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Italiano薩姆攜帶型肩射地對空導彈(1/2)
來源: 博客 作者: 薩沙 
一支數十人的美軍小分隊，在密林中遭遇了北越游擊隊的伏擊。美軍一時間措手不及傷亡慘重，小分隊指揮官很快控制住局面。他一面命令部隊縮小防線架起機槍頑抗，一面立即呼叫空軍的支援。很快幾架美軍直升機趕到，接著美軍直升機上用機載大口徑機槍，壓制住了北越軍隊的火力。緊接著美軍直升機緩緩開始降落，準備接走這些美國大兵。
就在此時，從密林中突然飛出2枚拖著白煙的小型飛彈。眼尖的美軍飛行員立即緊急機動，巨大的機身猛烈抖動，僥倖躲過了飛彈的第一次衝擊。讓人意想不到的事情發生了，二枚飛彈隨即轉了一個彎，飛回來準確的擊中了美軍直升機，將它變成了一團火球，另一架靠近的直升機也被波及冒出了黑煙，餘下的美軍直升機見狀立即火速逃走。
這並不是電影，而是真實的歷史。
這些僥倖生存的美國飛行員都明白，他們的同胞死於蘇聯的最新科技產品——薩姆攜帶型地對空導彈。
前言
二戰期間，各國進行的轟炸主要以二種為主：一是中高空水平轟炸，一是低空戰術轟炸。
相比起來，高空水平轟炸的飛機不容易被敵人擊中。
二戰以後，隨著防空武器（尤其是防空導彈技術）的飛速發展，在中高空執行轟炸任務的飛機開始遭遇嚴重的威脅。
在越南戰爭爆發的1965年到1972年，蘇聯共向北越提供了95套薩姆2防空導彈系統。這種現在看來極為落後的導彈系統，在幾年間摧毀了美軍多達1300架各種型號的飛機，沉重的打擊了陷入越戰泥潭的美國空軍。
遭受如此的損失，美軍痛定思痛，尋找解決的辦法。
只是，真的沒有對付越軍中高空防空網的好方法，美軍只能採用低空突襲。
這一下，擊中了北越軍隊的要害。
北越軍隊嚴重缺乏可以快速反應的高射火炮和大量部屬的低空導彈。美軍機群低空高速飛過北越的某個防空陣地，一般只要幾秒鐘。這麼短的時間內，北越軍隊很難作出反擊。
低空飛行有一定的危險，但總比成為薩姆2導彈的靶子要好。
美軍空襲戰術的改變，對北越低空防空武器提出了新的要求。這種武器要能夠迅速反應，還要能夠大量和機動部署；當然，造價低廉也是必須的。
實戰一直是軍工研發的指揮棒，攜帶型地對空導彈由此誕生了。
薩姆7
在蘇聯第一款攜帶型地對空導彈為薩姆7。在薩姆7出現之前，上世紀60年代的美國已經成功研製了『紅眼睛』攜帶型地對空導彈（FIM－43）。「紅眼睛」是世界上最早出現的攜帶型防空導彈，它採用了光學掃描和紅外冷卻自導引頭技術，這些科技是非常先進的。
紅眼睛的生產和裝備，讓冷戰的另一個巨頭蘇聯大受刺激。
蘇聯很快也推出了自己的紅眼睛——箭2（Strela-2）攜帶型防空導彈（9K32型），於1966年開始裝備蘇聯部隊。蘇軍的摩托化步兵營、傘兵營和空降突擊營都編有一個防空導彈排，每排3個導彈班，每班裝備3具箭2。各摩托化步兵團，坦克團及炮兵團的團部，傘兵團屬防空連，空降突擊旅屬防空連等單位也編有一個防空導彈班。
空降師屬防空營則編有一個防空導彈排（12具）。
這些部隊的作用主要是掩護前沿部隊，可以單兵攜帶隨步兵推進，也可以裝在越野車上伴隨摩托化部隊機動。
箭2出現以後，美國根據自己的習慣給它起了個自己的名字薩姆7，北約給它起的名字是聖杯。
薩姆7的設計上和紅眼睛很相似。整個薩姆導彈系統由四個部分組成，分別是9M32式導彈、9P54 式發射筒、9P53式擊髮結構和9P17式地面電源。導彈部分包括頭艙、舵機艙、戰鬥部、發動機、尾翼等。
頭艙中的紅外導引系統由目標跟蹤座標儀和自動駕駛儀組成，它的有效殺傷半徑6米，最大射程3400米，最大射高1200米。它打擊的主要目標是速度260米/秒以下的噴氣飛機、螺旋槳飛機和直升機。
優點
1.重量輕，易於攜帶，方面運輸
薩姆7的發射筒由輕制玻璃鋼製成，全長不過1.5米，重量不到15公斤，體力一般的士兵也可以長時間攜帶。
薩姆7是一次性使用產品。出廠時導彈密封在廉價的發射筒中，發射完以後發射筒就可以隨地丟棄，非常方便。
發射筒為全密封，平時運輸時多裝在特定的箱子中，戰鬥中由士兵背負攜帶。
這便於基層步兵在一線使用，彌補了單兵空中火力的欠缺。
2.操作簡單，便於學習
薩姆7 的操作非常簡單，由於長度短、重量輕，從背負狀態到發射狀態不過10秒鐘時間。
發射導彈時，射手首先將發射筒扛上肩膀，然後接通導彈上的紅外引導系統的電源，就完成了發射前的準備。
之後就可以對空進行搜索，一旦發現敵人飛機發出的紅外高輻射，薩姆7就會對射手發出聲音警告。此時射手扣動扳機，完成導彈的發射。
發射以後，啟動發動機點火，僅工作0.055秒，在導彈飛離發射筒前就會用盡燃料，並將導彈加速到每秒30米的速度。0.3秒后，導彈上的續航發動機點火，將導彈加速到每秒430米的高速，直到擊中目標為之。如果導彈飛行14秒后還沒有擊中目標，彈體上的自毀裝置將引爆導彈。
整個發射過程對於射手要求極低，堪稱傻瓜式操作。士兵作戰前，只需要多看幾遍使用說明書就可以了，非常適合游擊隊員和第三世界國家文化較低的士兵使用。
3.造價低廉，技術簡單，可以大量裝備
薩姆7的造價很低，按照現在的價格不過幾千美元，造價非常低廉。
薩姆7打擊的對手如武裝直升機、固定翼攻擊機的單價一般在幾百萬到幾千萬美元，薩姆7的價格優勢一目了然。
同時，薩姆7相比高精尖的大型防空導彈來說，技術非常簡單，有一定軍工科技底子的國家都可以毫不費力的大量仿造。
4.隱蔽性和生存力強
單兵在戰場上的目標極小，很難被敵軍各種戰場探測平台發現，加上導彈兵發射薩姆7之前可以通過地形和現有工事進行隱蔽。發射前，所需時間不過幾十秒到一分種。發射導彈以後，導彈兵就可以立即丟棄發射筒繼續隱蔽。一般來說，敵人在發射之前和整個發射過程中，都根本無法發現導彈兵，薩姆7的突襲性是很強的。
同時由於是單兵攜帶，薩姆7幾乎可以在任何地形發射。從越南的亞熱帶叢林到中東戰場沙漠漫天的曠野，從阿富汗層巒疊嶂的山地，到車臣的冰天雪地，薩姆都有非常良好的表現，生存能力是可以滿足需要的。
薩姆7第一次使用是在1969年8月，埃及的蘇伊士運河戰鬥中。初次表現很不錯，一舉擊中了以色列10架飛機中的6架，擊傷4架擊落2架，讓西方世界大為震驚。
1972年的越南戰爭中，北越方面首次用薩姆7就取得不錯的戰績。
1972年4月，在越南東河地區上空，一枚薩姆7將正在低空飛行的美軍UH－1武裝直升機擊落。這是薩姆7的在越戰中的首個戰例。
之後北越在三個月內發射70多枚薩姆7，擊落美國和南越各種飛機24架（主要是直升機），擊落概率超過35%。
隨著美軍開始重視薩姆7，並針對其進行細緻研究制定對策，薩姆7的戰績一落千丈。
從1972年到1974年，北越軍隊共發射薩姆7多達528枚，只擊落美機約50架，擊傷150多架。也就是說從1972年8月到1974年，北越一共發射了400多枚薩姆7，只擊落了20多架飛機，擊落率不到5%。
薩姆7的缺點主要在於以下幾點：
1.追蹤能力一般
薩姆7的座標儀，採用比較落後的硫化鉛熱敏元件作為跟蹤探測裝置。其工作波段為一點八到二點九微米，對攝氏1000度以上的高溫熱源有很高的靈敏度，可以自動、連續測量飛機相對於導彈的角度。
這個就很要命。
紅外導引頭靈敏度不高，僅對噴氣式飛機尾部排出的強烈紅外輻射探測有著好的追蹤效果，而對飛機的其它部位基本無法追蹤。
也就是說，薩姆7隻能從尾部對敵機追擊，無法迎頭攔截。
而薩姆7導彈的採用推進系統，又是兩級小型固體火箭發動機。導彈的速度較慢，一般追不上敵軍高速飛行的飛機，只能追擊敵軍低速飛行飛機和直升機（對付直升機還是很不錯的，北越向美軍直升機發射32枚，擊落15架，擊落率接近50%），這讓可以打擊敵機的範圍非常有限。
2.紅外導引頭技術落後，非常容易受到干擾
薩姆7的紅外導引頭易受紅外誘餌和太陽光的干擾。當飛行方向與太陽之間的夾角小於二十度時，導彈很容易受到太陽發射的紅外線影響；而當發射仰角小於二十到三十度時，導彈又很容易受地面反射的紅外輻射源影響。
在越戰後期，美軍飛行員發現遭到薩姆7襲擊時並不驚慌。他們只需要立即釋放紅外誘餌彈，就能輕鬆保證自己的安全。這種紅外誘餌彈可以輻射出強烈的紅外線，只要投放到被保護目標周圍，就可以讓薩姆7無法分辨出誘餌彈和飛機自身輻射的區別，從而迷失方向。
其實，由於薩姆7的辨別能力非常差，，美軍飛行員甚至不需要施放攜帶的誘餌彈。他們只需要變換方向，朝著太陽急速飛行，飛行幾秒之後急轉，薩姆7就會傻頭傻腦的朝著太陽飛去。
如果沒有太陽，美軍飛行員也只需要朝地面俯衝，之後緊急上拉（這樣飛多少有些危險），薩姆7也會撞向地面，這丟盡了薩姆系列的臉。
3.沒有裝備敵我識別裝置
薩姆7是沒有敵我識別裝置的，它只要上天就會追蹤任何最近的飛機，而不管是鬼怪還是米格。這很容易造成意想不到的誤傷，北越的米格飛行員對滿天亂飛的薩姆7非常不滿。
這個缺點顯然是無法忍受的。
薩姆7B
蘇聯方面針對北越提供的亂七八糟意見，隨即對薩姆7進行了改進。
他們很快推出了『箭2M』型，西方給它的名字叫做薩姆7B。
早期的薩姆7性能太差很快全面停止生產，我們現在所稱的薩姆7指的就是薩姆7B。
薩姆7B改進了最要命的導引頭，在導引頭上增加了新式的紅外濾波器和弱紅外輻射跟蹤裝置。這使導彈在搜索和跟蹤過程中，不太容易受誘餌彈和其它紅外信號的干擾（至少不會自己朝著太陽飛）。
薩姆7B還全面改進推進系統，採用了全新設計的發動機，增加了導彈的續航能力和導彈的最大速度。薩姆7B飛行速度增加到了每秒500米，最大射程增加到了4200米，最大作戰高度增加到了1500米。
另外，薩姆7B增加了敵我識別裝置。只是該系統效果很一般，實戰中仍然存在較多誤傷現象。。
薩姆7B定型以後，繼續交給北越軍隊使用，也大量裝備蘇軍和華約國家軍隊。此外，還大量出口給埃及、敘利亞、南斯拉夫等20多個國家。
中國方面也曾經大量仿製，編號為「紅纓」5（HN-5）。這是中國第一代攜帶型防空導彈，目前仍在服役，主要裝備二線摩托化步兵師，高炮團中的防空導彈連，預備役高炮部隊，東南沿海城市的民兵防空部隊和船運部隊。
薩姆7B誕生以後，很快就接受了實戰的檢驗。
1973年10月，第四次中東戰爭爆發。埃及深知自己落後的空軍無法和以色列空軍對抗，所以投入巨資購買蘇聯最新型防空導彈系統和自行高炮，建立了全方位的防空火網。除了薩姆2、薩姆3、薩姆4、薩姆6和數量眾多的高炮以外，還有多達1200枚薩姆7B導彈和八聯裝自行薩姆7導彈車。
以色列空軍在這個防空網前，碰得頭破血流。因無法對付蘇聯先進的薩姆6型導彈，以軍飛機被迫在低空高速飛行。結果，這些飛機都落入薩姆7B和自行高射炮的火力範圍。整個18天的戰爭中，以色列被擊落多達114架飛機，其中前三天就被擊落80架。整個戰爭中，薩姆7B一共擊落擊傷80多架以色列飛機（大部分是擊傷）。
初期，以色列飛機發射的普通誘餌彈無法干擾薩姆7B，飛行員只能通過急速機動加以躲避。誰都知道，飛機在低空的每一次機動，都非常的艱難和危險。
飛行速度較低和反應稍慢的以色列飛機，則紛紛中招，一時間以色列強大的空軍遭遇重創。
不過，薩姆7B的破壞能力較差，很多被擊中的以色列飛機不過是輕傷。只要飛機能夠飛回基地，修理幾天後就可以重新披掛上陣。阿拉伯方面對此抱怨不止。
到了戰爭中期，以色列開始掌握戰爭主動權，他們推出對付薩姆7B的新辦法——噴油誘餌。
燃油燃燒時發出的紅外線很強，且與飛機尾氣產生的紅外線特性相同，這就使得薩姆7B導彈分不清哪是飛機哪是誘餌。整個戰爭後期，阿拉伯國家共發射了數百枚薩姆7B，只擊傷過幾架敵機，再沒有擊落過一架飛機。薩姆7再次在對抗中處於下風。
中國仿造的「紅纓」5攜帶型防空導彈，生產數量也很大。這種導彈目前早已過時，曾經廉價向外傾銷。
著名電影《戰爭之王》中，還對此進行了調侃：
在武器展銷會上，一個軍火掮客攔住主角尤里：先生…有沒有興趣看看薩姆7單兵飛彈？中國製造，過時的型號，對付現代戰機或許不行，不過打打商業客機還是挺不錯的。850美元而已，等於是白送給你了。
電影裏面說的倒是很準確，薩姆7現在真正就是恐怖襲擊的工具。
1978年9月3日，羅德西亞航空公司一架維克斯子爵客機，在辛巴威卡羅伊，被辛巴威人民解放軍薩姆7肩扛防空導彈擊落。機上56名乘客和機組人員中有38人在迫降時死亡，另有10人在地面被襲擊者槍殺，8人生還。
1979年2月12日，還是羅德西亞航空公司的一架維克斯子爵客機，在辛巴威卡里巴水庫上空，被辛巴威人民解放軍的薩姆7肩扛防空導彈擊落。機上59名乘客和機組人員全部遇難。
1993年9月21日，喬治亞蘇呼米德蘭達機場，喬治亞航空公司圖134客機，被南奧塞梯軍薩姆7肩扛防空導彈擊落，27人全部遇難。
1993年9月22日，喬治亞航空公司圖154客機，被南奧塞梯軍薩姆7肩扛防空導擊落，機上132人中108人遇難。
2002年11月，兩名恐怖分子乘坐一輛越野車，埋伏在肯亞首都內羅畢國際機場附近。當看到一架以色列客機起飛后，只用了不到30秒的時間就連續發射了兩枚薩姆7，然後迅速逃走。幸虧薩姆7導彈只能從飛機尾部發起攻擊，再加上客機駕駛員曾在空軍服役，採取了快速轉向措施，使客機僥倖擺脫了導彈追擊。
目前國際安全專家認為，每年約有1000多枚薩姆7，通過非正規渠道流到危險組織和恐怖分子手中，對國際航空運輸造成極大威脅。
為了對付恐怖分子有可能的襲擊，美國國土安全部從2005年便開始推廣在本國6800架民航客機上安裝反導彈裝置，平均每架耗資達100萬美元之巨。
