【2023年3月2日訊】中國火星探測車「祝融號」2021年5月15日登陸火星，成為繼美國后第二個將探測器成功著陸在火星表面的國家，2022年5月「祝融號」進入休眠模式，原定同年12月蘇醒，然而新的一年來了，祝融號火星車仍還無聲無息，美國航空暨太空總署（NASA）衛星照顯示，到今年2月「祝融號」仍一動也不動，研判已經「死亡」。

綜合媒體報導，NASA火星偵察軌道衛星（MRO）部署在火星300公里高度的軌道上，所配備的高解析度成像科學設備（HiRISE）可以觀察到火星表面更多的細節，藉此研究火星表面地表特徵年齡和尋找未來火星登陸器的登陸地點，他們在2022年3月11日、9月8日和2023年2月7日拍攝到「祝融號」，發現自去年9月到今年2月，「祝融號」一動也不動。

這意味著中國的「祝融號」可能已經到了生命盡頭，「祝融號」去年5月進入休眠模式，原預計同年底就能重啟，但中國至今卻保持沉默，有2名熟悉中國火星計劃的匿名消息人士透露「祝融號」還未與任務控制中心重新建立通訊。

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不過最初設計「祝融號」只預期在火星度過3個月，若真的已經報廢，其實際工作已超過1年，仍算一次成功的任務。（自由時報）