美軍空襲伊朗核設施后，伊朗揚言反擊。香港《南華早報》引述專家表示，中東局勢進一步升溫，威脅中國在該地區的投資及石油進口，但另一方面，這可能間接緩和美中貿易緊張關係，延後兩國貿易談判。

（來源：法廣RFI 作者： 夏榕 ，文章內容並不代表本網立場和觀點。）

美軍空襲伊朗核設施后，中東局勢進一步升溫，伊朗國會據報批准關閉霍爾木茲海峽，使這條全球關鍵能源航道面臨中斷。

據《南華早報》周日引述華南理工大學公共政策研究院助理研究員徐偉鈞認為，中東局勢進一步升級會破壞中國在該地區的投資、貿易流通及石油進口。

徐偉鈞表示，霍爾木茲海峽是中國進口石油的重要航線。鑒於伊朗對荷莫茲海峽地理上的控制，任何地區衝突的加劇都會威脅這條關鍵航道的穩定性，對中國石油進口構成風險。

南早報導表示，中國在中東地區建立了深厚的經濟聯繫，雖然伊朗不在中國3大原油供應國之列，但有指伊朗石油透過中介間接進入中國市場。

報導提到，截至2023年底，中國在伊朗的直接投資達39億美元。2024年中國出口到伊朗的商品價值約89億美元，中國從伊朗進口的商品價值約44億美元，中國與伊朗的貿易順差約45億美元。

徐偉鈞指出，在目前的形勢下，伊朗會向美國進行報復，之後美國又會向伊朗報復，局勢會出現螺旋式升級。

報導續稱，雖然中美貿易談判目前陷入僵局，但中東衝突產生的連鎖反應可能間接緩和美中貿易緊張關係。

與此同時，經濟學人智庫（EIU）高級經濟學家徐天辰（Xu Tianchen）表示，美國介入以伊戰爭可能會導致美中關稅談判延遲。此前，美中在日內瓦達成關稅休戰90日的協議將於8月中屆滿，現在可能再延後3個月。

徐天辰就此評估，中東的衝突及政局不穩，可能會影響中國的石油貿易及在該地區的利益。但隨著中國與沙烏地阿拉伯和阿拉伯聯合大公國等國家的關係越來越密切，除非出現極端情況，否則衝突對中國在中東的更廣泛利益的影響，似乎是可控的。

徐天辰強調說，中國在中東一向採取非對抗性方法，中國在中東聚焦于經濟及外交，而非軍事利益。他形容中國是尋求兩邊下注，而不是支持一兩個國家與其他國家對抗。

另值得注意的是，回溯半島電視台前些時候（6月11日）報導，中國與伊朗之間的新鐵路已正式開始運作。這項目是在中國「一帶一路」倡議的框架內。新鐵路減少了中伊兩國對西方控制的海上航線的依賴，同時也削弱了美國對伊朗制裁的效用，使伊朗能夠在沒有美國監督的情況下進出口貨物。

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上述報導總結，與傳統海運路線需要約1個月相比，新鐵路將中伊之間的貨物運輸時間縮短一半，也降低運輸成本。不過，有分析認為，由於列車服務不規律且缺乏明確的時刻表，對中伊貿易的影響目前仍然有限。雙方需要制定長期計劃來確保雙邊貨物流通。