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RSS/FEED订阅加强防范俄罗斯？北约成立保护海底基础设施中心
【希望之声2023年6月18日】（希望之声记者唐仲宝综合报导） 随着乌克兰在反攻战场上接连传出捷报，现在人们开始担心俄罗斯或将在欧洲周边水域对西方重要能源和互联网基础设施进行报复。此前北溪管道（Nord Stream）遭到明显攻击，悬案至今仍未破解。为此，北约 (NATO) 日前批准新成立了一个保护海底管道和电缆的中心，旨在加强对俄罗斯可能企图的防范。
综合媒体报道，北约国防部长周五（16日）批准在位於伦敦的西北部诺思伍德（Northwood）建立一个保护海底基础设施的中心。应对这些挑战的特别小组的负责人汉斯-维尔纳·维尔曼（Hans-Werner Wiermann）中将说：“为了支持该中心，盟国决定建立一个关键的海底基础设施网络，将北约、盟国和私营部门的行为体聚集在一起。这将有助于改善有关不断变化的风险和威胁的信息共享”。
“威胁正在加剧”，维尔曼在布鲁塞尔的北约总部对记者说：“俄罗斯船只对我们的关键海底基础设施进行了测绘”。他表示：“人们越来越担心，俄罗斯可能会以海底电缆和其他关键基础设施为攻击目标，目的是扰乱西方人的生活。”
报道说，建立这一保护海底基础设施的中心的倡议是德国总理奥拉夫·肖尔茨 (Olaf Scholz) 和挪威总理乔纳斯·加尔·斯托尔（Jonas Gahr Støre）于去年12月提出来的，并倡议采取军事联盟的形式。
肖尔茨表示，“跨大西洋联盟的协调能力和海事专业知识已得到证明。一个协调保护工作的中心将是一个明确的信号，表明我们认真对待我们的关键基础设施的保护，任何人都不应该认为攻击会没有后果。”
时值北约秘书长斯托尔滕贝格访问柏林时，他对德国和挪威提出的建立 “北约海底基础设施中心”的建议表示欢迎。
斯托尔滕贝格说，这样一个中心 “将有助于为盟国提供更好的态势感知能力，找出弱点，帮助阻止对盟国海底基础设施的攻击”。
他还表示: “北溪爆炸事故发生后，北约在北海和波罗的海的巡逻舰艇增加了一倍，但为了保障海底基础设施的安全，还需要做更多的工作。”
海底管道和电缆是连接欧洲各国的重要基础设施，也是欧洲经济和安全的命脉。仅在北海就有大约8000公里的石油和天然气管道纵横交错，因此这些系统、网络和电网不可能被全天候地监控。全世界每年会报告大约100起电缆被切割的事件，但通常很难判断是否是蓄意破坏。
去年9月，北溪1号和2号管道两条波罗的海天然气管道遭到明显袭击。这些管道是为了将俄罗斯天然气输送到德国而建造的。 调查人员认为，这是蓄意破坏行为。
自那时以来，北约加强了在波罗的海和北海的存在，总共派出数十艘舰船，并由海上巡逻机和无人潜航器等海底设备提供支持。而随着俄罗斯与乌克兰的冲突升级，北约担心俄罗斯会对这些海底设施进行破坏或切断，从而造成严重的后果。因为莫斯科有能力也有动机。
“我们不可能在这些数千公里的海底基础设施上也保持北约的存在”，北约秘书长延斯·斯托尔滕贝格（Jens Stoltenberg）告诉记者：北约认为，俄罗斯拥有世界上最大的水下特种部队，以及先进的潜艇、水下无人机和水雷等武器。俄罗斯可能会利用这些手段，对欧洲造成巨大的经济损失、能源危机、通信中断或甚至军事打击。因此，北约正在采取一系列措施，加强对海底管道和电缆的保护和监测。
无论其目标是什么，北约认为能够在破坏者准备袭击时将其抓获是很重要的。斯托尔滕贝格补充说，“但我们可以更好地收集情报、共享信息并连接信息，因为在私营部门也有很多关于船舶行动和海上监视的信息”。
据报道，北约已经在波罗的海、北海和大西洋部署了多种设备，包括水下无人机、声纳浮标、卫星图像和人工智能系统，以侦察和防范任何对海底管道和电缆的威胁。北约最新批准的在今年年底前建立一个专门的海底设施保护中心，以协调各国的行动和信息共享。
维基百科资料显示：北溪天然气管道（Nord Stream）是一个离岸天然气管道项目，包含1号、2号两条平行管道，从俄罗斯维堡起步，穿越波罗的海一直到德国格赖夫斯瓦尔德，由北溪股份有限公司负责营运。
北溪1号管道于2011年5月铺设完毕，并于同年11月8日正式投入使用。2022年7月27日，由于北溪-1天然气管道一压气站的一台涡轮机将停止运行，北溪-1管道供气量将减少一半。
北溪2号项目已于2021年9月6日建设完毕，并于同年的10月5日起开始测试送气。北溪2号管道总长度约1222千米（759英里），超过了1166千米（725英里）的兰格勒德管线，因此成为世界最长的海底管道。该设计输气能力为550亿立方米/年。整个管道连接圣彼得堡附近的乌斯季卢加和德国东北部的格赖夫斯瓦尔德。该线路则穿越波罗的海，大部分路段都是沿用于2011年投入使用的北溪1号线的走向。
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