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李鹏之子获李克强赏识李小鹏争撤高速公路收费

2019年05月20日 21:24 PDF版 分享转发

文章转自网络,旨在为读者提供多元信息,文章内容并不代表本网立场和观点。

之子主持会议,争取取消高速公路省界收费站。(互联网)

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国务院前总理李小鹏,是典型的「太子党」,上周五(17日)以中国交通运输部部长身份,出席深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组会议,并担任组长一职。

李小鹏在会议上强调,坚决打赢取消高速公路省界收费站的攻坚战,「建设交通强国、满足人民对美好生活的应有之义,是推进区域协调发展、构建现代化经济体系的内在要求,是深化供给侧结构性改革、促进物流业降本增效的现实举措,是加快完善行业治理体系、实现高质量发展的客观要求。」

国务院总理于本月5日主持召开国务院常务会议,明确力争今年底前取消全国高速公路省界收费站,推广电子不停车快捷收费系统,方便民众出行,以及提高物流效率。

根据资料显示,1959年出生的李小鹏,2008年「弃商从政」,由中国华能集团总经理、党组书记转任省副省长,2013年晋升为山西省省长。曾在2014年经历了山西「塌方式腐败」——1个月内有4位副部级高官被查。他在山西从政8年,经历了袁纯清、王儒林、骆惠宁3任省委书记。2016年8月30日,李小鹏辞去山西省省长职务,同年9月3日任交通运输部部长。2018年全国人大会议上,李小鹏获李克强提名,连任交通运输部部长。2018年4月25日,李小鹏曾陪同国家主席考察三峡工程。

由于是李鹏长子的关系,李小鹏一度被外界认为仕途看好。但据知情人士指,李小鹏弃商从政到山西任职,原本想以此为跳板上调返京,但在试图进入能源部任职时受阻。在山西8年,李小鹏前5年均是任副省长,直到十八大后,2013年才升任省长。就任省长5年间,山西经历了吏治「塌方式腐败」和经济全面下行。作为「一把手」的省委书记,山西先后经历了袁纯清、王儒林和骆惠宁3任省委书记,但主官调整时,李小鹏始终无法顺位升迁。

新华网

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