由於受到疫情影響導致的收入下降與成本激增，中國民航業在今年上半年出現巨額虧損。

據中國媒體第一財經引述民航局長宋志勇日前在全國民航年中工作電視電話會議上透露，上半年中國民航運輸跌入低谷，每日航班量最低時只有2967班，僅為2019年同期的17.8%，整體虧損達1089億元。僅今年上半年的虧損就超過了2020年、2021全年的虧損額。他表示，截至目前，中國航空公司的資產負債率已達82.2%，多達12家航空公司的資產負債率超過100%。

官方數據同時顯示，由於國際航線數量依然受限，國際航空客運市場持續低迷，中國國內、國際旅客運輸量的比例從疫情前的8：1目前已變為202：1。由於嚴格實施國際航班熔斷政策，今年上半年被熔斷的國際航班就多達990班。

宋志勇警告說，目前受國際油價大幅攀升和人民幣對美元貶值的影響，實現今年運輸生產目標已極為困難，「十四五」民航發展規劃確定的2年恢復期可能會被拉長。

編輯：何平

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