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RSS/FEED订阅车主称奔驰驾驶室异响返修10次未解决 起诉4S店
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利星奔驰4S店客户经理周女士11月27日回应澎湃新闻称，法院还没有公布判决结果，公司已经委托律师根据匡先生诉讼的要求，向法院提供了相关材料。关于此前该奔驰车进厂维修的原因、时间及效果，周女士表示，以法院的最终判定为准，事件情况其不便过多透露。
车主称驾驶室异响送修十次未解决
匡先生称，他2016年8月22日在利星奔驰花了80多万购买了一辆奔驰ML320。2017年2月，他发现车内有异响，随后将车送往4S店维修。
匡先生说，为了解决驾驶室异响问题，他反复送修、提车十次，其间，4S店分别对仪表盘、方向盘进行了检修，2018年8月22日，车辆两年质保期限到期，这一问题仍未能解决，出现异响的具体原因也未能明确，直到2018年9月18日，4S店才通过检查确认发出异响部位为车辆左前座椅。
匡先生告诉澎湃新闻，在明确驾驶室异响是因为座椅问题后，从2018年10月开始，他就将车辆反复送修，但座椅异响问题一直没有解决，之前自己曾提出过座椅有严重问题，要求更换座椅，但4S店拒绝了他的要求，让维修人员拆卸问题座椅之后重新安装，使异响暂时消失。但在不到一星期的时间内，就又会发出异响。
匡先生回忆，自己最后一次送修是在今年6月22日。7月4日，他接到利星奔驰4S店通知称车辆座位异响问题已解决，但是在开车回家的路上，“不到10公里的路，车子又开始响了”。
此外，匡先生反映，多次返修后，座椅异响问题非但没有解决，反而还越来越严重，在高速路上开行或者道路颠簸时“一转弯就嘎吱嘎吱响，很刺耳”。
因为反复送修但座椅异响问题始终没有解决，匡先生怀疑自己的车辆左前座椅本身就存在质量缺陷，为此他在今年六月向市场监管部门投诉。
根据匡先生提供的投诉信息截图显示，6月13日，匡先生向闵行区市场监督管理局投诉利星奔驰，问题类型为“在产品中以不合格产品冒充合格产品”。
闵行区市场监督管理局6月21日受理投诉，并在8月5日结案，闵行区市监局给出的结案反馈中指出，2019年7月8日匡先生维修离厂，利星奔驰给予该座椅2年延保，后又发现声音，现正协调汽油代步车，后续进店查修，“若投诉人对车辆质量问题存在疑义，建议通过第三方检测机构进行检测”。
匡先生称，消保委、市监部门没有告诉他哪家第三方机构的鉴定结果权威可信，他担心即使对车辆做了鉴定，4S店也会对鉴定结果予以否认。目前匡先生尚未委托第三方机构对车辆情况进行鉴定。
匡先生说，他认为涉事4S店存在拖延维修行为，经申请消保委、市场监督管理部门介入此事，未能获得满意的处理结果，他将涉事4S店告上法庭。
匡先生坚称，当时反映过座椅有异响，只是作为消费者没有明确表述。匡先生认为，该车在2018年8月22日两年质保即到期，利星奔驰4S店是以迟迟不明确异响位置的方式，将维修时间拖延至质保期后。
针对匡先生的质疑，利星奔驰4S店客户经理周女士回应澎湃新闻称，法院还没有公布判决结果，公司已经委托律师根据匡先生诉讼的要求，向法院提供了相关材料。关于此前该奔驰车进厂维修的原因、时间及效果，周女士表示，以法院的最终判定为准，事件情况其不便过多透露。
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来源于澎湃新闻
