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中国即将迎来长达5天的「五一假期」，交通运输部29日预估客运量将达到2.65亿人次，比去年大增120%。图为今天的北京南站大厅，已涌现人潮。（中新社提供）中央社110年4月29日

（中央社台北29日电）中国即将迎来长达5天的「五一假期」，官方今天预估客运量将达到2.65亿人次，比去年大增120%。但许多网友吐槽，今年五一假期「前借后取」调休，实际只放一天假。

综合红星新闻、腾讯网等陆媒报导，中国交通运输部今天召开4月份例行新闻发布会，新闻发言人孙文剑指出，预计五一假期全国的客运量将达到2.65亿人次，也就是每天的客运量将达5300万人次，将近平日客运量的2倍。

他表示，今年五一假期客运量比2020年同期增长了120.1%，接近2019年同期水平。

中国今年五一假期采取调休放假模式，即劳动节5月1日至5日放假调休，但4月25日（周日）、5月8日（周六）改为上班。「前借后取」，缩短了前后两周的休息时间。

据报导，官方刻意排出这个疫情防控常态化之后的首个长假，除了提供许多今年春节不能返乡的民众可以回家探亲，主要是为了「促消费」。目前五一假期旅游预订量，已呈现报复式增长。

不过许多大陆网友吐槽，今年五一假期「前借后取」两天，加上内含周末假日两天，实际上等于只放一天假，不但影响了正常的生活和工作节奏，而且等于毁掉了前后两个周末。

由于网路负面声量巨大，官媒央视25日为此发出网评打圆场称，不能责怪网友「矫情」，而要严肃看待和正确分析大家对假期如此敏感背后的原因。

评论坦言，对有些人而言，这种「凑」出来的长假愈发有「鸡肋」之感，出去旅游人山人海，身心俱疲；在家休息，连续休息数日前后还要再透过加班「还回去」，还不如正常上班、放假。

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评论呼吁，透过这种社会情绪，官方要看到「反对意见」背后的痛点，倾听他们的声音，想方设法提高民众假期的品质，最大限度地发挥出假期的功能和作用。