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從中國發展第叄艘航母談起……

2019年01月01日 13:41 PDF版 分享轉發

中國已開始研製第三艘國產航母,目前該新型航母已經在船台上有序建造。(美聯社)已開始研製第三艘國產,目前該新型航母已經在船台上有序建造。(美聯社)

聽眾朋友們,大家好。您現在收聽的是自由亞洲電台的「軍事無禁區」節目。我是亓樂義。

今天我們從中國發展第叄艘航母談起。不久前日本媒體披露,中國正在興建第叄艘航母,動力是傳統的蒸氣動力系統,的起飛方式卻採用最新技術的。在不是核子動力的前提下,竟然能夠進行電磁彈射,是一次技術上的飛躍。只有一種可能,就是中國的船艦綜合電力推進系統出現了明顯進展。事實上,2017年10月深圳衛視做過一篇綜合性報導,指出中國在船艦綜合電力推進系統方面出現彎道超車,領軍人物是解放軍海軍少將、中國工程院馬偉明民院士。現在我們來聽聽這篇報導。……聽完報導,我們知道馬偉明院士的研發團隊在電磁彈射技術上的成就。但是不是如他所說,中國這方面的實力,「肯定超過?」

我在這裏不好比較。但有一點可以肯定,就是美國在艦載電磁彈射領域目前走在世界前頭。美國最新型航母「福特級」首艘艦福特號2017年7月已經服役,她是全球第一艘採用電磁彈射的航母。反觀中國第叄艘還在興建當中,最後是不是裝配電磁彈射尚待證實。

在這裏我暫且不表中美兩國的電磁彈射技術誰較先進。我想談談聽眾朋友可能更感興趣的問題:中國為什麼發展航母及其動機;目前中國擁有雙航母難道不夠嗎?為何需要第叄艘乃至更多;以及電磁彈射的戰力優勢和中國仍待克服補強之處。

首先,從原中國軍委副主席、原海軍司令員劉華清的回憶錄(2004年8月出版第479頁)中,可以清楚看到中國發展航母的目的。他這樣寫道:「我們搞航空母艦,目的不是為了和美國、蘇聯比賽,主要是用於解決對台鬥爭需要,解決南沙群島爭端和維護海洋權益等方面的任務,平時還可以用於擴大維護世界和平的政治影響。」對照於今日乃至未來,中國發展航母的考慮仍具現實意義。在對台部分,航母編隊可以前進到台灣東部海域,對台形成東西夾擊之勢,也可以對外軍實施一定的反介入。在南沙方面,航母編隊可以在南海外緣作為策應手段,或以遠海機動打擊力量作為南沙前沿島嶼防衛力量的一個兵火力的延伸。在政治影響方面,航母當然也是保持大國地位的必要手段之一。

對於中國擁有幾艘航母才夠?需按國家發展戰略和海洋戰略的要求而定。中國是世界第二大經濟體,海外利益和海洋權益日盛,航母可以作為有力支撐。但目前中國的雙航母:遼寧艦和2號艦都是中型航母、傳統動力、滑跳起飛,導致固定翼艦載機(殲-15)規模僅20多架,且因滑跳起飛而載重受限,同時需要大量的艦用燃料補給,否則遠航值勤天數嚴重不足,因此需要新的航母艦隻予以強化。要不然,中國目前的雙航母,其訓練實驗的意義要大於實際的遠海作戰。這還不包括固定翼預警機、加油機、電戰機等特種機至今仍不能上艦的窘境。

一般艦船不可能全年處於戰備狀態。扣掉訓練的和維修整補的船艦,頂多叄分之一能夠全年戰備執勤。因此,中國若需要2艘全年戰備執勤的航母,就需要5-6艘的航母規模總量才行。故有興建5-6艘航母之說,並非無的放矢,而是現實需要。

最後,電磁彈射的功率可控性高,能調整彈射重量大小不同的戰機和無人機,故而形成艦載有人機和無人機的協同作戰;再來是快速反應,電磁彈射比蒸氣彈射的效率高出叄成,如美國尼米茲級航母日均蒸氣彈射戰機120架次,採用電磁彈射可增至160架次,依此類推;除此,電磁彈射可以增加飛機載重達8-15%,這對艦載機的在空時間和打擊能量大有助益。

中國目前已有船艦綜合電力推進系統,除有助於電磁彈射,也為下一代船艦發展高能武器奠定基礎,如電磁炮和激光武器等。但中國航母仍有兩大塊需要克服與補強。一、需要核動力航母,避免受制於燃料補給。二、需要大型航母約10萬噸,否則艦載機規模有限,僅是美國航母的叄分之一。好了。今天先談到這裏。聽眾朋友們,您現在收聽的是自由亞洲電台的「軍事無禁區」節目。我是節目主持人亓樂義。謝謝大家收聽。下次再會。

亓樂義(本節目主持人為長期關注兩岸和印太軍事安全事務的軍事評論員)

來源:RFA, 文章內容並不代表本網立場和觀點。

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