（來源：法廣RFI 作者： 安德烈 ，文章內容並不代表本網立場和觀點。）

瑞典海防方面表示已知「伊鵬3號」駛往埃及薩伊德海港，但瑞典方面將繼續監視該船的動向。

船隻追蹤網站Vesselfinder顯示，「伊鵬3 號 」從瑞典和丹麥之間的卡特加特海峽向北航行。

11 月 17 日和 18 日，兩條電信電纜在波羅的海的瑞典領海被切斷，疑點落在了 「伊鵬3 號 」上，根據船隻追蹤網站的信息，事發時 「伊鵬 3 號 」正在上面航行。

11月18號，該船停泊在瑞典和丹麥之間的卡特加特海峽，瑞典當局11月28日正式要求中方合作對該船隻展開調查。

而丹麥海軍也於11月20日宣布對這艘被迫拋錨的散貨船進行監控，瑞典海岸警衛隊也在該海域駐守了三周。

本周四，瑞典、德國和芬蘭當局應邀登船，參加由中國牽頭的調查。

瑞典警方在一份聲明中說，「中國當局的代表正在船上進行調查，並邀請瑞典當局作為觀察員參与」。

據丹麥外交部門負責人拉斯穆森（Lars Lokke Rasmussen）稱，一名丹麥人陪同該小組，丹麥通過在本周初組織相關國家之間的會議對調查發揮了 「促進 」作用。

他補充說：「我們預計，一旦來自這四個國家的人員完成檢查，該船將能夠駛往目的地」。

瑞典事故調查局（SHK）也參加了此次訪問，該局指出，該船 「停泊在國際水域」，瑞典當局 「無法對外國船隻行使管轄權」。

瑞典事故調查就總裁約翰-阿赫伯克（John Ahlberk）對法新社說，「有些人聲稱電纜斷裂與船錨有關。因此，我們很想聽聽船員們對此有何看法，”

歐洲官員曾表示，他們懷疑破壞活動與俄羅斯入侵烏克蘭有關。克里姆林宮駁斥了這些言論，稱其 「荒謬」、「可笑」。

11 月底，瑞典要求中國配合調查，但首相烏爾夫-克里斯特松極力強調沒有任何 「指控」。

11 月 17 日，連接瑞典哥特蘭島和立陶宛的阿雷利昂電纜受損。次日，赫爾辛基與德國羅斯托克港之間的 C-Lion 1 號海底電纜在瑞典奧蘭島以南被切斷，該島距離芬蘭首都約 700 公里。

自 2022 年 2 月俄羅斯入侵烏克蘭以來，波羅的海地區的緊張局勢不斷升級。

2023 年 10 月，芬蘭和愛沙尼亞之間的一條水下天然氣管道被一艘中國貨輪的錨損壞后關閉。

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2022 年 9 月，一系列水下爆炸導致北溪管道破裂。爆炸原因至今不明。