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RSS/FEED订阅SU7上市72小时「雷人」数据出炉 小米这样回应 网传车主「相拥而泣」段子
【希望之声2024年4月3日】（希望之声记者李静柔综合报导） 小米近日推出首款SU7电动车引爆话题，风光大卖后又涌现退订大潮。有汽车行业分析师博主4月2日发文，揭示了小米SU7上市72小时的销售数据，引人关注。外观如同保时捷「双胞胎」的小米SU7，一亮相市场就吐血亏卖。有分析认为，小米的这种商业模式无法持续，恐加剧中国电动车的内卷和畸形发展。
多家陆媒报导，据统计全国共有59家小米SU7店铺，其中近5万名用户已经完成了订单锁定。但根据汽车行业分析师孙少军的报告，小米SU7上市72小时的退订率居然高达40%。随后，小米汽车市场部的一位负责人回应称，这些数字是内部数据，不便回应。
孙少军表示，小米SU7上市效果超预期，周末迎来进店量高峰，大部分订车客户进店确认。报告中说，均店累积大定1800~2000台，日均新增进店客户量达700~1000 批。锁单和退订同时迎来高峰。锁单率在35~40%，但退订率也达到40%。
购买SU7的用户中，70%为男性，年龄在25-35岁之间。他们对网上信息比较关注，知道主流品牌，但对汽车行业了解不多。女性客户则被外观颜值所吸引。因为提车周期较长，锁单客户更关心提车时间，对付款交付等具体流程并不敏感。
小米跨界造车三年，未出先热。小米集团董事长雷军早于新车发布前就发出豪语：「要做50万元内速度最快的量产车、要有50万元以内最好的主驾体验。」让外界一度猜测小米新车恐是价昂的高端车。直到雷军近日在发布会上正式发布定价，才知道SU7是价位在30万元以下的B级轿车。
对于小米的营销手法，有分析认为，中国的车市出现了这种畸形的状况，它的每辆车都不可能赚钱。SU7系列低价入市，会给中国电动车市带来很大压力，海外的特斯拉和本土的比亚迪等竞争对手都纷纷降价。
还有网友表示，小米的销售数据存在水分，可能将大定锁单和小定混在一起，大定是指交了5000元人民币不可退订的订单。订单数量可能是含水量不确定的小米稀粥，无法准确估算。
小米汽车自上市以来，争议不断。外观设计被质疑抄袭保时捷，频现刹车等质量事故，以及背后有着中共政府雄厚的资金和政策支持等等。
小米汽车SU7开卖1天 爆单后现退订潮 几大争议遭网民犀利嘲讽
自媒体时评人章天亮表示，特斯拉从零到一的突破，把电动车真正的造出来，这个是最不容易的，中国厂家走一条路，通过抄袭和内卷，把价格做得更低，倾销国际市场，会卷死从零到一突破的那些厂家……
近日网上还流传一个段子。一个大雨滂沱的夜晚，天安门长安大街上，一辆众泰SR9和一辆小米SU7砰的一声相撞了，但两车的车主都迟迟不敢下车，双方都以为撞到了保时捷……最后发现真相后，双方相拥喜极而泣……
旁边路过的保时捷车主看着眼前的保时泰和保时米，苦笑地摇了摇头，默默地喷出了三个字～～
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