滴滴全員會宣布裁員過冬。

今天上午的月度全員會上，滴滴CEO程維宣布公司將做好過冬準備，2019年會聚焦當前最重要的出行主業，繼續加大安全和合規投入、提升效率，因此將對非主業進行“關停並轉”，對業務重組帶來的崗位重疊和績效不達標的員工進行減員，整體裁員比例佔到全員的15%，涉及2000人左右。

2月13日，據36氪獲得的滴滴出行內部流傳出來的財務數據顯示，滴滴出行2018年持續巨額虧損，全年虧損高達109億元。與此同時，滴滴2018年在司機補貼方面共計投入113億元。相比之下，2017年，滴滴全年虧損為3-4億美元（約為20億元—27億元人民幣）。

去年9月7日，滴滴出行創始人兼 CEO程維就發布了一封內部信表示，滴滴自2012年成立以來仍未實現盈利，六年連續虧損達390億元。2018年上半年，滴滴虧損超40億元；為了刺激用戶和司機的需求，滴滴對乘客和司機的補貼獎勵上的投入達117.8億元，為2017年全年的65%。

隨著滴滴成為出行巨頭，為實現精細化運營，提升用戶體驗，滴滴投入了更多資源進行大數據研發，運營成本增加。

市場環境中也不乏競爭者，以外賣起家的美團進入網約車市場也著實為滴滴帶來了不小的壓力。

2018年，美團曾發起網約車大戰，一度採取大規模補貼來拉動乘客和司機的需求，滴滴也隨之加大了補貼力度，和美團來了一場“燒錢”大戰。

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來源：華爾街見聞