【希望之声2025年9月2日】（希望之声记者唐仲宝综合报导） 欧盟委员会主席冯德莱恩（Ursula von der Leyen）所乘坐的专机日前在飞抵保加利亚降落时，其导航（GPS）系统遭到干扰，导致机组不得不借助纸质地图应对，所幸一切顺利。欧盟官员怀疑该干扰行动极可能是莫斯科方面蓄意所为，但遭到俄方否认。
综合媒体报道，欧盟委员会主席冯德莱恩自8月29日访问与俄罗斯、白俄罗斯或黑海接壤的欧盟成员国，彰显欧盟对这些国家“全力声援”。
继访问拉脱维亚、芬兰、爱沙尼亚、波兰后，星期天（8月31日）乘飞机从波兰华沙（Warsaw）前往保加利亚中部城市普罗夫迪夫（Plovdiv），准备与保国总理罗森·热利亚兹科夫（Rosen Zhelyazkov）会面、并前往视察当地一间弹药工厂。2022年俄乌战争爆发后，保加利亚一直是乌克兰重要的军事装备供应国。
保加利亚官方发表的声明称，当飞机接近普罗夫迪夫机场时，飞机GPS导航卫星信号中断”，机场的电子导航系统遭到干扰，导致机师只能改用纸本地图执行降落，飞机在空中多停留了一个小时，所幸一切顺利。
普罗夫迪夫是保加利亚第二大城市。该地的机场主要供廉价航空公司和包机使用。而冯德莱恩当时乘坐的是欧盟委员会包租的飞机。
据了解，GPS干扰使用频率发射装置来阻断或干扰无线电通信，通常是通过从地面发射比卫星信号更强的信号来达到这一目的。
当系统发生干扰时，可能需要在飞行过程中关闭系统，这可能会导致压力和起飞和降落延误，因为某些程序需要GPS才能运行。但如果GPS无法正常工作，主要机场会提供各种导航工具。但无论是商用飞机还是军用飞机，也都有配备备用空中导航系统，尤其是不依赖外部信息的自主式导航系统惯性导航系统（INS），以保证航班安全。
欧盟委员会发言人阿里安娜·波德斯塔（Arianna Podesta）表示：“我们可以确认确实存在GPS干扰，但该架飞机已安全降落在保加利亚。阿里安娜没有透露更多细节。
阿里安娜介绍称：“我们从保加利亚当局收到的信息显示，他们怀疑这是由于俄罗斯的公然干扰造成的”。
“我们非常清楚，威胁和恐吓是俄罗斯敌对行动的惯用手段。”阿里安娜没有回应是否认为冯德莱恩的飞机是故意袭击的目标，但强调，此事将进一步强化欧洲加强国防实力和支持乌克兰的坚定决心。“这起事件凸显主席此次访问前线成员国的紧迫性，她在那里亲眼目睹来自俄国及其代理人的日常威胁。欧盟将继续投资于国防和欧洲的战备能力，以应对俄罗斯三年半以来的入侵。”
现年66岁的冯德莱恩抵达保国后也表示，俄国总统普京（Vladimir Putin）没改变过、亦不会改变。她形容普京是掠夺者，强调只有透过强大吓阻力才可遏制对方。她在当地视察过后，搭乘同一架专机安全离开。
据报道，自2022年2月俄罗斯军事入侵乌克兰以后，欧洲的导航系统就频繁出现此类大规模故障。干扰会破坏信号接收。对GPS系统进行干扰并发送虚假信号的行为被称为“欺骗”，给飞行中的飞机带来危险。
此前，欧盟各国政府曾在不同场合发出警告称，俄罗斯干扰GPS的行为正在加剧，可能导致商业飞机在中途迷失方向，从而引发重大空难。
2024年，爱沙尼亚曾指责俄罗斯在波罗的海国家上空干扰GPS导航设备；芬兰航空的两架航班也曾因GPS干扰无法飞抵爱沙尼亚东部的塔尔图（Tartu），不得不改道返回赫尔辛基（Helsinki）。
德国联邦国防军总监察长卡斯滕·布鲁尔（Carsten Breuer）9月1日表示，他也曾两次经历类似的GPS干扰事件，一次是他驾驶军用飞机飞越波罗的海，另一次是视察立陶宛军事演习。在第二次事件中，一架俄罗斯侦察机在白俄罗斯附近空域飞行。布鲁尔强调，俄罗斯正在使用GPS干扰策略“试探”北约及北约成员国的反应。
保加利亚空中交通服务管理局的一份声明中称：“自2022年2月以来，GPS干扰事件显着增加。”
欧盟防务和太空事务专员安德留斯·库比利乌斯（Andrius Kubilius）周一（9月1日）表示，“总的来说，我们观察到了数量相当多的GPS干扰事件，尤其在东欧。欧洲是全球受GPS干扰最严重的地区”。今年早些时候，已有13个欧盟成员国就这GPS干扰事件致信欧盟委员会。他强调说，此次事件将加强欧盟“加强防御能力和支持乌克兰的坚定承诺”。欧盟27国将增加低轨道卫星数量，以增强对干扰的检测能力。
俄罗斯卫星通讯社引述克里姆林宫发言人德米特里·佩斯科夫（Dmitry Peskov）就有关俄罗斯与欧盟委员会主席所乘飞机事件有关的声明发表评论表示，指责俄罗斯涉嫌造成该飞机导航发生故障的说法有误。
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