伊朗 – 美軍已開始對進出霍爾木茲海峽的船隻進行阻截。《回聲報》刊登一篇由石油與大宗商品數據公司凱普勒（Kepler）分析師撰文表示，雙向封鎖實際上加大了對中國施加的壓力。該文表示，特朗普希望通過封鎖霍爾木茲海峽切斷北京廉價的伊朗石油供應，從而迫使中國政府向德黑蘭施壓進行談判。但這一豪賭很可能適得其反。

（來源：法廣RFI 作者： 法廣 ，文章內容並不代表本網立場和觀點。）

中國是世界上最大的石油進口國，正遭受霍爾木茲海峽封鎖的困擾，與此同時，中國也試圖利用特朗普的失誤，與其他亞洲國家建立更緊密的聯繫。如果美國嚴格執行特朗普的封鎖令，阻止運載伊朗石油的船隻離開波斯灣，中國脆弱的處境可能會進一步惡化。

美國總統周日宣布，美國海軍將從周一下午開始「封鎖任何試圖進出霍爾木茲海峽的船隻」。美國中央司令部（Centcom）澄清，只有途經伊朗港口的船隻才會成為打擊目標。

中國是伊朗最大的客戶。中國的「茶壺煉油廠」（茶壺（tea pot）煉油廠，是國際市場中針對國內中小型民營煉廠 的統稱），特別是東營港（山東省東營市河口區仙河鎮）附近的煉油廠，在不使其主要公司受到美國制裁的情況下加工伊朗原油。據商業情報公司Windward稱，自3月1日伊朗封鎖霍爾木茲海峽以來，已有超過5800萬桶石油離開伊朗。其中約90%的石油銷往中國市場。

抵達中國的石油約為每日160萬桶

分析師霍法拉克沙希（Homayoun Falakshahi）指出：「自戰爭爆發以來，伊朗每天出口約180萬桶石油。抵達中國的石油約為每天160萬桶」，其餘石油則儲存在海上油輪上。這位專家表示，伊朗石油約佔中國石油進口量的15%。

鑒於特朗普在3月底曾放鬆對伊朗石油的制裁，希望以此降低全球油價並減輕燃料成本壓力，美國的政策大轉彎就顯得更加令人驚訝。事實上，印度正是利用了這一放鬆措施，從伊朗購買了數十萬桶原油。霍法拉克沙希（Homayoun Falakshahi）還表示，「自製裁解除以來，我們已經看到兩艘船在印度卸下了石油貨物」。

中國實力被削弱

在兩伊戰爭爆發前，中國近一半的石油進口來自中東。哥倫比亞大學全球能源政策中心援引中國海關官方數據稱，中國42%的原油（即每天490萬桶）進口自該地區，主要來自沙烏地阿拉伯（14%）、伊拉克（11%）、阿拉伯聯合大公國（7%）和阿曼（6%）。

此外，還必須加上未向中國海關申報的伊朗石油進口。石油與大宗商品數據公司凱普勒（Kepler）估計，去年中國從伊朗進口的石油日均量達138萬桶，佔中國石油進口總量的12%。這些石油官方標註的產地來自馬來西亞、印度尼西亞或阿曼。

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霍馬雲·法拉克沙希表示：「如果雙向封鎖持續時間長的話，將對中國經濟造成重大打擊」。但這名專家也解釋說：「不過，短期內，大量伊朗石油仍在海上，也就是在船上。」因此，這位專家認為，中國要到兩三個月後才會感受到此次新封鎖的影響。據克普勒估計，目前有1.91億桶伊朗原油正裝載在駛往亞洲的船隻上。