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RSS/FEED訂閱巴斯夫廣東超級新廠將決定巴斯夫的未來 - RFI - 法國國際廣播電台
德國化工巨頭巴斯夫（BASF）在中國廣東湛江新建的超級工廠「聯產一體化基地」于周四正式投產。新聯產基地佔地約四平方公里，未來將有約2000名員工在此工作。該工廠將決定巴斯夫的未來。
（來源：法廣RFI 作者： 柏林特約記者 丹蘭 ，文章內容並不代表本網立場和觀點。）
據德國電視一台報道：巴斯夫周四在湛江舉辦了新廠啟用開幕式。隨著號角聲響起，巴斯夫高層與廣東地方官員一同入場，在白色禮賓座椅上就座。工廠前方搭建了看台和舞台，多位中國政府代表對這一外資大型項目表示歡迎。來賓包括廣東省委書記黃坤明，他們在傳統舞獅表演的迎接下入場——象徵吉祥如意。
巴斯夫首席執行官馬庫斯·卡米特（Markus Kamieth）在開幕式上表示，這是「我職業生涯中最自豪的時刻」。中國商務部長王文濤通過視頻致辭稱，該項目是「德國企業在華最大單筆投資」，也是「中國最重要的外商投資項目之一」。巴斯夫在該項目中投資近90億歐元，這是其公司歷史上最大的一筆單項投資。
德國聯邦經濟部長卡特琳娜·賴歇（Katherina Reiche）也通過視頻致辭表示，德國高度重視與中國建立穩定、可預期的經濟關係：「尤其是在動蕩和不確定時期，我們的合作具有特殊意義。」 這一項目也體現出德國關鍵產業與中國經濟的緊密聯繫——儘管關於對中國依賴過高的討論不斷。
在湛江的新聯產基地將決定這家德國化工巨頭的未來。這不僅因為中國是全球最大的化工市場，而且目前全球約一半的化工生產已來自中國，這一比例還在持續上升。誰無法參与其中，誰就會在全球競爭中失去地位。
目前，巴斯夫約14%的全球營收來自中國，這一比例未來還將上升。中國市場持續增長，公司希望從中獲益。卡米特表示，全球一半的化工需求來自中國，「未來就在這裏」。
新廠是巴斯夫繼總部路德維希港和安特衛普之後的第三大聯產基地。基地配備現代化設施，並擁有自己的深水港，可從全球市場獲取生產所需原材料。產品主要供應中國本土市場，出口則主要面向東南亞。其核心戰略顯而易見：「在中國，為中國生產」。產品包括汽車工業和塑料行業所需的基礎化學品和特種化學品。該基地還實現了「綠色生產」——完全使用可再生能源。
與此同時，巴斯夫在中國擴張，在德國卻在收縮。在虧損的路德維希港總部，部分裝置被關閉，公司也啟動了多個節約成本和裁員計劃。僅去年，該基地就裁減了超過1000個崗位。
卡米特認為這並不矛盾：「如果巴斯夫不在中國投資，它會變得更弱，而一個更弱的巴斯夫也不利於德國。」他同時強調，公司仍在持續投資歐洲，尤其是路德維希港，以提升現代化和可持續水平。
越來越多的投資也流向研發領域，以便在中國推動創新，應對日益激烈的本土競爭。不過，中國市場的環境也在變得更加困難：內需疲軟、產能過剩以及價格壓力持續存在。化工產品價格近年來明顯下降，因此巴斯夫預計該項目的盈利將低於2018年最初規劃時的預期。
地緣政治風險同樣不容忽視。中國對台灣提出主權主張，一旦發生衝突，將影響全球最重要的航運通道之一，並對世界經濟造成嚴重衝擊。德國科隆經濟研究所專家于爾根·馬特斯（Jürgen Matthes）指出，如果發生台海衝突甚至制裁，企業將面臨重大不確定性，例如資產是否可能被國有化等風險。
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對於卡米特來說，權衡非常明確：「試想一下，沒有中國這一半全球市場的巴斯夫會是什麼樣？」他認為，與中國「脫鉤」才是更大的風險。
