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RSS/FEED订阅美伊冲突引发航油暴涨 国际航协预测2026年全球航空业利润将惨遭减半
【希望之声2026年6月9日】（希望之声记者陈雯韵综合编译） 巴西一家航空公司协会的总干事周日（6月7日）表示，受美伊冲突引发的航空燃油价格上涨影响，今年全球航空业的利润将减半。
国际航空运输协会 (IATA) 总干事威利·沃尔什在里约热内卢举行的该组织年会上发表报告，回顾了疫情爆发以来航空业面临的挑战。
他说：“我们刚摆脱新冠疫情的影响，就又面临着航空航天供应链中断、乌克兰战争、地缘政治紧张局势以及贸易政策的巨大转变。”“3月份中东爆发战争后，油价飙升，航空燃油价格也随之暴涨。因此，我们预计航空燃油平均价格将比去年同期上涨70%。这将使我们今年的燃油支出增加1000亿美元。”
沃尔什表示，预计这些情况将从 2025 年起使利润减半，净收入将从今年的 450 亿美元降至 230 亿美元，净利润率也将大幅下降。
根据国际航空运输协会（IATA）的数据，在美伊冲突爆发前，全球航空燃油价格约为每桶100美元。战争爆发后，3月和4月价格翻了一番，达到每桶约200美元。
美国交通部交通统计局在6月5日的一份声明中表示，4月份美国航空公司的航空燃油成本比3月份上涨了26.2%。4 月份燃油成本比去年同期上涨了 78%，美国航空公司 4 月份定期航班燃油总支出为 64.7 亿美元，高于 2025 年的 36.3 亿美元。
据国际航空运输协会（IATA）称，航空燃油占航空公司运营成本的30%。
沃尔什在演讲中表示，国际航空运输协会的民意调查显示，49% 的旅客预计 2026 年的旅行支出将高于 2025 年。沃尔什表示，虽然这对北方地区的夏季旅游旺季来说是个好兆头，但旅客和货运商能够忍受更高的成本多久，目前还不得而知。
供应链问题也给航空公司带来了更大的负担。
沃尔什表示：“航空公司面临更高的燃油成本，而机队效率却低于预期。为什么？因为航空航天供应链持续未能按承诺交付飞机和发动机。到2025年，供应链故障将给航空公司造成至少110亿美元的损失。如今更高的燃油价格只会让情况雪上加霜。”
航班中断
燃油价格上涨对多家美国航空公司造成了影响。上周，美国航空公司宣布将暂时停飞部分夏季航线。该公司表示，已调整了8月和9月“部分航线”的服务，受影响的旅客将获得其他出行方案或退款。这家总部位于德克萨斯州沃斯堡的航空公司表示，燃油成本上涨是造成航线调整的原因，并坚称这些调整符合行业整体趋势。美国航空还补充说，不会无限期地削减任何航线。
今年5月，精神航空宣布在经过数月的重组后暂停所有运营。该公司最初预计在春季摆脱破产困境，但不断加剧的财务压力和燃油成本上涨阻碍了这一目标的实现。
美国航空公司协会 (A4A) 是美国航空公司的行业协会，该协会在 5 月 2 日的一份声明中表示，其成员航空公司正在采取措施，尽量减少高燃油成本的影响。这包括减少某些航线的航班频次、取消盈利能力较差的航线、停飞某些飞机、在必要时提高票价、提高托运行李费用以及淘汰老旧、燃油效率较低的飞机。
4 月，汉莎航空集团在欧洲宣布，将在 10 月份之前削减 2 万个航班，从而节省超过 4 万公吨的航空燃油。
欧盟运输专员阿波斯托洛斯·齐齐科斯塔斯上周表示，未来几个月该地区没有出现航空燃油短缺的迹象，尽管高油价迫使航空公司削减不经济的航线。
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