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【希望之聲2022年7月2日】（希望之聲記者唐仲寶綜合報導）延續了兩年多的新冠疫情（COVID-19，中共病毒）尚未結束，一場戰爭又在歐洲爆發。旅游業在疫情封鎖解除后的復甦速度快于預期，然而，廉價航空公司由於報酬糾紛從上個月開始罷工，多少想暫時忘卻疫情和戰爭，前往夢想之地 「報復性」 旅遊的人們卻陷入從數小時排隊、航班延誤，到臨時取消的一連串噩夢裡……
疫情解封 業內人士看好歐洲旅遊市場
綜合媒體報道，5月17日，歐盟委員會宣布，從本月開始，歐盟所有成員國的航班，都不可以強制乘客在登機前出示核酸檢測報告，疫苗【小編推薦:顯微鏡學家發表對四家疫苗公司的成分分析】證明和入境健康登記。該消息發布后，業內人士看好會有更多的歐洲國家逐步恢復常態入境。
據歐洲旅遊委員會發布的市場研究報告顯示，作為旅行目的地，94%的遊客對歐洲的看法是積極的。一些受訪者受到了俄烏危機的影響，但這場衝突並未使他們對歐洲的整體看法轉向負面。
旅游業作為歐洲支柱產業之一。數據顯示，2019年歐洲接待國際旅客7.45億人次，約佔全球的一半。歐盟經濟的10.3%來自旅游業，旅游業容納就業人數達2700多萬，約佔歐盟就業總人數的11.7%，而歐盟每10個非金融類企業就有一個屬於旅遊部門。
據WTTC峰會消息顯示，全球跨境旅遊強勁復甦，亞太地區、歐洲和美洲的主要旅遊目的地，2022年國際航班預訂同比增幅達三位數。據Forward Keys數據顯示，2022年夏季度假旅遊前景可期，且從地區來看，歐洲2022年第一季度的國際旅客與去年相比增加了350%。
復甦速度快于預期 之前激進裁員之舉遭打臉
然而，旅游業在新冠疫情封鎖解除后的復甦速度快于預期，這給先前已解僱了大量員工的航空公司和機場出了難題，無法在第一時間迅速增加勞動力。從布魯塞爾到華沙，從阿姆斯特丹到倫敦，幾乎航空公司和機場顯然都沒有意料到這次夏季休假期 「洪峰」 的猛烈程度。
法國巴黎兩座機場爆出有4000個崗位空缺亟待填補；荷蘭阿姆斯特丹機場，乘客登機要排5個小時的隊；西班牙馬德里機場，1萬5000人因為檢查護照時排 「長龍」 而未能及時趕上航班，還有一些航班因為被迫 「等人」 而延誤；在英國倫敦希思羅機場，一周內，30個航班取消，約5000名旅客不能起飛，因為行李箱未能及時處理…… 有旅客在等待中打架，有保安在工作時累到暈倒，幾乎每個人都在怨聲載道。
然而，更加火上添油的是，由於通貨膨脹率飆升，許多工會和員工要求大幅加薪，愛爾蘭廉價航空運營商瑞安航空（Ryanair）在比利時、西班牙和葡萄牙的部分機組人員已經舉行了為期3天的罷工，法國和義大利的員工隨後加入。而英國易捷航空公司（EasyJet）也在7月1日起掀起罷工浪潮。德國漢莎航空（Lufthansa）也面臨飛行員的罷工。
飛行員工會（Cockpit）主席赫爾特（Stefan Herth）表示："長期以來，一直很清楚，航空業許多部門激進裁員之舉會對復甦產生負面影響"。然而，迅速找到足夠的飛行員絕非易事，全球皆然。
德國漢莎航空公司將7月和8月取消的航班數量增加到3100個。英國倫敦蓋特威克機場和荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場也宣布了航班數量上限。
「政客新聞網」 歐洲版（politico.eu）發文指出，歐洲航空公司在疫情時大肆裁員，但在陸續解封后的旅遊旺季又急於超額售票回血，令機組和地勤人員不堪重負，由於薪資漲幅和待遇完全跟不上通膨，罷工潮將在未來一段時間成為歐洲航空業面臨的常態問題。
上個月，德國漢莎航空董事長斯波爾（Carsten Spohr）表示："幾周來，我已不得不一再向我們的客戶道歉；入夏后，我恐怕還得這麼做。"航程加長，燃油昂貴。然後，還有其它問題：由於烏克蘭戰爭，燃料價格暴漲；由於俄羅斯空域關閉，飛遠東的飛機必須繞道而行，導致飛行費用急劇增加」。他還警告，高成本可能會使一些航空公司陷入困境，導致破產。例如，瑞典航空公司（SAS）亦可能很快成為收購對象之一。
有專家提醒：隨著夏季假期的臨近，旅客流量激增，任何打算乘飛機的人最好要有耐心。同時，歐洲國家的政客們還在擔心如何控制預算成本以及公眾內心的憤怒情緒，預計這很快就將變成一場 「甩鍋遊戲」。
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