今年5月27日，上市公司京威股份（Beijing WKW Automotive Parts Co., Lid）全資子公司長春威卡威汽車零配件有限公司工人罷工連續多天罷工。工人發到網上的視頻顯示，罷工現場，身穿藍色廠服的罷工工人問黑衣政府工作人員：你們在這裡是看著我們還是幹啥呢？

罷工現場還有工人質問政府人員：為什麼要給家裡老人打電話向家裡人施壓呢？

長春威卡威汽車零配件有限公司是上市公司京威股份的全資子公司。據京威股份官網資料，公司客戶包含全球最著名的汽車品牌。公司2023年年報（第26頁）顯示，公司主要客戶為一汽大眾、北京賓士、上汽大眾、上汽集團、上汽通用、華晨寶馬、沃爾沃、捷豹路虎等。京威股份2023年年報（第53頁）顯示，公司主要股東之一是「德國威卡威股份有限公司」。京威股份官網還特別鏈接了這家德國股東「德國威卡威股份有限公司」的官網鏈接。

長春威卡威工人今次罷工的起因是工廠搬遷不願支付補償金。廠方讓工人到新廠區工作，說是臨時支援。結果工人們發現並非臨時、也非支援，新廠區將是他們新的工作地點。工人們感覺被廠方耍手段騙了。於是便發起罷工，要求廠方按勞動合同法規定，既然更改了勞動合同約定的工作地點和工作場所，便應該依法對工人做出補償，最少要對那些因為種種原因無法到新廠區工作的工人，依法做出補償

前述京威股份2023年年報還披露（第50頁），全資子公司長春威卡威汽車零配件有限公司，連續多年獲長春市汽車經濟技術開發區總工會頒發「模範六有職工之家」榮譽稱號。

那麼，長春威卡威汽車零配件有限公司企業工會所獲「模範六有職工之家」榮譽稱號，六有都是哪六個「有」呢？是否也包含「有能力代表工人與企業展開集體協商」呢？

去年6月15日，在長春汽車經濟技術開發區召開的工會第三次代表大會上，長春市總工會副主席李忠武講話提出四點希望：一要加強職工思想政治引領。把牢工會工作的政治方向；二要深化產業工人隊伍建設改革。匯聚助力發展的磅礴力量；三要強化維權服務。努力提升職工生活品質；四要夯實基層基礎工作。提升區級工會建設水平。汽開區總工會主席褚雙龍還就如何「圍繞中心、服務大局」做好工會工作提出三點意見。一要加強黨對工會工作的全面領導。在工會組織建設發展上實現新突破；二要充分發揮廣大職工主力軍作用。在推動汽開區高質量發展上實現新作為；三要維護髮展好廣大職工的合法權益。在構建和諧勞動關係上開創新局面。

長春市總工會和汽開區總工會兩位主席一年前的講話內容，如果真是工會要做到的工作，汽開區總工會和長春威卡威企業工會在過去一年的工作中，如果真做到了「把牢工會工作的政治方向「、」強化維權服務「、」夯實基層基礎工作「、」充分 發揮廣大職工主力軍作用「、」維護髮展好廣大職工的合法權益「、」在構建和諧勞動關係上開創新局面「，長春威卡威管理方即使有心逃避補償金耍手段欺騙工人，工會也能及早拆穿，從而保障工人權益，這次罷工事件便不會發生。

還是說，兩位工會主席在汽開區工會代表大會上的講話本身，僅僅是一套工會幹部必須得喊的口號呢？甚至，那個汽開區工會代表大會，本身就是一個有形式、沒內容，是為了給上級領導以及上級領導的上級領導們交差而裝出來的樣子呢？

今年3月1日，也就是長春威卡威汽車零配件有限公司工人罷工前不到三個月，長春市總工會召開二十屆二次全委擴大會議。中華全國總工會官網「工人日報-中工網「發專稿，指長春市總工會今年「將以構建全過程、全周期、全時空、全方位的服務職工群眾工作體係為重點「，進一步」提升工會組織引領力、組織力、服務力「。要通過」市總工會做服務、縣區工會做特色、基層工會做實踐，推動工會服務圈建設有形、有感、有效「，要」科學布建一批旗艦型工會驛站、功能型工會驛站、流動型工會驛站、全天候型工會驛站「，要做到」連點成線、織線成網，形成布局合理、功能完善、服務優質、智慧高效的服務職工矩陣「，還要」構建市區工會上下聯動、產業工會橫向互動、網上網下融合促動的一體化服務模式「。

如果將這些華麗辭藻所描繪的宏大敘事，與長春威卡威汽車零配件有限公司工人罷工事件放在一起，我們看到的又是些什麼呢？

請收聽我就這些問題與當地政府和工會工作人員的討論。

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