脸书专页
粉丝交流群
RSS/FEED订阅美经济学家: 中巴经济走廊陷债务危机 巴国或步斯里兰卡后尘
【希望之声2025年1月15日】（希望之声记者凌浩综合编译）
美国经济学家穆杜库塔斯（Panos Mourdoukoutas）近日在英文《大纪元》撰文说，中共投资巴基斯坦的中巴经济走廊似乎带来发展机遇，但实际上导致巴基斯坦债务激增、资源浪费和腐败加剧，巴基斯坦面临重蹈斯里兰卡债务陷阱的危险。
穆杜库塔斯的文章翻译如下：
中国在巴基斯坦的投资也有阴暗面：浪费巴国资源，助长腐败，让巴基斯坦欠下北京的巨额债务，这可能使巴基斯坦成为另一个斯里兰卡。
中国一直是巴基斯坦经济的重要投资者，建设了中巴经济走廊 (CPEC)，将中国西部与印度洋连接起来。
这个宏伟的项目似乎为双方带来了互利。
对于巴基斯坦来说，中巴经济走廊将为建设它的当地人创造收入和就业机会。此外，它将帮助该国从前沿经济转变为新兴经济。
对于中国来说，中巴经济走廊作为“一带一路”的一部分，将提供一条通往中东和欧洲富饶地区的战略路线，绕过马来西亚和印度尼西亚之间的马六甲海峡。这将为中国与这些地区的贸易节省大量运输成本。
然而，国家之间的交易并不是从天上掉下来的——免费的经济资源，没有利益冲突，愿望成真。它们是发生在地球上的，由于一系列外部和内部问题，该项目可能永远无法完成，因此这些好处可能永远无法实现。
“中巴经济走廊听起来像是一项促进区域增长的经济协议，但似乎陷入了严酷的地缘政治，”Binesh Bhatia、Sucha Singh 和 Ingudam Yaipharemba Singh 教授于 2024 年发表在《政治与社会杂志》上的一篇研究论文中写道。
“该项目希望提振巴基斯坦经济，同时为中国提供摆脱马六甲海峡困境的替代方案。许多内部问题引发了对该项目的担忧，例如俾路支人反对开发自然资源、当地人缺乏就业机会以及在巴基斯坦的恐怖袭击增加。南亚的不安全局势给地区盟友带来了新的挑战。”
此外，北京对中巴经济走廊项目的规划、融资和实施也损害了巴基斯坦。由于涉及合作双方的国有承包商，这加剧了巴基斯坦的腐败，导致项目成本逐年上升，浪费了国内资源。
截至 2020 年，中巴经济走廊的成本为 620 亿美元，高于 2014 年的原值 460 亿美元。这使得巴基斯坦对一直在为该项目提供资金的中国负债累累。因此，巴基斯坦的外债在 2015 年中巴经济走廊启动后不久就激增。根据《虚拟资本家》汇编的数据，到 2022 年，巴基斯坦对中国的债务达到 266 亿美元，成为北京最大的债务国。
巴基斯坦的债务不断增加，而此时该国已经入不敷出，持续的经常账户赤字就是明证。最终，它被迫向国际货币基金组织申请 70 亿美元贷款。
令人担忧的是，中巴经济走廊项目远未结束，完成该项目的成本还在不断上升。这使得巴基斯坦很可能不得不多次重新安排债务，并遭遇与斯里兰卡同样的命运——以股权换债务，这实际上就是将中巴经济走廊交给北京。
这是中共重新安排斯里兰卡债务的模式，正式将该国的汉班托塔港变成中国的港口，为期 99 年。去年年初签署的一项里程碑式协议使中共政府下属的招商局港口控股有限公司获得了印度洋上这个着名前哨基地 70% 的股份。
和中巴经济走廊一样，汉班托塔港的建设也始于中国的贷款。但当斯里兰卡无法偿还贷款时，北京将这些贷款转换为股权，巧妙地将斯里兰卡变成了“半殖民地”。当中国拥有并控制中巴经济走廊并向过往车辆收取通行费时，巴基斯坦最终也会发生同样的事情。
三位教授分析了中共在实施“一带一路”倡议方面的战略投资，并进一步分析了这些投资如何成为债务陷阱，将巴基斯坦变成另一个斯里兰卡。
“汉班托塔港的‘债务陷阱外交’表明了中共在南亚和印度洋地区的既得利益，”他们说。
“斯里兰卡无力偿还巨额贷款，导致该港口 70% 以上的控制权被一家中国公司以 99 年租约的形式租下。2016 年，国际货币基金组织（IMF）对“一带一路”项目融资缺乏透明度提出了意见。同样，对中巴经济走廊的大规模投资可以确保中共迅速而积极地入侵印度洋地区并提出地区主张，对印度的国家安全构成潜在威胁。”
（原文链接：https://www.theepochtimes.com/business/the-dark-side-of-the-chinese-investments-in-pakistan-5785742?ea_src=author_manual&ea_med=related_stories）
- 🔥免费PC翻墙、安卓VPN翻墙APP
- 🔥灵魂之谜|中华文化|治国大道
本文章或节目经希望之声编辑制作，转载请注明希望之声并包含原文标题及链接：863762
