（來源：法廣RFI 作者： 法廣 ，文章內容並不代表本網立場和觀點。）

為了承建這座人工島，數百萬噸的沙子和岩石被運走，同時建起一條 21 公里長的堤壩保護平台免受大海的衝擊。該項目是中國經濟和技術主張戰略的一部分，但也引發了有關其環境成本的質疑。

法國《費加羅報》報道說，就大連金州灣而言，其對金州灣海洋動植物造成的影響可能是不可逆轉的。為建造平台而大量開採的材料已經改變了當地的生態系統。這些工程還會改變海流，增加附近海岸受到侵蝕的風險。

法國記者表示，中國當局意識到這些批評，正在提出旨在限制環境影響的措施，例如恢復人工魚礁或在附近建立保護區。但這些努力足以彌補損失嗎？環保人士對此類承諾仍持懷疑態度，並指出亞洲此前的類似基礎設施項目往往會給生態系統留下持久的傷痕。

• 恐成南海最大人工島！中越爭端再起
• 越南軍事化南海人工島礁 規模與中共相當
• 中國再展「基建狂魔」力量 在渤海灣修建全球最大人工島機場
• 核威脅仍不夠！普京在白俄羅斯做一事 引發北約警惕；菲律賓派遣船隻前往中共「人工島」；自作自受？更多海底電纜繞開這國【國際風雲】
• 菲律賓國會欲以立法宣告擁有對南中國海中國人工島的主權

• 🔥免費PC翻牆、安卓VPN翻牆APP
• 🔥靈魂之謎|中華文化|治國大道

大連曾是一座以海上貿易為中心的戰略城市，如今已成為中國、韓國和日本之間的貿易中轉地。幾年前還鮮為人知的錦州灣很可能成為中國雄心壯志的象徵：將現代化、工程技術和經濟實力融為一體。當局希望貿易和旅游業能夠增長，將這個仍然鮮為人知的地區轉變為亞洲的一個有吸引力的中心。