進行得如火如荼的中美貿易戰又添新戰線。近日，中國商務部下達了制裁美國進口高粱的決定，為這場拉鋸戰又添加了政治砝碼。

據路透社日前報道，正在從美國前往中國的高粱運輸貨船因北京最新下達的貿易決定被迫改道，而業界專家認為這些貨物最終可能會被轉運到東南亞的其他國家以盡量挽回損失。

報道通過對貿易界消息和出口及運輸數據的分析，發現有20艘載有逾120萬噸美國高粱的貨船正在海上運輸，其貨物總值超過2.16億美元。

本周二，在中國商務部宣布對美國進口高粱增收關稅后僅數小時內，就有至少五艘貨船更改了航線。它們均是從德克薩斯州海灣出口運輸站裝貨啟航的，運送的貨物來自美國穀物供應商嘉吉公司（Cargill Inc.）和阿徹丹尼爾斯米德蘭公司（Archer Daniels Midland Co.）。

在北京宣布關稅時，這些貨船正航行在印度洋、太平洋和大西洋，目前暫時無法確定它們的最新目的地。有業內專家稱，這些貨物可能會被轉運到一些東南亞國家，比如越南或菲律賓。但路透社報道指出，這兩國並非美國高粱的進口大戶。2016-17年間，越南從未進口過美國高粱，而菲律賓僅進口了19000噸。

相比之下，中國同期進口了超過520萬噸美國高粱，是第二大進口國日本的近10倍。專家認為，這樣的局勢會迫使運輸商低價出售這些貨物以儘快騰空貨船，這將會同時影響美國高粱生產商的利潤。

4月17日，自稱「美國高粱業之聲」的國家高粱生產商組織發表聲明表示，美國從來沒有對中國傾銷過高粱，美國的高粱生產者和出口商也從未對中國高粱業造成過任何負面影響。因此，美國高粱種植者不應成為中美貿易戰的炮灰，因為他們才是真正的受害者。

據中國財經類日報「每日經濟新聞」報道，商務部貿易救濟調查局局長王賀軍日前指出，美國高粱對中國出口總量近年來急劇增長，從2013年的31.7萬噸增至2017年的475.8萬噸，增長14倍。與此同時，美國高粱對中國出口價格在同期卻下降了31%。

中國商務部對美國進口高粱的舉措意味著這些美國供應商需要支付相當於運輸貨物總值178.6%的保證金。業界認為此規定會使美國進口高粱的價格在中國失去競爭力，從而導致眾多生廠商喪失巨額利潤。

美國穀物協會會長Thomas Sleight接受本台記者採訪時表示,協會正與美國政府、業界以及從農民到運輸商的整條產業鏈密切溝通，尋求解決方案。但他表示，目前美國高粱生產商還處在觀望階段，但是會隨時根據政策執行的情況做出產業結構調整。

「我認為美國的高粱種植者應該是業界最關注的對象，因為他們就要進入播種季節了。他們自己也在追蹤此事進展，所以我們大概在兩、三周以後就可以知道中國的關稅決定是否會影響到他們的種植計劃。」

中國對美國進口高粱的制裁僅僅是這場進行到白熱化的中美貿易戰的又一發子彈，而伏筆在今年1月底就已經埋下。1月22日，美國宣布對進口的洗衣機和太陽能板徵收關稅，而媒體認為這是美國特朗普政府對中國進口商品所開的第一槍。2月4日，中國宣布會對美國進口高粱展開一年的反補貼調查。

近兩個月以來，中美雙方更是交替公布了上千種進口貨物達數千億美元的增稅決定。而這次中國針對美國進口高粱加收的關稅也給數月前宣布的為期一年的調查時間表增添了壓力，體現了中美貿易關係劍拔弩張的局面。

（記者：家傲 責編：嘉遠 網編：瑞哲）

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