其他壟斷行為。。
據中國出租汽車產業聯盟稱，滴滴出行和優步中國合併后，滴滴出行的月均活躍用戶大幅提升，網約車領域呈現“一家獨大”的格局。2020年5月，滴滴平台的月活躍人數為5439萬人，是第二名首汽約車的22倍多，仍佔據絕對的市場支配地位。中國出租汽車產業聯盟指控，滴滴涉嫌存在經營者濫用市場支配地位，實施行業壟斷的行為，通過從事非法營運進行不公平競爭、搶佔市場份額。
中國出租汽車產業聯盟還指控，滴滴出行違反網約車管理相關法規，在多個城市繼續向不符合資格的車輛和人員派發訂單，還在2020年3月推出花小豬平台，採用補貼和低價方式，在三四線城市中搶佔巡遊車和正規網約車市場，嚴重違背公平競爭原則，擾亂行業秩序，企圖形成新的壟斷。
2016年8月1日，滴滴出行宣布與Uber全球達成戰略協議，收購優步中國。雙方達成戰略協議之後，滴滴出行和Uber全球相互持股，成為對方的少數股權股東。
在兩家網約車巨頭宣布達成戰略協議的第二天，時任商務部發言人沈丹陽公開表示，巨頭合併前必須要通過反壟斷審查，而商務部尚未收到滴滴和優步中國相關交易的經營者集中申報。
據第三方數據研究機構中國IT研究中心發布的《2016年Q1中國專車市場研究報告》顯示，2016年一季度中國專車市場中，滴滴專車、Uber分別以85.3%、7.8%的訂單市場份額居行業前二。這意味著，滴滴和優步中國合併后在中國市場份額佔有率超過90%。
滴滴優步合併以來，反壟斷質疑一直未斷。2017年7月27日，時任商務部發言人高峰在例行發布會上稱，商務部反壟斷局已經多次約談滴滴出行，也正在根據相關法律法規，對滴滴出行和優步中國合併案依法進行調查。
2018年3月，隨著國家市場監督管理總局成立，反壟斷執法工作職能從商務部轉移至市場監管總局。中國出租汽車產業聯盟在上述文件中特別對此表示“自那以來，公眾尚未看到關於此案的調查進展以及最終結果。”
2018年11月16日，國家市場監督管理總局反壟斷局局長吳振國表示，網約車作為一個新興業態，與傳統行業有所區別，市場競爭也複雜多變，市場監管總局正在依據反壟斷法及有關規定對滴滴優步的合併案進行調查。
華東政法大學競爭法研究中心執行主任鍾剛副教授向21世紀經濟報道記者分析稱：“兩家網約車巨頭合併爭議主要為是否需要依法進行經營者集中申報，從公開資料來看，反壟斷執法部門對此案有進行過調查。該案件的複雜性可能在於，如果涉及到VIE架構，那麼經營者集中申報標準的營業額計算較為複雜，而這在當年並沒有相關方案提供參考。”
過去一二十年間，大陸一批互聯網公司相繼採用協議控制架構（VIE）方式，並將海外上市主體註冊在開曼群島等地，這些地區對企業信息保密性高，未上市企業股權架構一般難以直接查到。由於滴滴是非上市企業，其股權架構信息並未完全公開。
根據滴滴出行官方數據，該公司至今已經完成十幾輪融資。擁有包括騰訊集團、中信產業基金、淡馬錫、國際投資集團DST、中國平安、阿里資本、中投公司在內的100多家投資者。僅在2017年，就融資95億美元。
根據啟信寶顯示，滴滴平台相關企業北京嘀嘀無限科技發展有限公司的全資股東，是註冊在香港的小桔科技香港有限公司（Xiaoju Science and Technology (Hong Kong) Limited）。
2015年6月2日，美國證監會公示的關於一嗨租車股權交易的文件透露信息稱，Xiaoju Science and Technology Limited是一家根據開曼群島法律註冊成立的豁免有限責任公司。
此前VIE架構企業的合規審查並沒有明確的監管政策可依，但近期相關的反壟斷監管的動態表明，VIE架構並不能遊離於法外之地。
12月14日，阿里巴巴投資收購銀泰商業股權、閱文集團收購新麗傳媒股權、豐巢網路收購中郵智遞股權均因未依法申報違法實施經營者集中，分別被處以50萬元罰款。這是市場監管總局首次對涉VIE架構的收購案做出反壟斷處罰。
市場監管總局反壟斷局主要負責人對此表示：“協議控制結構不是互聯網企業規避經營者集中監管的理由。無論什麼類型的企業，無論是被調查的經營者、目標公司還是有關企業的實際控制人存在協議控制架構，都應當依法進行經營者集中申報，違法實施集中都會受到相應的行政處罰。”
此外，11月10日發布的《關於平台經濟領域的反壟斷指南（徵求意見稿）》也明確指出，“涉及協議控制(VIE)架構的經營者集中，屬於經營者集中反壟斷審查範圍。”
除了經營者集中申報，濫用市場支配地位也是反壟斷執法的另一大重點。
2019年9月，中共最高法院知產法庭開庭審理了黃文得訴滴滴出行濫用市場支配地位糾紛案件。案件起因是律師黃文得在2018年5月用滴滴打車軟體時發現被臨時加價6元，黃文得認為這是滴滴平台濫用市場支配地位收取不合理高價。
根據全國網約車監管信息交互平台數據顯示，截至2020年11月30日，全國共有210家網約車平台公司取得網約車平台經營許可，11月單月訂單總量超過100萬單的網約車平台共有8家，分別是滴滴出行、花小豬出行、T3出行、曹操出行、萬順叫車、美團打車、首汽約車、享道出行。Analysys易觀表明，2019年12月中國網約車市場活躍用戶規模中，滴滴出行活躍人數9252.9萬，仍佔據絕對的市場支配地位。
近年來，滴滴順風車司機姦殺、性侵等醜聞事件頻發，長期處於輿論的風口浪尖。南方周末2018年8月統計的一組數據顯示，過去4年裡，媒體報導及有關部門處理過的滴滴司機性侵、性騷擾事件，至少有50起，幾乎每個月都有。具體來看，50起案例中，有2起故意殺人案，有19起強姦案、9起強制猥褻案、5起行政處罰案件、15起未立案的性騷擾事件；涉及50個司機，53名被害人均為女性。這是曝光的，沒有曝光的不知還有多少。
時政評論員李燕銘分析，值得關注的是，李鵬之子李小鵬緊跟習近平反壟斷，時間點敏感，除了富可敵國的馬雲阿里巴巴已成為習近平當局的反壟斷目標外，近年來，傳統車企、互聯網巨頭紛紛入局，“聚合出行”新商業模式走紅，讓網約車行業格局變數加大；近期，網約車資本市場動態不斷。
12月18日，上汽集團旗下的移動出行品牌“享道出行”宣布已經完成3億元A輪融資，由阿里巴巴和寧德時代共同投資，傳統車企和互聯網巨頭共同攜手，為網約車行業引入又一個挑戰者。
而主打順風車的嘀嗒出行已正式向港交所遞交上市申請，或將成為“中國共享出行第一股”。招股書顯示，從2017年到2019年，嘀嗒出行的營業收入分別為0.49億元、1.18億元和5.81億元，三年累計增長近12倍。
此外，高德地圖、百度地圖、哈羅出行、美團打車等企業已上線聚合出行模式，以接入第三方網約車平台的方式提供打車服務，行業運力資源規模化程度加劇。
網約車巨頭滴滴出行則在2020年下半年開始打造“花小豬”“青菜拼車”等子品牌搶佔下沉市場。
時政評論員李燕銘分析，螞蟻金服可謂互聯網企業插足金融業的代表，滴滴出行等網約車行業則是互聯網企業插足交通系統的代表。互聯網行業成為科技公司與資本權貴、政治勢力的苟合地帶，並不斷滲透國家權力體系的方方面面，已不僅僅是富可敵國，實際政治經濟影響力也已權可敵國。
李燕銘分析，中國互聯網行業、科技公司、資本權貴及不同政治勢力互相勾結，形同中國版的深層政府；當權貴集團與當權者政治與經濟利益一致時，這種勾結形成一個個壟斷集團，瓜分國民財富；當權貴集團與當權者政治與經濟利益不一致時，這種勾結形成的深層政府，滲透乃至操控國家統治機構與運行體系，便是對當權者最大的政變威脅。
李燕銘分析，目前中共政權內外交困、風雨飄搖；高層權斗正在白熱化。中國互聯網巨頭、科技公司、江澤民集團權貴家族為代表的反習勢力互相勾結，呼風喚雨，以螞蟻金服與滴滴出行為代表，已與國家金融系統及交通系統分庭抗禮，社會政治經濟能量已不容小覷。習近平當局以反壟斷的名義清洗螞蟻金服與滴滴出行，拉開清洗互聯網巨頭與江澤民集團權貴家族等勾結形成的深層政府的序幕，而江澤民集團為代表的反習勢力斷不會坐以待斃，雙方廝殺態勢只會不斷升級。高層搏殺與社會及經濟危機交織，正在衝擊、撕裂中共政權的政治經濟運行體系，中國變局進程正在不以任何人的意志為轉移地持續推進，隨時有可能發生驚人巨變。
李燕銘分析，美國大選舞弊明目張胆，川普總統遭遇科技公司、主流媒體、社交媒體，乃至國家行政、司法、軍隊系統深層政府與中共等獨裁政權的幾乎公開的大選政變，川普與美國命運正處於危急關頭。敏感時刻，習近平當局掀起反壟斷運動，清洗中國版深層政府；這是否是因為習近平對美國深層政府政變內幕瞭然于胸，害怕面臨同川普一樣遭遇深層政府政變的命運，從而先下手為強，加速展開清洗行動？習近平當局、江澤民權貴集團操控的中共深層政府與美國深層政府及其針對川普的政變行動，分別有著怎樣的聯繫？相信相關黑幕伴隨中美時局進展會不斷被揭開。
（撰文：李燕銘/燕銘時評；2020/12/28）
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