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几艘满载澳大利亚煤炭的轮船获中国政府批准卸货，其中一艘已经等待了九个月。深陷贸易战的一些海员和船只终于可以暂时松一口气了。这场贸易战一度导致70多艘轮船和1400多名船员滞留。

据彭博社报道，汇总的运输数据显示，去年6月在京唐港外下锚的Topas号终于在本月初卸下货物。在269天的等待期中，该船曾前往韩国，可能是为了让船员去散散心。自2月10日以来，还有另外八艘等待期超过200天的船只已在中国港口卸货。

在船只开始卸货前，知情人士上个月透露，卸货计划旨在向有船员被困的国家展现善意，并不意味着对澳大利亚煤炭进口禁令有所松动。中国海关总署没有回应寻求置评的传真，目前尚不清楚这些货物是会清关还是存放在仓库中。

被困船员已经成为北京与这些船员所属国家之间的引爆点，海事组织警告，因政府不让卸货和买家不让离开而左右为难的船员心理健康可能恶化。据《悉尼先驱晨报》去年12月报道，Anastasia号商船上的4名海员存在自杀倾向，正在监视居住。

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钢铁大王Naveen Jindal今年1月发推文称，滞留的39名印度海员造成了人道主义危机，他“准备好购买这些船上的煤炭，只要能帮助将我们的水手回家。”