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（中央社台北18日电）中国交通运输部官员今天表示，将要求网约车平台企业规范自主定价行为、降低过高的抽成比例，「设定抽成比例上限」。消息一出，中国网约车巨头滴滴出行的股价，在美股盘前交易应声下跌。

中国国务院新闻办公室18日下午针对「维护新就业形态劳动者劳动保障权益指导意见」举行政策例行吹风会。

据国新办官网发布，交通运输部运输服务司负责人李华强在会中答覆媒体提问时表示，目前中国共有236家网约车平台企业，取得许可的网约车驾驶超过351万人。个别网约车平台在获得市场优势地位后，随意调整计价规则等经营策略，设置过高抽成比例，诱使驾驶超时劳动、疲劳驾驶，侵害了驾驶的劳动报酬、休息等劳动权益。

他说，交通运输部将结合网约车行业改革发展的实际情况，会同相关部门加快推动「指导意见」各项举措落地实施，主动关心关爱驾驶，努力改善劳动条件，切实保障网约车驾驶等群体的劳动权益。重点包括4个方面：

一是压实平台企业主体责任，指导和督促网约车平台企业依法合规用工，更多采取劳动合约制用工方式，落实驾驶权益保障责任，合理确定平台和驾驶之间的权利和义务。

二是规范平台企业的经营行为，要求网约车平台企业规范自主定价行为、降低过高的抽成比例，加强与驾驶之间的沟通协商，设定抽成比例上限，并向社会公布。

三是保障驾驶的合理劳动报酬，督促网约车平台企业综合考虑工作性质、劳动强度、工作任务以及当地的平均工资、市场经营状况等因素，合理地确定驾驶员的劳动报酬标准，并向社会公布。

四是保障驾驶的合理休息权益，要求网约车平台企业持续优化派单机制，尽可能提高车辆线上期间的运营效率，科学确定驾驶的工作时长和劳动强度，避免其超时劳动和疲劳驾驶，切实维护好广大网约车司机的休息权益。

消息一出，滴滴出行的股价，傍晚在美股盘前一度下跌逾4%。

滴滴此前占据中国网约车9成的市场，但7月16日遭当局进行网路安全审查，平台也被下架迄今，股价已告腰斩。

综合陆媒报导，滴滴此前被控抽成过高，动辄抽走超过30%。

对此，滴滴表示，2020年，网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%。剩下的20.9%当中，10.9%为乘客补贴优惠，6.9%为企业经营成本及纳税和支付手续费等，只有3.1%为网约车业务净利润。

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滴滴网约车CEO孙枢5月26日表示，2020年30%以上抽成订单占全年总订单的2.7%，但给司机师傅们造成了很大的困扰。所以从5月7日开始排查至今，这个数字已经从2.7%下降到了0.03%，滴滴还会全力让这个数字继续下降直至「完全杜绝」。