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RSS/FEED订阅美众院共和党人：对中共物流管理平台深表担忧
【希望之声2023年11月5日】（希望之声记者陈雯韵综合编译） 美国众议院中国委员会的一名共和党人近日要求港口当局和港口系统运营商组成的国际机构，停止推广来自中国的物流信息共享平台，认为它可以利用其数据来获取战略优势。
加州共和党众议员斯蒂尔（Michelle Steel）在11月3日致国际港口社区系统协会（IPCSA）的信中表达了对名为LOGINK的中国平台的担忧。该平台由多个中国政府部委构建，其中包括交通、商业、公安等部门。LOGINK全名为“国家运输和物流公共信息平台”，于2017年开始与IPCSA合作，并于2022年加入IPCSA的“可信网络网络”。
斯蒂尔在一份声明中表示，中共于2007年推出了LOGINK，“16年来，中共利用LOGINK作为内部线人，了解商船的动向和货物以及我们供应链中的漏洞，以便在全球贸易中获得竞争性立足点。”
她补充说：“IPCSA有意或无意地广泛使用了中共国家控制的系统。该系统正在严重威胁我们的国家安全和我们盟友的安全”，“这就是为什么IPCSA谴责中共控制的物流平台以及（交通部）和（海关和边境保护局）制定对抗LOGINK的标准至关重要。”她认为，美国早就应该有一个解决方案，来结束该循环并结束中共长达数十年的间谍活动。
IPCSA在世界各地拥有成员，包括洛杉矶港、加拿大温哥华弗雷泽港务局、意大利热那亚港、葡萄牙锡尼什港、德国汉堡港务局、比利时安特卫普港、以及西班牙巴塞罗那的PORTIC。
根据《美中经济与安全评论》2022年的一份报告，LOGINK“与中国境外至少24个港口、自由港和港口运营商签订了合作协议”，其中包括汉堡、锡尼什、安特卫普和巴孔拉等9个欧洲港口、自由港和港口运营商委员会（USCC）。
USCC报告还对中共如何升级其LOGINK平台发出警告。“目前他们正在开发的第二代LOGINK，将提供基于云的企业软件应用程序套件，例如高级数据分析和业务合作伙伴关系管理工具。这些升级将使LOGINK能够更好地访问全球商业数据，从而可能为中共政府提供了解商业交易和贸易关系的快速且稳定的窗口。”
斯蒂尔在发给IPCSA主席加拉多（Javier Gallardo）的信中对LOGINK不受控制的扩张发出警告，“如果不加以控制，LOGINK的扩张可能会给中共提供一个扼杀全球贸易动脉的路线图，而这正是其‘一带一路’倡议 (BRI) 的关键目标”，“利用全球LOGINK系统提供的数据，中共可以有效地识别控制货物物理流动所需的重要运输节点。”
中国于2013年发起“一带一路”倡议，为参与国的基础设施项目提供融资，以增强中共在连接中国、东南亚、非洲和欧洲的贸易路线上的地缘政治影响力。一些专家表示，北京将“一带一路”视为其试图创建的世界新秩序的支柱。
斯蒂尔希望IPCSA“立即终止与LOGINK的关系”。
国会正在讨论立法以及备用方案
斯蒂尔表示，目前国会正在讨论HR6228法案，如果获得通过，它将要求美国运输部长和海关与边境保护局局长与国际海事组织、欧盟委员会和适当的国际政府组织合作，开发来自中共LOGINK的替代方案。
根据该法案的措辞，替代方案需要是一个“安全平台，其架构不能被外国对手操纵、管理、操作或渗透” 。
此外，该法案还要求总统向国会委员会提交报告。该报告需要包括“由于使用LOGINK而可能对美国和国际港口以及其他关键基础设施的商业运营造成的威胁”。
今年早些时候，斯蒂尔提出了一项名为《保护海事数据免受共产主义中国侵害法案》的单独法案。该法案已包含在众议院7月通过的《2024年国防授权法案》中。该法案禁止五角大楼与任何使用LOGINK的港口签订或审查合同。
去年11月，斯蒂尔和参众两院的共和党人写信给拜登总统，要求总统回答与LOGINK相关的几个问题。其中包括：“政府采取了哪些措施，来保护敏感的美国政府和军方运输数据免受潜在对手运营或附属的LOGINK和其他物流管理平台的侵害？”
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