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RSS/FEED訂閱李燕銘：習反擊江曾金融政變 許家印恆大危機深度內幕（十九） 恆大宣布無法履行擔保義務 廣東省政府連夜緊急約談許家印 並派工作組進駐恆大 一行兩會緊急表態 恆大正步海航破產後塵 中國恆大減持恆大汽車9億股股份 涉資27億港元 恆大註銷4608.4萬股已回購股份 恆大汽車退回7塊用地回籠13億元
恆大無法履行擔保義務，爆雷！廣東省政府連夜緊急約談許家印，並派工作組進駐恆大。一行兩會緊急表態，恆大正步海航破產後塵……（點擊看全文3900字）
2021年12月3日，恆大宣布無法履行擔保義務；當晚，廣東省政府發布信息稱，已經約談恆大集團董事會主席許家印，並派駐工作組。跡象顯示，習近平當局將比照海航集團破產案處置恆大集團債務危機。
時政評論員李燕銘分析，大陸房地產行業多是中共權貴的“白手套”，與銀行系統勾兌，玩“空手套白狼”的把戲早已是公開的秘密。恆大董事局主席許家印與江澤民集團、曾慶紅家族關聯密切，其實是江曾家族的“白手套”，多次在經濟金融領域替江曾出頭、對抗習近平。
李燕銘分析，習近平陣營清洗銀行金融與房地產系統的行動正在深入，恆大集團資金鏈斷裂，很可能是習陣營加速清洗銀行系統的後續效應。多次傳出被調查及被邊控的許家印早已被習陣營鎖定。
李燕銘分析，2020年恆大求救信在網路給公開，許家印在所謂求救信中，捆綁331萬就業人口與204萬業主，以社會穩定為由，要挾習近平當局。這封求救信其實是針對習近平的恐嚇信。一年後，恆大債務危機升級，一方面，習近平當局拒絕出手相救，另一方面，恆大財富爆雷激發社會動蕩，醞釀金融風暴；背後隱現習陣營與江澤民權貴集團生死搏殺。
李燕銘分析，二十大前習近平嚴防江澤民曾慶紅集團各種政變企圖。在經濟金融領域，習近平在加強清洗、掌控金融銀行系統及加強樓市調控的背景之下，接連清洗馬雲阿里巴巴與螞蟻金服、滴滴出行等互聯網大佬之後，許家印恆大集團已然成為習陣營中重點清洗目標。
（上接：李燕銘：習反擊江曾金融政變 許家印恆大危機深度內幕（十八） 習近平步步緊逼 許家印減持12億股中國恆大股票 套現22億元 許家印好友劉鑾雄倒虧110億港元清倉恆大 恆大球場土地被官方收回 內部人士曝各地政府不同意恆大“以房抵債”方案 海南儋州市給恆大下通牒：“票據抵房”要設門檻）
恆大宣布無法履行擔保義務
北京時間2021年12月3日晚8時，恆大集團公告稱，當日收到要求本公司履行一項金額為2.6億美元擔保義務的通知。在本集團未能履行擔保或其它財務責任的情況下，可能導致債權人要求債務加速到期。本公司股東及其他投資者于買賣本公司證券時務須審慎行事。
恆大集團在公告中稱，“鑒於目前的流動性情況，本集團不確定是否擁有重組資金繼續履行財務責任。”
恆大集團表示，自2021年9月以來，集團積極與財務顧問和法律顧問評估公司的資本架構及流動性情況，探索所有可行方案，並與境外債權人保持積極溝通，並將制定境外重組方案。
財新網報導，恆大集團負債共約2萬億元，其中包括了192.36億美元未到期的美元債。此番恆大集團未能履行相關擔保業務，也意味著超過190億美元債交叉違約被啟動。
根據公開資料，2021年12月6日，恆大需要支付兩筆債券共計8240萬美元的利息。這兩筆債券發行規模分別為6.45億美元和5.9億美元，票息分別為13%和13.75%，到期日分別是2022年11月6日和2023年11月6日。兩筆債都是維好協議和擔保架構，境內主體恆大地產集團公司提供擔保。
交易員稱，截至12月3日19:51分，2022年11月6日到期的債券成交價僅為面值的20.0556%；2023年11月6日到期的債券成交價僅為面值的19.7%。
2021年下半年以來，恆大並無到期的公開市場債券，但是由於資金極度緊張，恆大近幾個月的債券利息幾乎都在30天寬限期截止日勉強打款，幾乎每次都讓市場虛驚一場。
2021年12月28日，恆大還有兩筆合計2.53億美元的債券利息要支付。隨後到來的2022年1月，才是恆大利息支付的高峰，共需支付7筆債券合計4.15億美元的利息。
超過190億美元的海外債，實則是恆大共計2萬億元人民幣總負債的冰山一角。根據恆大2021年中報，截至2021年6月底，恆大的總資產23775億元，總負債19665億元。
此外，房企存在大量表外負債，是眾所周知的秘密。恆大更將之做到了極致，但恆大的表外負債到底有多少，是否超過目前恆大凈資產3000多億元甚至更多，恆大真實的資產財務狀況，始終成謎。
2021年以來，恆大集團多次遭遇債務衝擊，權利人包括供應商、金融機構、購房者、理財客戶等，流動性危機全面爆發。5月底開始，中國恆大旗下多個項目正式停工停貸，該公司開啟了大力度降價促銷活動，但效果有限、難挽頹勢。恆大及實控人許家印自6月以來頻頻出售資產以自救，但目前仍面臨嚴重資金缺口和潛在債務違約等風險。
一行兩會緊急回應
恆大集團發布公告之後，中共央行迅速表態稱，恆大集團出現風險主要源於自身經營不善、盲目擴張。境外美元債市場是高度市場化的，投資人較為成熟、甄別能力較強，對於相關問題的處理也有清晰的法律規定和程序。
證監會12月3日晚也回應稱，恆大集團經營管理不善、盲目多元化擴張，最終導致風險暴發，屬於個案風險。目前，A股市場運行總體平穩，韌性較強、活躍度較高，交易所債券市場違約率保持在1%左右的較低水平，涉房上市公司、債券發行人經營財務指標總體健康，恆大集團風險事件對資本市場穩定運行的外溢影響可控。
銀保監會官網也發布新聞稿稱，恆大集團未能履行擔保義務，只是市場經濟中的“個案現象”，恆大金融債務在其總債務中佔比不大，因此“不會對內地銀行業保險業的正常運行造成任何負面影響”。
在恆大宣布無力承擔這筆美元債務的同一天，陸媒“銀柿財經”從多位信託業人士處獲悉，目前恆大的違約規模有擴大風險，且執行資產處置速度較慢，部分信託公司已感到兌付壓力，或將對涉及恆大相關產品停止剛兌。
廣東省政府約談許家印 並派工作組進駐恆大
北京時間2021年12月3日晚間，中共廣東省政府網站發布信息稱：中國恆大集團12月3日在香港聯交所發布了無法履行擔保責任的公告，廣東省政府對此高度關注，當晚立即約談了中國恆大集團實控人許家印。
網站信息顯示，應恆大地產集團有限公司請求，為有效化解風險，保護各方利益，維護社會穩定，廣東省政府同意向恆大地產集團有限公司派出工作組，督促推進企業風險處置工作，督促切實加強內控管理，維護正常經營。
《華爾街日報》2021年11月11日報道，恆大高達三千億美元的負債，對中國金融系統是最大的挑戰，官方正在幕後慢慢拆解恆大集團，避免恆大集團瞬間崩解。
知情人士稱，拆解恆大集團可能需要數年時間，很多細節仍在研究制定之中，恆大集團或許能夠存活下來，但是必然會大幅“瘦身”。
知情人士表示，應當局要求，恆大數百個停滯的樓盤項目涉及約200個城市，目前已成立工作小組。地方政府也接到命令，要求組織會計人員審查恆大集團在當地財務狀況，並與其他房地產開發商討論未完工項目的後續工作，還成立執法小組，監測民眾是否有不滿情緒，從而避免引發群體事件。
知情人士對《華爾街日報》表示，習近平當局處理了海航集團等企業的破產案，自信有足夠經驗可以解決恆大債務危機事件，而不會嚴重損害房地產市場。
之前，海航集團債務危機爆發后，2020年2月29日，海南省政府派出工作組進駐海航。工作組組長由海南省發展控股有限公司董事長顧剛擔任。2021年1月29日，海航集團承認有債權人因海航集團不能清償到期債務，申請法院對海航集團實行破產重整。3月15日，海南省高級法院裁定對海航集團有限公司等321家公司進行實質合併重整。
2021年9月24日，海航集團有限公司董事長陳峰、首席執行官譚向東被採取強制措施。10月23日，海航集團宣布通過破產重整計劃。原始股東凈身出戶，集團遭當局大卸四塊，拆分為航空、機場、金融與商業4個部分，官方分別找投資人接手，各自獨立運營。
中國恆大減持恆大汽車9億股股份 涉資27億港元
北京時間2021年12月2日晚間，恆大汽車在港交所公告，於2021年12月2日根據日期為11月19日的配售與認購協議以每股3港元的價格發行9億股股份，占發行前的現有已發行股份數目的9.05%。
恆大汽車表示，上市發行人已收取其在是次發行應得的全部款項。已履行主板上市規則/ GEM上市規則“上市資格”項下所規定有關上市的一切先決條件。批准證券上市買賣的正式函件內所載的所有條件（如有）已予履行。發行人的上市文件所示已由其購買或同意購買的全部物業的交易已完成。
12月1日晚間，據港交所股權披露，中國恆大減持恆大汽車9億股股份，場外平均價為3港元/股，共涉資27億港元。
本次減持后，中國恆大的持股比例72.89%跌至63.84%，持股數量由72.48億股減至63.48億股。
之前，2021年11月25日，許家印減持12億股中國恆大股票，套現26.76億港元（約合21.93億元人民幣）。
11月26日，恆大發布公告稱中國恆大於2021年11月26日註銷4,608.4萬股於2021年6月7日至2021年6月11日期間購回的股份。
恆大恆馳新能源汽車上海公司註冊資本增至30億元
2021年11月26日，恆大恆馳新能源汽車（上海）有限公司發生工商變更，註冊資本由25億人民幣增至30億人民幣，增幅為20％。
近期，有多家恆大汽車關聯公司註冊資本增加，包括恆大新能源汽車投資控股集團有限公司、恆大恆馳新能源汽車研究院（上海）有限公司等。
恆大汽車退回7塊用地回籠13億元
2021年11月26日，恆大汽車更新從中報9月24日披露以來至今的最新情況。
首先，恆大汽車披露，為了提高機體整體效益和補充營運資金，一直在積極與潛在的買家洽談出售恆大汽車部分養生谷、新能源汽車生活項目及其他資產。
截至11月26日，恆大汽車已經完成處置該公司負數公司Evergrande Hofer Powerchain Gmbh持有的大部分資產，以及恆大汽車在Meneco AB中持有的相關股東權益；同時，向獨立第三方出售恆大汽車于Protean Electric Holdings Limited 及E -Traction Europe B.V.中分別持有的股東權益的交易，也將在近期完成。不過，上述交易並沒有披露具體的交易價格。
其次，恆大汽車表示，為了回籠資金，截至11月26日，恆大汽車已經退還未動工的生活配套用地和工業用地合計266.33萬平方米，涉及7個項目，總金額12.84億元。上述退地款主要用於工程建設和支付農民工工資、支付剩餘地塊土地款，部分退地款已被政府沒收。
恆大汽車表示，該公司仍然在接觸不同的潛在投資者，為該公司引入資金，截至公告日仍然在磋商過程中。
2021年8月末，恆大汽車上半年財務報告顯示，公司凈虧損47.87億元，2020年同期虧損22.74億元，經營虧損主要來自處於發展及投資階段的新能源汽車分部。
（下接：李燕銘：習反擊江曾二十大金融政變之恆大危機深度內幕（二一） 恆大設立風險化解委員會 許家印擔任主席 廣東省政府高管坐鎮監軍 許家印次子洛杉磯豪宅虧損500萬美元出售）
（撰文：李燕銘/燕銘時評；2021/12/3）
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