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RSS/FEED訂閱李燕銘：深圳政府表態調查恆大理財產品！習當局注入現金直接救助恆大的可能性微乎其微 習近平處置恆大危機致力於避免社會和金融動蕩 恆大汽車仍在尋找戰投 欲保天津工廠先期達產 習反擊江曾二十大金融政變之恆大危機深度內幕（十）
中國房地產開發商恆大集團的債務危機仍在發酵。恆大汽車仍在尋找戰投，欲保天津工廠先期達產。
深圳市金融監管機構2021年9月27日告訴投資者，他們正在對恆大旗下的理財產品“恆大財富”進行調查，這是地方政府首次表示對恆大資金危機進行調查。國際評級機構穆迪（Moody’s）在最新的報告中提到，處置恆大危機時北京當局致力於避免社會和金融不穩定，但多個行業可能蒙受經濟損失。
時政評論員李燕銘分析，大陸房地產行業多是中共權貴的“白手套”，與銀行系統勾兌，玩“空手套白狼”的把戲早已是公開的秘密。恆大董事局主席許家印與江澤民集團、曾慶紅家族關聯密切，其實是江曾家族的“白手套”，多次在經濟金融領域替江曾出頭、對抗習近平。
李燕銘分析，習近平陣營清洗銀行金融與房地產系統的行動正在深入，恆大集團資金鏈斷裂，很可能是習陣營加速清洗銀行系統的後續效應。多次傳出被調查及被邊控的許家印早已被習陣營鎖定。
李燕銘分析，2020年恆大求救信在網路給公開，許家印在所謂求救信中，捆綁331萬就業人口與204萬業主，以社會穩定為由，要挾習近平當局。這封求救信其實是針對習近平的恐嚇信。一年後，恆大債務危機升級，一方面，習近平當局拒絕出手相救，另一方面，恆大財富爆雷激發社會動蕩，醞釀金融風暴；背後隱現習陣營與江澤民權貴集團生死搏殺。
李燕銘分析，二十大前習近平嚴防江澤民曾慶紅集團各種政變企圖。在經濟金融領域，習近平在加強清洗、掌控金融銀行系統及加強樓市調控的背景之下，接連清洗馬雲阿里巴巴與螞蟻金服、滴滴出行等互聯網大佬之後，許家印恆大集團已然成為習陣營中重點清洗目標。
（上接：李燕銘：習近平對恆大表現冷淡 與鉗制政敵有關 日媒曝許家印與胡錦濤團派來往密切 李克強汪洋胡春華被習近平邊緣化 多地政府開設恆大項目託管專戶 加強資金監管 恆大二股東緊急跳船 劉鑾雄夫婦計劃拋售全部股份 恆大汽車：暫停發行人民幣股份 資金嚴重短缺導致部分停工 諾貝爾經濟學獎得主評恆大危機：不是雷曼 而是Barbaru時刻 習反擊江曾二十大金融政變之恆大危機深度內幕（九））
*深圳政府首次表態調查恆大理財產品
路透社2021年9月27日報導說，深圳市金融監管機構9月27日告訴投資者，他們正在對中國開發商恆大旗下的理財產品“恆大財富”進行調查，這是地方政府首次表示對恆大資金危機進行調查。
路透社9月27日看到的一封深圳金融監管局致投資者的信中說，“深圳市政府相關部門已經收集了關於恆大財富的公眾意見，正在對該公司的相關問題進行徹底調查”。
信中稱，在投資者要求進行調查后，該局已敦促中國恆大和恆大財富償還投資者。
恆大總部設在深圳，目前欠款3,050億美元，因房地產開發出現現金短缺，引發了投資人對恆大債務問題以及風險可能波及中國金融系統的擔憂。
報道稱，中國恆大向投資者發行了高收益的理財產品，這是中國企業的一種流行借貸方式，可以避開政府的貸款限制。
恆大財富的一位銷售經理和投資者說，有8萬多人——包括恆大員工、他們的家人和朋友以及恆大地產的業主——通過恆大購買了理財產品，在過去五年裡籌集了超過1000億元人民幣（154.7億美元），其中約400億元在流通中。
*恆大汽車放棄上海股市計劃 公司港股應聲而降
2021年9月27日（周一），恆大新能源汽車的股票在香港股市下跌超過10%，跌至每股1.95港元，此前該公司剛剛在9月26宣布不會尋求在上海股市上市。
恆大這家中國巨型房地產開發商負債2600億歐元，並在9月中旬拉響警報說，有可能無法履行償還義務。消息一經爆出，引發各界對執中國房地產牛耳的這家集團可能破產的擔憂，並在上周打破了全球金融市場的穩定。
在9月26日的一份聲明中，恆大新能源表示其母公司的現金流問題將對子公司大規模生產電動汽車的計劃產生“重大不利影響”。
法新社指出，恆大集團也承認，”無法保證集團能夠履行其財務承諾”。而夢想和在中國非常受歡迎的美國特斯拉電動車競爭的恆大新能源，自2021年年初以來已經在股市上損失了80%的股值。
上周，恆大集團在最後一刻宣布說，與中國債權人達成協議，在一定程度上安撫了市場。但是恆大還必須支付一筆美元貸款的利息，9月23日付款的最後期限已過，但集團沒有宣布是否已經支付了這一款項。
另外，9月29日是恆大支付另一筆國際美元貸款利息的最後期限，金額為的4750萬美元。
目前；北京當局政府還沒有表態是否會出手，救助這家私營集團公司。專家猜測，北京當局可能會對恆大進行類似於近年來對保險集團安邦和航空公司海航所遭遇資金困難時的重組。
*恆大汽車仍在尋找戰投 欲保天津工廠先期達產
財新網9月27日報道，恆大集團深陷債務泥潭，正尋求出售資產緩解危機。恆大汽車9月24日發布公告稱，公司仍在尋找潛在投資者。這家公司自一出生就號稱要“砸錢超車”，帶有明顯炒作色彩。隨著資金鏈斷裂，它將何去何從？
報道披露，中秋節前，恆大汽車天津工廠還在加緊改造車間。工廠辦公樓前懸挂著一條橫幅：“大幹苦幹120天，確保首車順利下線”。
恆大汽車共有三座工廠，其他兩座分佈在上海和廣州。現在力保天津工廠達產，恆大方面意在展示確有造車能力，進而保住汽車生產資質。多名工人告訴財新記者，天津工廠設定的下線時間表是11月中旬。
恆大造車思路與眾不同。中國恆大董事局主席許家印認為，可以通過收購跳過積累階段。恆大汽車委託外部機構，同步研發十餘款車型，還打算將汽車和房產捆綁銷售。
知情人士透露，目前恆大汽車力保“恆馳5”車型在天津工廠下線。不過，有車下線和外部資金入場並非順理成章之事。一名業內人士稱，汽車歷史上很少有成功的車型是在從別人手裡買來基礎上生產出來，從成本上看，改造一條產線恐還不如新建一條。
一名知情人士稱，恆大汽車現在已經調整了產品量產計劃，力爭先期實現天津工廠達產。這名人士認為，恆大汽車只有天津工廠具備新能源汽車生產資質，按照國內產業政策，如果天津工廠沒有達產，恆大汽車就不能異地生產。他透露，過去曾有人提示恆大汽車高層異地生產存在政策風險，警告沒有引起高層重視。
多名工人告訴財新記者，大約從2021年6月開始，恆大汽車將重心轉移至天津工廠，從上海工廠運送了部分設備，並動員上海工廠員工到天津工作。恆大汽車同時在天津當地招聘員工，目前生產線還未開始調試生產。
*穆迪：北京處置恆大危機時將維護穩定 但經濟承擔重大成本
路透社9月27日報道，針對中國企業恆大目前存在的債務危機，國際評級機構穆迪（Moody’s）在最新的報告中提到，處置恆大危機時北京當局致力於避免社會和金融不穩定，但多個行業可能蒙受經濟損失。
穆迪的報告指出，中國政府將設法避免因恆大債務危機處置而引發的社會和金融不穩定，不過整體經濟將可能承擔重大成本。
考慮到房地產行業對中國國內生產總值（GDP）的巨大貢獻，以及房地產市場可能不會像前幾個周期那樣強勁復甦，恆大債務危機可能會抑制明年中國的經濟增長。不過在這種情況下，貨幣和財政政策可能會放鬆，以抵消房地產行業放緩對整體經濟的影響。
穆迪董事總經理、亞太區首席信用總監Michael Taylor表示，中國政府將努力防止恆大債務危機傷害該公司的購房者、供應商和承包商。然而，該公司的財務危機可能會制約房地產公司和中國發行人的融資渠道，令某些銀行的資產質量受損，並擾亂作為經濟增長重要驅動力的房地產市場。
穆迪的報告還提到，政府注入現金直接救助恆大的可能性微乎其微，而沒有大幅折讓之下國企實施重大股權收購的可能性也不大。
不過，房地產市場活動長期放緩將影響土地出讓，而土地出讓金是許多地方政府的重要收入來源。這可能導致政府的基建資金減少，從而進一步拉低經濟增速。因此穆迪對中國房地產業的展望負面，預計行業融資環境偏緊且未來6個月至12個月中國房地產銷售將放緩。
（未完待續）
（撰文：李燕銘/燕銘時評；2021/9/27）
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