【希望之声2026年7月14日】（希望之声记者唐仲宝综合报导） 近年来，电动滑板车作为新型短途出行工具，在欧洲街头迅速崛起。然而随着由电动滑板车卷入的交通事故的增多，从而引发社会的争议与关注。从本周四（16日）起，意大利境内所有私人电动滑板车必须投保第三者责任险，违规者将面临最高400欧元罚款。预计这项新规将影响意大利全国约100万名电动滑板车车主。

综合意大利安莎社、《晚邮报》、《24小时太阳报》报道，自7月16日起，意大利电动滑板车强制第三者保险政策正式生效，近百万车主需办理标注车辆专属识别编码的专用保单，普通家庭通用责任险不再具备合规效力。

推行强制保险后，全意大利电动滑板车主每年合计需承担约5000万欧元保费支出。基础责任险均价在每年35欧元至55欧元，若附加各类增值保障，年度保费最高可达150欧元。未按规定投保的车主，将被处以100至400欧元不等罚款。

意大利全国消费者协会强调，这份保险主要赔付骑行滑板车过程中对第三方造成的损失，例如撞伤行人、其他骑行者，或是剐蹭其他车辆，普通家庭综合第三者险无法满足合规要求。具备法定效力的滑板车专属保单必须登记车辆专属识别标码，这意味着各类通用家庭保险不予适用。

意大利全国消费者协会主席加布里埃莱・梅卢索（Gabriele Melluso）表示，“真正的问题在于，电动滑板车领域至今监管混乱。政府不断出台全新法定义务，但各大城市连道路法最基础的规则都难以落地，比如强制佩戴头盔、禁止双人同骑，根源在于执法部门巡查管控力度严重不足。”梅卢索呼吁政府加强全面监管，避免本次强制投保政策滋生市场投机行为，杜绝各地执行标准不一带来的不公。

报道说，该规定系2024年公路法规改革的一部分。意大利2024年末颁布的新版道路交通法明确规定：“以电力驱动为主的电动滑板车，未投保民法典第2054条规定的第三者民事责任险不得上路行驶。”

此前已于5月16日起强制悬挂车牌。其中米兰和罗马是发放车牌最多的城市。这两个城市加起来几乎集中了 46％的总和。在其他注册数量最多的城市中，巴里（5747）、都灵（4709）、巴勒莫（3701）、维罗纳（2634）、贝加莫（2628）、博洛尼亚（2261）、那不勒斯（2173）和布雷西亚（2110）。

然而，执行面临诸多现实困难。车牌需在线申请后到车辆管理所领取，短期内预约极为困难，导致许多人至今未能领到车牌，无法购买保险。

此外，保险公司数据库与交管部门系统的对接出现技术问题，保险产品推出延迟。尽管7月16日起保险公司须提供相关保单，但此前几乎无法提前购买。

保险公司表示，由于缺乏电动滑车事故历史数据，前两年将暂停直接理赔机制，消费者对保费分级、风险等级转移等具体操作也有诸多疑问。

观察人士指出：强制保险的实施，使得电动滑板车越来越像汽车，并承担了相应的责任。这场变革可能会永远改变城市交通。

据报道，随着全球气候变化和环境问题日益严重，人们对于绿色出行的需求日益增加。电动滑板车作为一种零排放的出行工具，满足了人们对环保出行的追求。

另外，城市交通拥堵问题日益严重，人们迫切需要寻找更加便捷、高效的出行方式。电动滑板车作为一种轻便、灵活的交通工具，能够在一定程度上缓解城市交通压力。电动滑板车作为新型短途出行工具，在欧洲市场迅速崛起。欧洲各国政府纷纷出台相关政策，鼓励电动滑板车的发展。例如，荷兰政府为电动滑板车提供税收减免和道路使用权。

新型快充技术使得电动滑板车充电速度大幅提高，仅需30分钟便可充满80%的电量。随着锂电池技术的不断进步，电动滑板车的续航能力得到显着提升。目前，部分电动滑板车续航能力可达50公里以上。

电动滑板车作为新型短途出行工具，正在欧洲市场蓬勃崛起。随着技术的不断进步和政策的支持，未来电动滑板车市场将迎来更加广阔的发展空间。

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