來源: 華爾街見聞 作者: 曹澤熙

終於，特斯拉的親民款電動車Model 3成為了全美最受歡迎的電動車。

周二，特斯拉宣布了公司在一季度的銷售情況。全季度來看，特斯拉的Model 3共有8180輛交貨，高於豐田的混合動力車普銳斯Prime的6468輛以及通用Chevy Bolt電動車的4375輛。此外，據市場預計，Model S和Model X的銷量雖然稍遜於豐田普銳斯Prime，但是均高於Chevy Bolt。

周二盤前，特斯拉公布一季度Model 3產量。其中，總產量為34494輛，環比上升40%，創季度新高。一季度末的Model 3周產2020輛，略遜於2500輛的目標，公司重申了二季度末實現周產5000輛的信心。

周二特斯拉股價扭轉之前的頹勢，盤中一度大漲8%，收漲5.96%，報267.53美元。

特斯拉的好消息還不止這些。

特斯拉表示，第一季度末，仍有4060輛Model S與Model X正在運向消費者的途中，較去年第四季度高出68%。另有2040輛Model 3也正在向客戶運送，並將於第二季度早期交付。

在客戶滿意度方面，特斯拉表示，客戶對Model 3的質量滿意度評分超過93%，創特斯拉產品史上新高。特斯拉還稱，Model 3質量也為特斯拉歷代所有產品之最。

不過，市場依舊擔憂Model 3的生產能否持續。

彭博社的預測工具顯示，特斯拉能否維持住當前加班加點換來的Model 3產量是個問題。去年四季度的最後一周，Model 3產量大概是793輛，這一生產速度一直維持到今年2月中旬，並在3月中旬才達到周產1000輛。

如果特斯拉不能維持現有產量，進而達不到二季度末的Model 3產量目標，可能代表在資本市場還會遭遇麻煩。

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上周特斯拉經歷了「噩夢一周」。先是電動車Model X致死事故遭到調查，後有穆迪以「Model 3產量嚴重不足、公司財務狀況緊張」為由下調債券評級，特斯拉還在上周二、周三兩日遭遇股債雙殺。