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丝绸之路SILK ROAD
丝绸之路是指从汉唐古都长安/洛阳出发，经甘肃、新疆，到中亚、西亚、欧洲，并联结地中海各国的陆上通道，最远到达西亚诸国的陆上贸易通道，东汉时班超再次出使西域打通了荒废已久的丝绸之路，将东端延伸到京师洛阳，西端延伸到欧洲（罗马）。 这条道路也被称为“陆上丝绸之路”。
随着西域局势的逐步趋于稳定，商旅往来日益频繁，丝绸之路在西汉后期形成。这也是世界历史上最重要的商道之一[70]。汉朝遣使者至安息、奄蔡、条支和身毒等国，一年多则十余批，少则五六批，携带金币帛等物品，需要至少两三年，甚至八九年才能返回长安。中国运往西方的物产以丝绸、铁器和漆器为主；而良马、骆驼、香料、葡萄、石榴、苜蓿、胡麻、黄瓜、胡豆和胡桃等也源源不断進入中国。
丝路经典路线
古丝绸之路路线示意图,丝路经典路线
最经典的陆上丝绸之路，向西经河西走廊，过西域三十六国，过康居、大宛、大夏，过安息、条支后至大秦，就是今天的中国陕西、甘肃、新疆以及中亚五国、阿富汗、伊朗、伊拉克、土耳其、希腊、意大利等国。陆上丝路在不同时期还有不同的支路，例如新疆可以分成南北两线，北线走乌孙，南线走龟兹；吐谷浑繁荣时期丝绸之路曾经过青海省；亦有南方之青衣道，经夜郎国、滇国至膘国、豚等地，再经天方等国亦可至西方。
丝路一般可分为三段，而每一段又可分为北中南三条线路。
东段：从长安到玉门关、阳关。 （汉代开辟）
中段：从玉门关、阳关以西至葱岭。 （汉代开辟）
西段：从葱岭向西经过中亚、西亚直到欧洲。 （唐代开辟）

东段
东段各线的选择，多考虑翻越六盘山以及渡黄河的安全性与便利性。三线均从长安或洛阳出发，到武威、张掖汇合，再沿河西走廊至敦煌。
北线：从泾川、固原、靖远至武威，路线最短，但沿途缺水补给不易。
南线：从凤翔、天水、陕西、临夏、乐都、西宁至张掖，但路途漫长。
中线：从泾川转往平凉、会宁、兰至武威，距离和补给均属适中。

中段
往返于丝路的商队。中段主要是西域境内的诸线路，它们随绿洲、沙漠的变化而时有变迁。三线在中途尤其是安西四镇（640年设立）多有分岔和支路。
南道：东起阳关，沿塔克拉玛干沙漠南缘，经若羌（鄯善）、和田（于阗）、莎车等至葱岭。
中道：起自玉门关，沿塔克拉玛干沙漠北缘，经罗布泊（楼兰）、吐鲁番（车师、高昌）、焉耆（尉犁）、库车（龟兹）、阿克苏（姑墨）、喀什（疏勒）到费尔干纳盆地（大宛）。
北道：起自安西（瓜州），经哈密（伊吾）、吉木萨尔（庭州）、伊宁（伊犁）。

西段
自葱岭以西直到欧洲的都是丝路的西段，它的北中南三线分别与中段的三线相接对应。其中经由里海到君士坦丁堡的路线是在唐朝中期开辟。
北线：沿咸海、里海、黑海的北岸，经过碎叶、怛罗斯、阿斯特拉罕（伊蒂尔）等地到伊斯坦堡（君士坦丁堡）。
中线：自喀什起，走费尔干纳盆地、撒马尔罕、布哈拉等到马什哈德（伊朗），与南线汇合。
南线：起自帕米尔山，可由克什米尔進入巴基斯坦等国，也可从白沙瓦、喀布尔、马什哈德、巴格达、大马士革等前往欧洲。

广义的丝绸之路还包括海上丝绸之路。海上丝路形成于汉武帝之时。从中国出发，向西航行的南海航线，是海上丝路的主线。同时，还有一条由中国向东到达朝鲜半岛和日本列岛的东海航线，它在海上丝绸之路中占次要的地位。关于汉代丝路的南海航线，《汉书•地理志》记载汉武帝派遣的使者和应募的商人出海贸易的航程说：自日南（今越南中部）或徐闻（今属广东）、合浦（今属广西）乘船出海，顺中南半岛东岸南行，经五个月抵达湄公河三角洲的都元（今越南南部的迪石）。复沿中南半岛的西岸北行，经四个月航抵湄南河口的邑卢（今泰国之佛统）。自此南下沿马来半岛东岸，经二十余日驶抵湛离（今泰国之巴蜀），在此弃船登岸，横越地峡，步行十余日，抵达夫首都卢（今缅甸之丹那沙林）。再登船向西航行于印度洋，经两个多月到达黄支国（今印度东南海岸之康契普腊姆）。回国时，由黄支南下至已不程国（今斯里兰卡），然后向东直航，经八个月驶抵马六甲海峡，泊于皮宗（今新加坡西面之皮散岛），最后再航行两个多月，由皮宗驶达日南郡的像林县境（治所在今越南维川县南的茶荞）。
参考文献 联合国教科文组织. 四项文化遗产被新添入世界遗产名录/姜伯勤：《敦煌吐鲁番文书与丝绸之路》（北京：文物出版社，1994）

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