臉書專頁
粉絲交流群
RSS/FEED訂閱學卡車記 — 曾節明
作者：曾節明
在推特上每每見到前「六四」學生李駿展示的貨櫃重卡司機幸福生活的推文，以前是羡艷，但自從切身經歷了之後，有了不吐不快的衝動。
雖然我很理解李駿先生的卡車司機自豪感和優越感，但如此如貨櫃卡車業推銷商一般的展示，只撿好的說，客觀上不能不說有誤導之嫌。
作為一個切身經歷者，我以我的人格擔保：貨櫃車司機這一行並不適合很多人，尤其不適合民運異議人士中的大部分人。因為中國民運異議人士多為知識分子，且半數以上是中、老年人，承受不起長途卡車司機的辛勞和無規律的生活，尤其是不具有承受那一行無規律惡劣睡眠條件的粗大神經。
即便是李駿這樣對本行充滿了熱愛和優越感的老卡友，恐怕也不敢否認：貨櫃車司機是非常辛苦的職業；我希望50出頭的他，能把自己推特頭像的黑色蒙面摘下來，讓推友欣賞一下他的斑白的鬍鬚。
第一判斷往往接近真理。2011年我初到美國的時候，就有一些莫名其妙的熱心人，力勸我去學貨櫃車司機，說做這一行工資高，月薪有七八千刀，但我聽說這一行須跑長途，一個星旗只能回一次家后，就判斷這一行我根本不能做。
一轉眼到了2018年，來自上海的中共特務楊巍（當時不確定他是共的人），突然打來電話，煞有介事地三番五次勸我去學貨櫃車司機，並說他有朋友在Swift公司，只要我考得駕照，保准我得工作，並說他也正在Swift公司跑長途，很爽；但後來我才知道，這傢伙早就不開貨櫃車了，他自有其神秘的經濟來源。
余猶疑，這傢伙抓住我的虛榮心，施以點穴絕技，說什麼：現在還不升級人生，難道你想一輩子窩在中餐館么？？
針對我的擔心，他說：不想跑長途可以做Local driving嘛！每天回家，你沒看見可口可樂的貨櫃每天穿城繞街地送貨？
為了激發我的信心，他還說：四十多歲算什麼晚？老子50多歲考取貨櫃車駕照；美國人不講年齡，很多人頭髮白了還在拼…
我終於被他說動了，一時信心百倍，也就去一家白人老美的卡車駕校報了名，後來才知道他一切都是花屁：
有條件的公司，Local driving jobs 早被老司機佔滿，多是美國白男司機，新司機根本得不到Local driving的工作，200%得跑長途，象我這樣美語不溜的亞裔，想都別想；
至於一些美國人不服老，只是精神可嘉而已，年紀是不可抗的生理規律，反季節的結果，往往是吃不了兜著走，等於提前耗干自己的生命。
去指定的診所檢了視力、驗了尿、測了聽力，交了首付，就去上課了。那家卡車駕校規模較大，有三十多台貨櫃車，和三個足球場那樣大的練車場地，但練車場很粗陋，沒鋪瀝青，晴天塵撲面，雨天泥陷輪，為了節省成本，老闆也懶得搭理…還有兩台如遊戲機一樣的3D模擬駕駛設施。
原以為老美隨便，但紀律還是比較嚴的，練車課程早上8:00出車，7:50點名，遲到者扣分，甚至取消當天課時，因為家離駕校較遠，我得六點多鍾起床；剛開始遲到了兩次，白人女教練就警告說，再遲到一次，就把我甩到下一期班。
老美的課堂跟中國課堂有巨大的不同：老美的課堂上課可以大模大樣地吃喝，可以不用舉手而坐著向教師隨意發問，可以不經請示出門上廁所，非常的自由，且師生之間十分平等，但是你必須完成課堂作業，否則是要受懲罰的。
但是，除非你的美語聽力已經出神入化，否則參加老美的駕校是個大錯誤，因為你聽不懂：老美教師不會照顧你，他們講課、舉例、開玩笑的語速、用的俚語，都會讓你吃不了兜著走。
好在我有大學六級的英語基礎，乾脆不聽課，靠看自己書和做題，考過了DMV的筆試。但鄰班英語閱讀也不行的老吳就苦了，恍如瞎子和聾子，他筆試考了五次才過關；另一位學短貨車的福州人楊某，英語不行，實在學不下去，沒過一個月就不來了。 雖則我靠閱讀能力過了筆試，但語言仍然對練車構成了很大的障礙；除了語言之外，還有好些醜陋的潛規則，也會對象我這樣的構成障礙：
一是種族歧視。練車場上一開始就按種族分成了不同的圈子，歐洲白人自己抱團在一起練車；拉美人（講西班牙語，很多也是白人）；黑人們自成一組在一起練車。由於亞裔較少，一般在黑人那個組。
我切身感受到，種族歧視最為囂張的，並不是歐洲白人，而是拉美白人：
你如果「不自願」，去湊歐洲白人的小圈子，他們表面並不會說什麼，只是給你冷臉孔；
而拉美人小圈子則赤裸裸地拒絕你加入他們的小組練車，甚至還囂張地把手往黑人那邊一指，說：去那邊練，愚蠢的中國人！
倒是老黑張開雙臂歡迎了我。因此，我既反對警察對黑人開槍，也反對Antifa運動。
總之，民運異議人士真想學卡車的，最好去華人駕校，而不要為了面子打腫臉充胖子去老外的駕校，否則你是吃不了兜著走。
人性都是一樣的，客觀地說，中國駕校有些醜惡的東西，在老美的駕校里同樣存在：
其一就是徇私，不止一個男教練對年輕女學員超有耐心，手把手地教得不亦樂乎，而忽略了我們同等的學習權利。有戴眼鏡的白男瘦猴教練，為了親密接觸一個性感的女學員，居然讓她一人練三次，丟著我和幾個老黑站在場子里喝西風，老黑們敢怒不敢言，我實在忍不住過去問他：我們今天的練車就是看嗎？這下與他結下了梁子；
這眼鏡瘦猴是個雜碎，隨後就處處盯著我：我這也不行，那也不行…橫豎就看不順眼，我終於火了，沖了他一句：我要是這也行，那也行，還跑來這裏學，我不是神經病么？這傢伙才收斂了。
我總覺得教練教得很粗，後來有個波多黎各來的老油子大光頭對我說：他們為什麼要認真教你？你過不過與他們卵關係？他們還希望你過不了，再多花錢回來學呢。聽著，哪天你給他買一杯咖啡，讓后對他說，只要你好好教我，考得駕照后我就給你一百刀小費，他一定會認真教你！
然而，這個計策我還來不及實施，就放棄這一行了。
因為許多駕校的工作人員，之前都是卡車司機，在與他們的交流中，我越來越意識到：做這一行我睡眠根本吃不消。
期間有一個星期，駕校放假，我跟一個叫「剛」的緬甸人去跑了一趟長途試試看，剛是我在駕校緬甸學友David的好友，他為Werner開車，那次要送一貨櫃去俄亥俄：後半夜兩點鐘出車，他開到上午十點交給我開，他去後面拉上帘子睡覺去了；我在車裡根本睡不穩，眼睛火辣辣地開到下午三點多鍾，差點沒睡過去，幸虧鄰道的貨櫃車見我的大車走歪了，趕忙拉了汽笛，那豪亮的重卡汽笛聲把我和老緬都驚得跳了起來，從此再也打不起瞌睡了；
剛見我這副熊祥，只有自己提前來開；當晚在高速路附近的一個卡車場過夜，夜很深了還有大卡時時進出，隆隆隆地吵得睡不穩，到了五點多鍾我剛誰睡入了港，又得出車了，簡直是神魂顛倒的生活…
我回來后電話質問楊巍：你不是說幹這一行睡眠不成問題嗎？尼瑪的連規律都沒有…他狡辯說：其實要保持健康，並不需要有規律的生活…我心裏大罵：「放尼瑪的屁！尼瑪的大學時偶爾打牌耍一次通宵，第二天都要神魂顛倒；中年偶爾睡晚了還睡不穩；坐越洋飛機都得倒一個星期的時差，睡眠不規律還對健康沒有影響！？
直到這時我方知自己中計了。自學車以來，我瘦了十多斤，十天半月寫不了一篇文章，以後若是搞了這一行，老子還異議個屁啊？
共特非常狡猾，他忽悠你開貨櫃，可謂是一箭三雕：既搞得你沒有時間反共；又搞垮你的身體；甚至可以通過疲勞駕駛肉體消滅你——因睡眠不足，導致駕駛中睡著，是貨櫃車司機常見的死因之一。
於是急忙棄船上岸，最後一個月不去了——幸虧選擇了每月付款的支付方案，但也損失了五千多刀！
棄船后才得知，異議人士尹勝2017年考得駕照后，也因為睡眠受不了，僅跑了一年長途就腦梗阻倒下了，如今後遺症纏身，一般的打工也幹不了，還欠了一屁股的債。
比起尹勝的被打殘，我好歹保住了健康大頭，已經夠幸運了。
其實尹勝如果有心防特，只要想一想當初是誰大力慫恿他學貨櫃車，那人九成是共特。
最危險的敵人不是那種在網上罵你的人，而是那種「關心你」、「幫助你」的人。
曾節明 2020.9.2 凌晨 微悶紐約州
友請廣大網友光臨在下油管寒舍，不才雖口拙，但保證你能聽到獨一無二的東西，別人只有邏輯推理，寒舍既有邏輯推理，又有玄學古今
youtube.com/channel/UCKI_cojz…
- 🔥免費PC翻牆、安卓VPN翻牆APP
- 🔥靈魂之謎|中華文化|治國大道
曾某完全精神貴族一個，寫作無償，歡迎有條件者打賞，多謝！支付寶打賞：
paypal.me/zengjieming
