【希望之声2026年8月31日】（希望之声记者唐仲宝综合报导） 法国日前发布政府公报, 公布自9月1日起针对超快时尚征收环保罚金的实施细则，单件商品最高可罚款19.50欧元。法国经济部也同时表示，欧盟正不断收紧监管，以遏制Shein, Temu, AliExpress等中国超快时尚和跨境电商平台近年来的快速崛起，对于小包裹征收3欧元费用措施已初见成效，自7月1日实施以来，来自中国的小包裹进口量已下降了约30%至40%。

法国政府进一步加强对“超快时尚”的监管，上周五(28日)发布《宪报》（Journal officiel）宣布, 自9月1日起针对超快时尚Shein、Temu等平台销售的部分服装将根据产品的环境评分被征收经济罚金，单件商品最高可罚款19.50欧元，但罚金不会超过商品未含税价格的50%。涉及的商品包括了在快时尚平台销售的内衣、袜子、衬衫、牛仔裤、裙子、泳装、大衣、夹克、裤子、毛衣、T恤等。

法国生态转型部部长级代表马蒂厄·勒费夫尔（Mathieu Lefèvre）当天发推特表示，新规让法国具备了一个强力而有效的工具，以对抗那种服装快速购买、快速被扔掉的商业模式。

他说，“超快时尚对于环境和经济造成的危害早已是众所周知，并有着确凿的证据。政府决心加以纠正，并正在采取相应的行动。” 

法国生态转型部上周五在《政府公报》上公布了具体实施办法，明确罚金将根据每件商品的环境评分决定。以2026年的标准计算，被涉及的企业低于环保门槛的内衣和袜子每件将被征收0.5欧元，T恤2欧元，牛仔裤9欧元，夹克则能达到12欧元。到2030年，部分产品的罚金将进一步提高，例如内衣和袜子最高收罚金2欧元，夹克最高19.5欧元。

评分低于规定门槛的产品，将被征收相应罚金，而且处罚金额将逐步提高。根据规定，到2030年，每件服装最高罚金可达19.50欧元，但不得超过该商品未含税售价的50%。

生态转型部称，已对基亚比（Kiabi）、迪卡侬（Decathlon）、朱尔斯（Jules）、小船（Petit Bateau）、法国零售商合作社和连锁超市爱德华·勒克莱尔（E.Leclerc）和家乐福（Carrefour）等企业进行了“测试”，该机制不会影响到它们。同时，在被问及其他的快时尚企业如英国的Primark、Zara、优衣库（UNIQLO）和H&M等时装公司是否可以得到豁免时，生态转型部表示，“导致法国纺织业困难的公司尤其以Shein和Temu为主，他们的销售"数量级"远超ZARA。

报道说，法国议会今年7月通过一项对超快时尚企业征收环保罚金的立法。就"超快时尚"的定义，主要取决于两个标准：产品投放到市场的数量以及修补激励，后者通过一个将产品价格和维修成本挂钩的系数来衡量。周五，法国政府在官方公报中公布该法的具体实施细则，规定触发罚款的条件以及具体的金额。

数据显示，在2025年大约有59亿件小包裹进入欧洲市场，该数据是2022年的四倍，相当于每秒钟进口超过180件，其中93%来自中国。这些商品长期享受低价包裹免税的待遇，这也使得Shein，Temu和AliExpress等平台得以迅速扩大欧洲市场份额。

据报道，近年来，中国的电子商务平台逐渐扩展版图，进军美国、欧洲等消费市场，但相关产业可能带来的风险与危害也引发部分西方国家的担忧情绪。最终，法国议会完成立法程序，开启对包含 Shein 、 Temu 在内的中国“超快时尚”零售商进行罚款，试图透过相关法规遏制中国廉价服装对环境与本土零售业可能带来的影响，法国也因此成为欧洲首个专门立法针对“超快时尚”的国家。

法案从最初提交到最终通过，历时约两年半，并在此期间进行了修改，进一步将监管重点集中在“超快时尚”企业身上，同时尽量避免影响在法国本土雇佣大量员工的企业。

法国经济部上周四（27日）表示，欧盟对于小包裹征收3欧元费用措施已初见成效。法国经济部长罗兰·莱斯屈尔（Roland Lescure）引用海关数据说，自7月1日新措施实施以来，欧盟来自中国的包裹进口量已经下降了30%至40%。

消费数据也显示，这一影响正在传导至平台销售。根据购物应用JOKO的数据，2026年6月至7月,Temu销售量下降了50%，AliExpress下降了77%，Shein下降了15%。Shein的降幅相对较少。JOKO分析认为，这与其去年年底在波兰启用的大型仓库有关。通过增加在欧洲本地的仓储，Shein可降低部分商品对跨境小包裹运输的依赖，从而减少新税的影响。而英国市场的数据也从侧面印证了税收政策的作用。由于英国并不适用欧盟新规，中国电商平台七月份在英国的销售量仍增长约5%。

莱斯屈尔在法国企业主大会上说，“面对中国，我们没有溃败。如果我们制定正确的公共政策，我们就能赢，我们一定会赢。”

目前欧盟小包裹措施是临时性的，从11月起，还将增加“处理费”，用以提高海关服务，具体金额尚未确定，预计可达到每件2欧元，而这项临时性收费措施预计将持续至欧盟两年后海关体系改革完成。

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