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埃国空难调查结果今公布传感应器被击损酿祸

2019年04月04日 13:58 PDF版 分享转发

文章转自网络，旨在为读者提供多元信息，文章内容并不代表本网立场和观点。

官员当地周四早上10时30分（香港时间下午3时30分）将公布上月的初步调查结果。美国广播公司周三引述消息人士，指肇事波音737 MAX起飞之际，攻角感应器被雀鸟或外物击中受损，酿成空难。

攻角感应器（angle-of-attack sensor）是量度机翼产生的升力，在飞机快因升力太少而失速时警告机师。攻角感应器失灵，输出错误数据时，会启动自动防失速系统「机动特性增强系统」（MCAS）。MCAS会把机头压低，并不断跟机师角力，最终令客机失控坠毁。

消息人士指，肇事客机攻角感应器受损后输出错误数据，启动了MCAS，令机头向下，但机师最初没有尝试用电子方式抽起机头，之后才按波音的紧急程序，关闭MCAS，中断尾翼电动水平安定面的电力，试图用水平安定面配平轮（Stabilizer Trim Wheel），手动控制水平安定面的角度抽起机头。不过，怀疑机师手动控制下未能取得预期效果，不久又重启MCAS，这时MCAS再将机头压低，但机师已无法夺回客机控制权，客机最终坠毁。

空难发生在上月10日，一架波音737 MAX 8客机，在阿的斯阿贝巴起飞后6分钟坠毁，机上157人全部罹难，8名罹难中国乘客中，包括在联合国工作的香港人曾成毅。这是波音737 MAX 8型客机五个月内第二次坠毁，空难后该款客机全球停飞至今。

波音周三表示，已更新737 MAX飞机的飞行软件，行政总裁米伦伯格（Dennis Muilenburg）参与试飞。航空管理局周三表示，会对该款客机进行另一次安全检查。

路透社

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