脸书专页
粉丝交流群
RSS/FEED订阅霍尔木兹封锁冲击全球供应链：北京深陷能源危机 加紧推动进口多元化
【希望之声2026年4月28日】（希望之声记者陈雯韵综合编译） 霍尔木兹海峡持续的石油供应中断导致中国石油供应紧张，目前中国正加紧寻求替代供应。据熟悉局势的中共政府内部人士透露，冲突正在挤压进口，并给中国经济的关键部门带来压力。
几位身在中国的内部人士因害怕遭到报复，在匿名的情况下接受了《大纪元时报》的采访。
航运冲击波及中国
据《大纪元时报》报道，中共内部消息人士透露，北京官员已将当前局势定性为“能源危机”，并紧急推动原油进口多元化，减少对中东的依赖。这项举措包括增加从俄罗斯和哈萨克斯坦的采购，同时在非洲、拉丁美洲甚至美国寻找新的供应商。
霍尔木兹海峡承担着全球约 20% 的石油和天然气贸易，目前已实际关闭超过 50 天，迫使船舶改道航行，推高了运输成本。
美国中央司令部表示，由于局势紧张升级，已有数十艘舰船改变航向。中央司令部在一份发布于X网站的声明中称，4月25日，他们在阿拉伯海拦截了一艘舰船，并协助其返回伊朗。这艘舰船是美国前一天制裁的19艘舰船之一。
据《大纪元时报》采访的一位中国外贸系统人士透露，此次经济动荡已对中国的航运、制造业和电力生产等领域产生影响。该人士表示，部分沿海地区的供应趋紧，现货电价上涨，出口和工业领域的利润率正在下降。
为此，北京方面启动了一项广泛的跨部门行动，以确保石油和天然气供应。
这位工程师说，“目前的首要任务是开辟新的长期供应渠道”。据这位工程师称，中国进口的石油超过其总石油量的三分之二，主要供应国包括伊朗、沙特阿拉伯、伊拉克和俄罗斯，此外还有少量来自非洲和南美洲的石油。
贸易和工业感受到压力
此次中断也对中国的出口行业造成了冲击。
据《中国新闻周刊》通过中国在线新闻平台腾讯援引当地商户的消息报道，在东部贸易中心义乌，通常是小商品出口的繁华中心，来自中东买家的订单在斋月前后通常是旺季，但订单量却大幅下降。
据《大纪元时报》采访的一位中国航运业人士透露，超过60艘船只滞留在霍尔木兹海峡外，无法通行。宁波、舟山等中国主要港口通往中东的航线已基本停滞。业内人士表示，在中断发生之前，每天有 10 到 18 艘原油运输船抵达，但现在，只有 4 到 7 艘船（大多改道或受到限制）能够通过。
出口货物在港口堆积如山，迫使一些运营商在亏损不断增加的情况下停止货物进口。据同一位知情人士透露，从消费品到汽车，凡是运往沙特阿拉伯和科威特的货物，如果其运输路线依赖于波斯湾，实际上都已滞留在港口。
对于航运公司而言，经济损失正在迅速增加。
知情人士透露，滞留在海峡附近的中国船只每天要支付约50万美元的滞期费，保险费用也大幅上涨。一个月下来，每艘船的额外支出可能高达数千万美元，完全吞噬利润。
中共统治人民的最重要手段就是欺骗。维持大面积的对华广播不断传递真相，就是持续地给中国注入希望。希望之声诚邀您和我们一起携手努力。欢迎点击了解详情。
- 🔥免费PC翻墙、安卓VPN翻墙APP
- 🔥灵魂之谜|中华文化|治国大道
本文章或节目经希望之声编辑制作，转载请注明希望之声并包含原文标题及链接：929929
