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Italiano台灣F-16V戰機失事墜海 飛行員生死未卜
來源：美國之音, 文章內容並不代表本網立場和觀點。
- 楊安
台北 —
台灣空軍一架F-16V戰機周二(1月11日)在嘉義外海執行訓練任務時墜海，當時飛行員偏離航線后，靶場輔導因飛官座艙麥克風出現持續被按壓的異常，而無法立即透過無線電通訊警示。分析人士研判，該戰機在進行大角度模擬對地炸射時，可能因為鳥擊而導致飛行員來不及反應，或是在跟隨另一架長機時，因產生錯覺而發生墜海意外。
從中台灣嘉義空軍基地起飛的一架F-16V單座戰機（機號6650）於1月11日下午發生墜海意外，這是F-16戰機在台灣服役逾20年來第9次失事，所折損的第8架戰機，也是去年11月以來，新型F-16V戰鬥機聯隊成軍后首次墜機事件。
飛機檢測正常 飛官長壓無線電致無法通話
台灣空軍四聯隊的2架F-16V戰機1月11日下午2點54分自嘉義基地起飛至嘉義外海的水溪靶場，執行基本對地炸射訓練。當天下午的能見度約為7哩，1000尺稀雲，符合訓練課目的天候標準。不過，下午3點23分時，二號僚機（機號6650）於水溪靶場靶標北面約100公尺處突然呈現大角度、向下快速墜海。
失事飛行員為第四聯隊第21作戰隊的上尉飛行官陳奕，去年3月才任職，飛行總時數為321小時又50分鐘，其中包括60小時又5分鐘的F-16V機型飛行時數。至於失事飛機機齡24年，出場迄今無重大故障，僅在去年9月因飛行前檢查開車作業時，主起落架意外收上造成飛機輕損，修復后各項戰演訓狀況都未曾出現任何問題。
台灣空軍、海巡署、消防隊等相關單位獲知失事消息后即刻進行搜救，並在疑似墜海處發現大片油污，但在截稿前仍無所獲，也無法確認飛行員是否已跳傘逃生。
台灣空軍督察長柳惠千少將在記者會上指出，戰機失事墜海前，正在執行以照相槍模擬、20度大角度的對地炸射攻擊。他說，現場靶勤室、空中長機（一號機）等都沒有看到飛官跳傘逃生，也沒聽見無線電呼叫，目前不排除機務、人為或天候等都是戰機失事原因。空軍也已通令進行天安一號特檢，並暫停所有F-16戰機的戰演訓任務。
柳惠千說，靶場的飛行輔導室在飛機到達該訓練課目的最低高度時，都會透過無線電提醒飛行員。當時戰機失事前，飛行輔導室曾經試圖透過無線電警示，但飛行員可能持續按壓到無線電的麥克風，導致無法正常收發話。
柳惠千說：「無線電如果MIC被壓住的情況之下，事實上是不正常的，沒有一個飛行員會做這樣的一個動作，所以，我們這個部分還要透過搜救之後的所得，還有各方面的調查情況，再做確認。」
空軍前副司令：飛機出事 吸鳥可能性高
台灣空軍前副司令張延廷在接受美國之音採訪時表示，飛行員會長按無線電的麥克風，可能就是機務出現異常，只是來不及講出到底是遇到什麼問題。
張延廷研判，飛行員可能已經察覺到飛機的異常問題，所以按下無線電的麥克風，可是戰機在執行大角度俯衝時速度太快，讓他來不及說話就墜海了；又或者飛官過於緊張，思緒陷入一片空白，全身肌肉緊繃，或一時間說不出口是什麼問題。
張延廷說：「吸鳥的可能性高，不能排除，海邊海鳥多，鳥在覓食嘛。（戰機）俯衝的時候，鳥會受到驚嚇就會飛，飛起來可能就會吸到鳥，我(才)知道飛機是(出)什麼事情的時候就撞海了。」
張延廷表示，飛機一旦吸鳥，就應該立刻把油門推到最大，並急拉機身以爭取高度，而不應該繼續俯衝。屆時發動機可能因為吸鳥而攪住，如果戰機的動力還能維持，就應就近儘快降落，如果戰機已失去動力，飛行員只能當機立段，立刻棄機並跳傘逃生。
科氏錯覺 迷失方位
空軍前飛行教官于皓瑋則研判，飛行員可能產生「科氏錯覺」(Coriolis illusion)，在失事當下，迷失方向。
他說，飛行員在飛行中，只要有低頭檢視或回頭察看等頭部動作，會很容易迷失方向，發生「科氏錯覺」，因為人的內耳前庭有三個互相垂直的半規管，分別傳遞傾斜、俯仰、滾轉等三軸的空間定向訊息。當飛行操控中，開始加速時，飛行員的頭部若未保持固定，他內耳半規管所傳遞的訊息就很容易受到頭部移動的干擾，而產生三軸的空間迷向。
于皓瑋告訴美國之音，飛機于俯衝時，大概會產生4個G力。他研判，該僚機飛行員可能在還有G力時，就急著抬頭去找另一架長機，因此產生了「科氏錯覺」。
于皓瑋說：「像我們比較有飛行經驗的，我會馬上看狀態儀，我們飛機裏面有姿態儀，你還可以保持（方位）。一般人加上經驗不足，他會相信自己的感覺，飛機倒過來(飛)的時候，往上帶就變成向下俯衝，就下海了。」
F-16V承擔台灣空防主力
F-16V戰機機隊承擔的是台灣未來的空防主力。
台灣空軍以「鳳展專案」，耗資新台幣1,100億元(40億美元)，由美國洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）公司和台灣具官方背景的漢翔公司聯手，將141架F-16A/B升級為F-16V（Block20）；空軍另以「鳳翔專案」，編列新台幣2500億元，同步向美國採購66架全新的F-16V（Block70），預計2026年可全數完成交機。
台灣空軍在2026年後將擁有超過200架的F-16V，並組成全世界F-16V架次最高的機隊。去年11月18日，台灣空軍成立全球第一支F-16V作戰機隊，總統蔡英文與美國在台協會處長孫曉雅(Sandra Oudkirk)等人還隆重出席接裝典禮。
蔡英文當時致詞表示，F-16V接裝不僅是台灣空軍歷史的新頁，更有三個重要的意義。一是台美友誼再進展，雙方的國防工業合作也代表夥伴關係的堅定承諾；二是航太科技的再提升，台灣在強化國防的同時，也培養出自己的人才，並提升產業能量；第三個意義是國防戰力更堅強，F-16V強化了戰機的匿蹤性、遠距偵知，其視距外作戰能力和性能的大幅提升，更能因應現代戰爭型態。
