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作者 張傑

第二屆"壹帶壹路國際合作高峰論壇"正在北京舉行。本屆高峰論壇參會規格超過首屆，37個國家的元首、政府首腦等領導人、聯合國秘書長、國際貨幣基金組織總裁將出席論壇，共有來自150多個國家和90多個國際組織的近5000位外賓將出席。這其中也包括奧地利、義大利、希臘、匈牙利、葡萄牙、捷克等歐盟成員國領導人。法國、德國、英國、西班牙、日本、韓國以及歐盟將派高級代表參加圓桌會議。普京在接見朝鮮金正恩后也風塵僕僕趕來參加峰會。據官方信息，目前中國已與126個國家和29個國際組織簽署了"壹帶壹路"合作文件。看到萬邦來朝的盛世氣派，習近平心裏美滋滋的。

4月26日，習近平在高峰論壇開幕式上發表演講。習近平表示，壹帶壹路將堅持共商共建共享的原則，「不搞封閉排他的小圈子」。他還強調，要堅持開放、綠色、廉潔理念，並共同以「零容忍」打擊腐敗。習近平說:「我們要努力、、.引入各方支持的規則標準，推動企業在項目建設、運營、採購、招投標等環節按照普遍接受的國際規則標準進行，同時要尊重各國法律法規。此外，要確保商業和財政上的可持續性，做到善始善終、善作善成。」習近平還重點強調了中國的進壹步改革措施，其中包括擴大外資准入、保護知識產權、增加商品和服務進口、保持人民幣匯率在合理穩定、更重視對外開放政策的貫徹落實。習近平說:「中國不僅是『世界工廠』，也是『世界市場』。我們不刻意追求貿易順差，願意進口更多國外有競爭力的農產品、製成品和服務。」習近平的話可謂話裡有話，他是說給美國人聽的。

「壹帶壹路」拿錢買吆喝，這麼好的事，為什麼美國要唱對台戲呢？川普政府今年拒絕出席「壹帶壹路」峰會，並批評習近平的「壹帶壹路」倡議是「虛榮計劃」。美國副總統彭斯和國務卿蓬佩奧多次警告各國，小心陷入中國的債務陷阱。印度總理莫迪、土耳其總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安也不出席。美國的指責並非空穴來風。兩年多前，斯里蘭卡因無力償還中國援建漢班托塔港的貸款，而將整個港口租借給中方，租期為99年。中國與巴基斯坦合作建造中巴走廊時，出資130億美元，中國借款給巴基斯坦60億美元，總共建造了22個「壹帶壹路」項目。但是巴基斯坦由此背上了沈重的債務包袱，無法償還。肯亞和衣索比亞的新鐵路未能盈利。中國央行行長易綱承認了「壹帶壹路」計劃的風險性。他說，「壹帶壹路」的投資、融資決策「要充分考慮市場主體和資本金約束，合理設置投融資結構，有效管控風險；也要充分考慮壹個國家總體債務承受能力，加強投融資的統籌協調，確保債務可持續。」他強調，債務的增加應伴隨基礎設施的完善、民生的改善、勞動生產率的提高、貧困的減低，增加壹個國家的經濟償還能力。

習近平為什麼要不惜舉全國之力實施壹帶壹路計劃呢？我的看法是政治和經濟雙重目的。就經濟目的而言，習近平希望通過對外輸出過剩產能；就政治目的而言，習近平希望金錢外交營造萬邦來朝景象，實現他走近甚至走到世界舞台中央的目的。同時，習近平也希望通過「壹帶壹路」實現紅色帝國的政治軍事擴張和意識形態輸出。潘露先生指出：當下中國的「壹帶壹路」有延續上世紀九十年代后冷戰格局的企圖。所以「壹帶壹路」不僅僅是資本輸出和基礎設施建設，它還包括專制模式的輸出。中國不滿足於區域霸權，它的眼光是世界霸權，人類文明世界面臨著巨大挑戰。壹帶壹路」有兩個歷史淵源，壹是始於公元前2世紀的「絲綢之路」，二是公元十四世紀的「鄭和下西洋」。「壹帶壹路」與它們的相同之處，都是天朝祖傳的「朝貢外交」思路，同時滿足領袖「萬國來朝」的快感；不同之處在於，「壹帶壹路」有個非常重要的隱蔽任務，就是給沿線的專制政權輸血，對抗普世文明。他說，「壹帶壹路」不會給中國民眾帶來真正的利益：「『壹帶壹路』的內外影響，對內將增加國內經濟困境，造成產業雕敝、就業率降低和外匯流失；對外將動搖二戰後雅爾塔-曼哈頓體系，基本可以看成是上世紀末兩大陣營冷戰的延續。」美國南卡大學艾肯商學院謝田教授認為，「壹帶壹路」最初只是個拍腦袋出來的項目。當時中共的打算是，繼續享有對美歐的貿易順差，繼續積累大量外匯，並拿出壹部分投資壹帶壹路，以取得政治、經濟、地緣政治和軍事上的利益。它原先不打算用外匯儲備來做，而是用人民幣投資，這樣能向外轉移中國過剩的產能、勞動力和建築設施等等。而現在，中共賺取外匯的渠道實際上被川普的貿易戰截斷了，給中共的「壹帶壹路」來了個釜底抽薪，接下來就很難繼續下去了。謝田認為，中共壹直都在用「中國夢」這種虛假的愛國主義來欺騙中國人民。他指出，我們必須意識到這不是中國人民的夢。中國人民在看到自己的環境、教育和經濟發展還存在很多問題的時候，不會像這樣把錢扔到海外去。這種海外投資不是真正考慮過經濟回報率之後做出來的。中共通過政治渠道來推行這樣壹個經濟計劃，實際上根本就是有政治考量的。

「壹帶壹路」戰略，又稱為「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」，目的是將中國和其他亞洲國家乃至非洲和歐洲連接起來。壹旦建成，「壹帶壹路」復蓋全球65個國家，44億人口以及40%的經濟產出。梁京先生認為，「壹帶壹路」戰略是習近平在2013年9月提出來的。它的提出並沒有經過任何經濟可行性研究，是最高領導人夢幻般的政治"暢想"，繼而是官員學者們"政治正確"的論證，沒有考慮「壹帶壹路」國家大多是經濟落後、政治極不穩定地區，投資效益低，資金回收周期長，風險卻極大。它的主要資金來源是國家財政支撐國有銀行和國有金融機構，沒有充分考慮中國作為壹個發展中國家的經濟實力。旅美學者吳祚先生指出：看似宏大的「壹帶壹路」構想，可操作性很小，最大的可能是個爛尾工程。習近平壹是想轉移國內的落後的產能，二是他的宏大的國際擴張。但他對中國的國情存在重大誤解，也就是他認為說中國已經僅次於美國，成為了世界大國，就可以進行這樣擴張。他向東擴張沒有空間，所以他更多的就是從傳統的像巴基斯坦這樣的壹些國家進行合作，然後打通向歐洲、非洲的壹個通道。他完全是在虛擬壹個戰略，是要把沿線國家納入到自己的經濟勢力範圍。

中國的經濟實力能夠支撐「壹帶壹路」計劃嗎？經濟學家郭巖華先生指出：我們絕大部份區域和農村，才是世界上最需要投資和建設的地方！我們300萬個髒亂差的農村，才是世界上最大的貧民窟！我們七八億沒有財產權的農民，農民工、農民工子女才是世界上最需投資基建，建設民生，改善命運的人群！而壹旦我們真的深化改革，開發中西部，建設新農村，將掀起新壹輪的投資建設高潮，產生數百萬億的實體經濟產值。中國絕不應沈迷於過去歷史的刻舟求劍，更不必依賴幾千年前「駝馬時代」的中亞中東。尤其是在我們國內的企業連鎖倒閉、銀行壞賬劇增，人民幣匯率失控，資本加劇外逃之際，中國寶貴的外匯儲備，是我們金融和經濟安全的最後壹道保障。此時此刻，不去緊急投資自身家園，建設國內民生，徹底改善經濟的基本面。卻被忽悠全力去玩勞民傷財，本末倒置的」壹帶壹路」，延誤中國真正改革與經濟發展，壹個龐大經濟體可能幾年之內就面臨土崩瓦解！

最後，我們總結壹下，習近平推行「壹帶壹路」戰略具有經濟和政治的雙重考量，但問題在於這個戰略並未經過科學論證，純屬個人意志的閉門造車。從經濟上看，「壹帶壹路」涉及重大的政治、經濟、文化和宗教的衝突和風險，其次中國尚處於發展中國家，根本沒有經濟能力充當世界老大。中國還有幾千萬貧困人口掙扎在生存線上，還有很多家庭像楊改蘭壹樣家徒四壁，心存絕望。習近平用老百姓的血汗錢賣來的萬邦來朝不是榮耀而是恥辱。或許習近平具有打造紅色帝國與美國分庭抗禮的野心，但極權統治沒有出路，不僅沒有民心支持，而且完全背離歷史潮流。紅色帝國是走不通的，「壹帶壹路」的瘋狂唱響了它的輓歌。