各家航空公司不斷調低機票價格搶客，廉航如雨後春筍湧現，收入改向行李打主意，除限制行李大小，件數外，甚至要向每件行李征費，行李費已成為航空公司的重要業務，其中全球最大的美國航空(American Airlines)，去年在行李費方面就帶來12億元收入，排名第一。

即使是標榜“免收行李費”的西南航空，雖免收乘客兩件行李費，但收取的額外行李費，也達到5000萬元。

根據運輸當局的統計據顯示，美國航空業界2018年向乘客收取的行李費高達49億元，是十多年前開始收費以來，收得費用最多的一年。

多年來，行李費已成為航空公的業務增長所在，就以美航為例，它在2008年開始收費，由當時的每件15元增至現在的30元。

除此之外，航空公司去年成功遊說政府立法，撤消對更改航班及收費的限制，川普總統去年10月正式簽署成為法案。

航空公司特別鍾情收取行李費，原因是所付稅率不同於機票稅率，而且毋須在網上的機票價格上顯示出來，讓人看似票價便宜。不過對乘客而言，就相當不滿。調查發現，休閑旅客尤其對航空公司的滿意度最低，因為他們需要支付託運或隨身行李費用。

數據顯示，去年收取行李費最多的航空公司依次為︰美航(12億元)、聯合(8.89億元)、達美(7.88億元)、Spirit(6.38億元)、Frontier(3.66億元)、捷藍(3.21億元)、阿拉斯加(2.8億元)、Allegiant(2.2億元)、夏威夷(8500萬元)、西南(5000萬元)。

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來源：世界日報