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世界媒體看中國:東中國海面臨生態災難

2018年01月09日 21:17 PDF版 分享轉發

作者/記者/主持人:

來源:美國之音, 文章內容並不代表本網立場。 巴拿馬註冊的「桑吉」號(Sanchi)油輪與香港註冊的貨輪「長峰水晶」號在距上海以東約300公里洋麵相撞,郵輪著火冒出熊熊濃煙和火焰。(2018年1月7日)巴拿馬註冊的「桑吉」號(Sanchi)與香港註冊的「長峰水晶」號在距以東約300公里洋麵相撞,郵輪著火冒出熊熊濃煙和火焰。(2018年1月7日)

在巴拿馬註冊的「桑吉」號(Sanchi)油輪上周六(1月6日)在距上海以東約300公里洋麵與香港貨輪「長峰水晶」號(CF Crystal)相撞,32名船員下落不明。

由於事故發生海域距離中國最近,也成為世界媒體注意的焦點。

澳大利亞主要報紙《悉尼先驅晨報》1月8日星期一報道說,「眼下還不清楚該油輪已經造成多大的環境損害,也不清楚它泄漏出多少在海上。

「上一次油輪大災難發生於2002年11月。當時,「威望」號油輪沉沒,造成歐洲有史以來最惡劣的環境災難之一。

「大約63,000噸燃料油(大約是『桑吉』號目前裝載量的一半)泄漏到大西洋上,損害了法國、西班牙和葡萄牙的海岸,迫使西班牙關閉產量最豐富的漁場。

「這是自2016年1月國際社會解除對的制裁以來涉及伊朗油輪的第一起重大海上事故。

「中國政府沒有提供有關油輪運載石油泄漏量的詳情。(在中國交通運輸部發表聲明之際,)中國外交部另外發表聲明說,這次事故的原因正在調查中。」

美國《紐約時報》星期一報道說: 「中國交通部說,『長峰水晶』號貨輪上的21位中國船員全部獲救。事故發生時,該貨輪正在由美國向廣東省運送糧食的途中。但伊朗港口和海事組織星期一說,『桑奇』號上的所有船員在相撞事故發生后全部失聯。船員當中30人來自伊朗,兩人來自孟加拉國。

「四艘中國政府船隻,兩艘污染控制船,四艘商業船,好幾艘漁船,以及來自韓國海岸警衛隊的船正在協助搜索失蹤船員。

「美國海軍星期天表示,從日本沖繩嘉手納空軍基地調遣一架P-8A波塞冬偵察機搜索了3600平方海里的海面,沒有發現失蹤的船員。

「環保組織綠色和平表示擔心可能發生環境損害,並將監督清理泄漏原油的行動。」

法新社1月8日報道說,「有關當局星期一表示,中國對發生環境災難感到嚴重擔心。正在燃燒的伊朗油輪可能會爆炸或沉沒。

「『桑吉』輪裝載著136,000輕油。星期六夜間在上海外海跟一艘中國貨船相撞。星期一,該油輪依然在燃燒著熊熊大火,冒著黑煙。」

印度英文的《印度時報》星期一報道說,「環境專家表示擔心這一事故可能造成大規模環境災難,殺滅大片海域的海洋生物。

「環保組織綠色和平發表聲明說,該組織『擔心該油輪上大約100萬桶原油可能造成環境損害。』

「來自各方的報道說,這次船隻碰撞事故可能造成幾十年來最嚴重的原油泄漏事故。」

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