來源：美國之音, 文章內容並不代表本網立場。

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中國跨國大公司海航集團董事長王健在法國身亡。王健出事之際，正是該公司債台高築致力於還債並財務重組的關鍵時刻。該公司說，王健是在法國出差時意外從高處跌落送醫不治而去世的。

目前，中國、法國和世界大媒體都有不少報道，世界媒體都在關注這位海航集團掌門人是如何離奇去世，中國媒體也已經開始分析，海航將何去何從以及王健名下股份特別是公司的億萬資產將如何處理。不過，海航去年就已說明，最終，海航將由慈航基金會管理和擁有。

中國的海航集團是世界媒體關注的大跨國集團，由於紐約時報等國際大媒體曝光其「創始人」、組織和金融架構以及同官方高層錯綜複雜的關係，成了新聞界近年來的「曝光之星」和網紅。

正在這個時候，傳來了王健在法國意外身亡的消息，王健是7月3日在法國南方小鎮（普羅旺斯(Provence)波尼約市(Bonnieux）「意外」從高處墜落而身亡的，海航網站在第一時間就刊登其訃告，王健到底是如何出事的？

王健從高牆跌落

王健出事，法國當地媒體是這樣報道的。當地媒體普羅旺斯（la Provence）報3日報道：當時不到中午11點，事故發生在波尼約市。一個中國遊客隨團訪問小村莊，從高處摔下不治。 這名57歲的遊客當時正在拍照，從教堂附近的階梯上摔下。消防隊員趕到現場，該人當場死亡。

當地另外一家法國媒體《藍色法蘭西》(France Bleu）是法國國家廣播電台當地分支機構。這家媒體當天報道說：根據幾位當事人敘述，王先生當時試圖讓家人給他拍照，結果跌下了12米到15米的高牆。

紐約時報4日報道，援引當地警察局警長休博特.梅里奧（Hubert Meriaux）的話說，當時，王想讓同行者給其拍照，就跳上了一堵矮牆，可以居高臨下俯瞰四周風光，結果，他一下就掉下去了，這個牆高10到15米。當局就王的死因展開調查，但到接受紐時採訪為止，當局並沒有發現有可疑現象。

梅里奧對路透社說，王先生當時站在高牆邊，想讓家人給其拍照，結果掉下去了。梅里奧說，這一帶是風景旅遊區，風景如畫，遊人如織。

中國《新聞周刊》5日報道，王健當時想爬上當地教堂附近Castelas 街護牆看風景和拍照片，第一次失敗后，他試圖藉助助跑跳上去，結果不慎翻了過去，從10米高的地方跌落。

據中國財新網4日報道，王健當時到法國出差，休息期間到該鎮遊覽，結果出事。該媒體援引「接近王健的人士」的話說，王跌落後被送到醫院搶救，他跟醫生說了一句「腳疼」，之後未能搶救過來。

中國很多媒體都報道，這是王健留下的最後一句話。

紐約時報採訪了海航一位發言人何南德斯（Israel Hernandez）。他這次跟著王健到了法國出差。他對紐時說，當時在場的都是海航員工，「大家都沒能抓住他，不讓他跌落。」

王健一路走來，海航何以致遠

王健是天津人，1961年生，今年５７歲，1983年中國民航學院畢業，進入中國民航總局計劃司工作7年，曾留學日本並得到荷蘭學位。當年同民航局上級/同事陳峰下海創辦海航集團，如今是該集團的「聯合創始人」董事長，身價億萬，被稱為二把手，而比他大8歲的陳峰是董事局主席一把手。陳峰已趕到法國處理王健的後事。

在公司負面新聞纏身之際王健突然走了，他名下的資產將如何處理，還有就是作為中國數得上的跨國巨頭公司海南集團將何去何從？用中國媒體的話說就是：萬億資產的海航如何行穩致遠。

紐時、路透社以及中國新聞周刊等都報道，王健和陳峰現在持有的海航股份都是15%。海航萬億資產，減去900億負資產和外債，剩下的仍然是天文數字，王健也還在中國首屈一指的大富豪之列。

中國新聞周刊5日報道，在王健的身後事中，「最受關注的內容是他所持有的股份去向問題。」報道說，按照2017年此前的公開承諾，王健所持有的海航集團股份將全部捐贈給慈航公益基金會。

目前，一共有兩家慈航公益基金會。一家是中國國內機構叫海南慈航公益基金，是海航2010年在海南成立的。另外一家叫Cihang Founcation.慈航基金會，是2016年海航在紐約成立的，是境外海航機構。當初海航在2017年宣布這方面消息時說：它設立基金會，就是要「通過股權分紅形式，慈航基金會回饋給社會大眾，並建立了持續回報社會的制度。「

按照海航2017年發表的致員工公開信，海航全部股份中，這兩家境內外基金持股52.25%：紐約基金會持股29.5%，海南的基金會持股22.75%。剩下的股份中，12名自然股東是公司創始人和高管，共持47.5%，其中，陳峰和王健分別持14.98%。

王健的去世，在海內外中文社交媒體特別是微信和推特上引起了熱議，其中的焦點在什麼地方？自從紐約時報一年多前開始報道海航有關消息之後，海航成為國際輿論的關注對象。而這次王健的死亡，又成為國際大新聞。

法國普羅旺斯報報道說，王健是海航的老闆和創始人，海航在國際旅游業、物流業和航空運輸業的跨國公司。海航是2000年成立的，從去年開始，中國當局開始審查海航，主要是擔心海航在國外大肆收購，其貸款能否按期償還的問題。

普羅旺斯報說，海航在國外大舉併購，成長迅速。在過去的兩年裡，海航起碼動用了500億美元來投資海外，引起人們對其組織架構和金融結構的強烈質疑。

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王健這次在法國身亡，引起很多自殺他殺的聯想，各種陰謀論也紛紛出來。美國推友陳小平的一段推文就代表了一種典型說法：王健先生走了、他知道的事情和人太多了，他帶走的東西也太多了，他也太累了。