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彭博资讯报导，法国首都巴黎的壅塞交通和空气污染让开车族受到排挤，巴黎市长伊达戈（Anne Hidalgo）今年6月当选连任，她的政见就是开辟更多自行车道、减少汽车流量。因此，各大车厂也改变策略，推出不占空间、不会污染的超迷你电动车，其中雪铁龙的Citroen Ami两人座电动车最高时速45公里，被视为四轮车，14岁就可以合法驾驶。
不过，这些超迷你电动车的竞争市场不在于销售，而是共乘出租车市场。共乘已成为巴黎人解决交通问题的方法之一，欧洲四大车厂加入战场，包括制造雪铁龙的宝狮雪铁龙集团（PSA Group）推出的共乘服务Free2Move；雷诺汽车的Zity共乘服务；BMW和戴姆勒的合资企业推出的共乘服务ShareNow。
主管Free2Move共乘服务业务的布莉姬．库尔特乌（Brigitte Courtehoux）表示，Free2Move不是汽车制造商的玩具，是真正的行动品牌和资产，「我们没有亏钱的权利」。
综合报道