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中海國際社區·維權建議案



一、中海國際社區簡介

項目地塊規劃總面積為132.42公頃（1986畝），其中代徵用地11.67公頃，為175畝。規劃容積率為1，建築密度不大於20%，綠地率35%。周邊四條道路將地塊圍成一個不規則的菱形。2004年4月15日由中海地產聯手香港信和置業以規劃方案總分第一名的優勢和11.91億元的高價成功競得1811成都國際社區地塊

二、中海國際社區規劃

1.地塊規劃要點

1.1 地塊中標總平

· 北側公建由西向東依次為：學校—停車樓—文化活動中心—寫字樓—商業—凈菜市場—商業—公交首末站—商業—酒店—醫院；規劃方案將地塊明確分為北側的公建區域、中部的住區、南端的公園區三大板塊。其中在地塊中部設置了貫穿南北的一條景觀軸，整個地塊形成了四橫兩縱的路網系統，構成了項目地塊規劃的框架，成為項目開發應遵循的基本要求；中標方案整體容積率按照規劃要求的上限0.945規劃；地塊規劃住宅佔地面積約64萬㎡，建築面積約108萬㎡；公建配套佔地面積68萬㎡，建築面積約17萬㎡。

1.2主要規劃限制條件

· 綜合容積率：0.9（可上下浮動5%）,滿足地塊航空限高要求（地塊自西南到東北限高從15米到50米之間增高）。

· 根據國土出讓條件需建設的主要物業及面積：住宅：100萬㎡左右；學校：採取雙語教學的12年制54班以上學校，佔地27,000㎡以上；靠羊西線商業：建築面積42,000㎡以上，引進的運營商須為世界500強企業或國際知名品牌；文化活動中心：佔地面積10,000㎡以上；醫院：200床涉外醫院，佔地面積不小於15,000㎡；酒店：運營商須為世界500強或國際知名品牌，建築面積不低於18,000㎡；凈菜市場：總建築面積不得小於12,000㎡；

· 社會停車場（庫）：不得少於4處，有一處作為公交首末站，並引入公交系統，總佔地面積不小於17,000㎡,住宅建設停車位不小於住戶數的120%；公園：設在規劃30米道路南側，臨摸底河。公園用地面積48,000㎡，內部設施（含管理用房和休閑接待等）以園林小品建築為主，容積率不大於0.05，建築密度不大於2.5%，建築高度不大於10米。其他：須建設多國風情的酒吧等服務設施，社區服務中心、派出所等相關市政設施。

三、中海國際社區目前存在的問題

1、停車樓變身為公寓；2、貫穿小區的景觀軸（別墅組團內）部分封閉；3、要求建設雙語教學12年制54班以上的學校，目前所有的學校累加有54班否？4、文化活動中心未建設；5、醫院未建設；6、社會停車場不得少於4處；7、住宅建設停車位不小於住戶數的120%，物管的回答是1：0.7；8、凈菜市場未建設；9、社區服務中心未建設；10、未經業主同意、未公示在小區設置大量廣告位；11、按照成都市人民政府、成都電業局的規定，應才用1戶一表、分段計時電錶，為何只有橙郡2期1棟按此方案實施？12、合同附件及補充協議中第六條第2點約定，按政府要求，中海國際社區項目範圍內寬度超過16米（含16米）的道路均為對公眾開放的通車道路，寬度30米（含30米）的道路將移交政府統一管理。中海地產及政府在房屋銷售時並未對公眾公開那些道路為30米，那些道路是16米，更何況中海國際社區內幾條道路均未超過30米！

13、在「國際社區」的拍賣中，成都市第一次引入了先過規劃設計關的國際慣例做法，這不僅從源頭杜絕了規劃設計水平低的產品，還從根本上避免了過去開發商拿地后隨心所欲做開發的弊端，對城市社區的健康發展具有積極的推動作用。中海國際社區是成都市唯一一個採用先做規劃設計方案后公開拍賣土地的項目，政府及中海地產從拍地到交付均未對公眾表明社區內那些道路要對外開放？14、中海物業工作人員在2013年3月13日晚宣稱小區內已無停車位，那請問中海物業小區內地上是不是無一個停車位？若小區內地面出現機動車輛停放，業主是否有權砸毀？請中海地產及中海物業出示中海國際社區各組團的規劃方案圖、規劃設計條件通知書、竣工驗收圖、報規報建圖。

四、維權方案

鑒於目前中海不誠信的現實、無誠意的態度，導致問題一而再再而三的產生，我們認為有必要採取實際的行動，維護廣大業主的合法權益。我們都有年老的一天，我們都有年老的父母，我們都有幼弱的兒女，我們尚在為生活奔波，我們應該彼此團結，維護共同的家園！

通過維權行動，促使中海地產高層領導重視，向業主公示各個組團的規劃設計方案及竣工驗收圖；中海（深圳）總部0755-82947862。

· 爭取媒體支持，通過網路媒體、電視媒體、市長熱線、報紙媒體……尤其是四川省外的媒體，引起社會關注，要求高新西區政府、成都市規劃局、建設局、房管局等主管部門領導出面同業主會面；

3、法律途徑，我相信為了維護共同的家園，人人都願意捐10元、20元、50元……聘請北京的律師……

以上是業主維權方案的草案，為了集思廣益，更廣泛的徵求廣大業主的意見，同時號召所有業主，為了維護我們共同的家園，請積极參与我們的維權行動。打打電話、發發微博、圍觀壯勢……

買房時，社區道路各個入口均由物管設置道閘管理，成都市政府在出讓土地時亦對社會公布中海國際社區土地是整體出讓。成都市公安局交通管理局憑什麼在全體業主共有並未移交政府的社區道路設置臨時佔道停車場？這是赤裸裸的在違法侵害公眾的權益。隨著小區業主車輛的日益增多，亂停亂放現象時有發生，我們支持社區物管的合法管理。

兩會之際，成都交投城市停車管理有限公司在未取得物價局批複文件的情況下，依照成都市交管局頒發的臨時佔道停車許可證收費，業主集體維權，在110和社區民警的協調下，交投公司同意退還已收取的停車費，如此明目張胆的違法行為，是不是我們的政府不作為？

如果是交警六分局規範停車，為什麼原來劃分停車位的道路在車流無明顯變化的情況下，把停車線塗抹了？交管局有什麼權利把社區內的道路划為停車場？如果是規範停車，為什麼社區內只有橙郡1期、2期之間的道路划為收費停車區？黨是人民的黨，但不應成為個別人員、個別機構藉機生財的平台。

懇請政府明確公布中海國際社區的規劃總評圖，竣工驗收總評圖，讓全體業主明白那些道路是由政府管理，那些道路由物管管理，我們支持政府、物管合法、合規的管理。